[發明專利]氣壓信號燈開關無效
| 申請號: | 201110301529.3 | 申請日: | 2011-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN102436968A | 公開(公告)日: | 2012-05-02 |
| 發明(設計)人: | 高孔彪 | 申請(專利權)人: | 蕪湖市安蕪汽車制動元件有限公司 |
| 主分類號: | H01H35/34 | 分類號: | H01H35/34 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣壓 信號燈 開關 | ||
技術領域
????本發明涉及汽車配件領域,具體為一種氣壓信號燈開關。
背景技術
汽車行車時,需要對汽車氣路制動系統的氣壓進行實時檢測,并在氣壓達到設定值時以聲光的形式報警。氣壓信號燈開關是氣壓開關的一種,其作用是當氣壓達到設定值時導通信號燈電路實現信號燈點亮。現有技術中氣壓信號燈開關報警有延時,靈敏度較差,且易由于氣密性不夠導致開關失效。
發明內容
本發明目的是提供一種氣壓信號燈開關,以解決現有技術氣壓信號燈靈敏度差,易失效的問題。
為了達到上述目的,本發明所采用的技術方案為:
氣壓信號燈開關,包括具有內腔的開關本體,其特征在于:所述開關本體內腔中設置有具有內腔的壓塊,壓塊上方的開關本體內腔中安裝有具有內腔的電極座,且壓塊與電極座之間設置有墊圈,所述電極座內腔中安裝有兩個L型電極,兩個電極水平端在電極座中共接為一體,兩個電極豎直端滑動安裝在電極座中且電極豎直端分別穿出電極座,壓塊下方的開關本體內腔中安裝有夾布膜片,所述壓塊中滑動安裝有頂塊,所述頂塊下端成型為弧面,且頂塊下端穿出壓塊抵頂在夾布膜片上,所述頂塊上端伸入電極座中與兩個電極水平端共接為一體,位于開關本體內腔下部腔口中安裝有與開關本體側壁配合構成密封的密封環,所述密封環中心開有連通開關本體內腔的通腔。
所述的氣壓信號燈開關,其特征在于:所述電極座頂部設置有深槽,頂塊上端、兩個電極水平端共接處設置有復位塊,所述深槽中設置有彈簧,所述彈簧下端固定在復位塊上,彈簧上端固定在深槽槽底處。
所述的氣壓信號燈開關,其特征在于:所述頂塊外壁成型有環形臺,且頂塊的環形臺和墊圈之間連接有多個彈簧。
本發明結構簡單,易于實現,電極座、頂塊密封環與開關本體配合構成密封,提高了氣壓信號燈開關的氣密性;通過密封環的通腔引入氣壓信號,使夾布膜片受氣體壓力作用而帶動頂塊動作,進而帶動電極動作可迅速點亮信號燈;電極通過電極座深槽中的彈簧進行復位,頂塊通過頂塊環形凸臺和墊圈之間的彈簧進行復位,可實現氣壓信號燈開關的自動復位;墊圈的設置亦起到絕緣的作用,提高了氣壓信號燈開關的安全性。
附圖說明
????圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示。氣壓信號燈開關,包括具有內腔的開關本體1,開關本體1內腔中設置有具有內腔的壓塊2,壓塊2上方的開關本體1內腔中安裝有具有內腔的電極座3,且壓塊2與電極座3之間設置有墊圈4,電極座3內腔中安裝有兩個L型電極5,兩個電極5水平端在電極座3中共接為一體,兩個電極5豎直端滑動安裝在電極座3中且電極5豎直端分別穿出電極座3,壓塊2下方的開關本體1內腔中安裝有夾布膜片6,壓塊2中滑動安裝有頂塊7,頂塊7下端成型為弧面,且頂塊7下端穿出壓塊2抵頂在夾布膜片6上,頂塊7上端伸入電極座3中與兩個電極5水平端共接為一體,位于開關本體1內腔下部腔口中安裝有與開關本體1側壁配合構成密封的密封環8,密封環8中心開有連通開關本體1內腔的通腔9。
電極座3頂部設置有深槽,頂塊7上端、兩個電極5水平端共接處設置有復位塊10,深槽中設置有彈簧11,彈簧11下端固定在復位塊10上,彈簧11上端固定在深槽槽底處。頂塊7外壁成型有環形臺,且頂塊7的環形臺和墊圈4之間連接有多個彈簧12。
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