[發明專利]一種滑轉率可控的車輪牽引及附著性能測試裝置

有效

• 申請號: 201110301331.5
• 申請日: 2011-10-09
• 公開（公告）號: CN103033372B
• 公開（公告）日: 2017-03-15
• 發明（設計）人: 王迪;丁啟朔;丁為民;李毅念;蔣鑫;徐恩兵
• 申請（專利權）人: 南京農業大學
• 主分類號: G01M17/013
• 分類號: G01M17/013;G01L5/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.本發明涉及一種控制滑轉率條件下的車輪附著及牽引性能測試裝置，包括水平導軌，沿導軌滑動的滑動架，連接到滑動架上的測試臺車，安裝在臺車上的測試車輪以及發動機和變速箱，安裝在輪胎軸上的一組主動鏈輪，安裝在測試臺車上的卷筒軸，卷筒軸上的一組從動鏈輪以及纜繩卷筒，卷繞在纜繩卷筒上的牽引纜繩經由一個拉力傳感器連接到導軌支架上。

2.根據權利要求1所述的控制滑轉率條件下的車輪附著及牽引性能測試裝置，其特征在于車輪的滑轉率控制是由車輪的轉動運動與牽引纜繩控制的臺車沿導軌方向的移動兩個動作的共同作用實現。

3.根據權利要求2所述的車輪滑轉率控制，其特征在于發動機經由變速箱驅動車輪軸上的帶輪，令車輪以固定的轉速轉動，安裝在車輪軸上的主動鏈輪組帶動安裝在卷筒軸上的從動鏈輪組轉動，從動鏈輪驅動與其同軸的纜繩卷筒轉動，放開卷繞在纜繩卷筒上的纜繩，纜繩松放的速度就是測試臺車沿導軌前進的速度。

4.根據權利要求3所述的主動鏈輪組與從動鏈輪組的組合方式可調，根據測試要求的滑轉率選定相應的鏈輪副，從而保證車輪測試過程中滑轉率維持不變。

5.根據權利要求1所述的車輪附著及牽引性能測試裝置，其特征在于卷繞在纜繩卷筒上的牽引纜繩通過一個拉力傳感器連接到軌道支架上，拉力傳感器連接到測試計算機上，車輪測試過程的掛鉤牽引力能夠為測試計算機顯示和存儲。