[發明專利]一種道路填縫膠及其制備方法有效
| 申請號: | 201110300631.1 | 申請日: | 2011-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN102504756A | 公開(公告)日: | 2012-06-20 |
| 發明(設計)人: | 黃益 | 申請(專利權)人: | 廣東辛美來亞科技實業有限公司 |
| 主分類號: | C09J195/00 | 分類號: | C09J195/00;C09J153/02;C09J109/06;C09J121/00;C09J151/00;C09J157/02;C09J11/04;E01C11/02 |
| 代理公司: | 中山市科創專利代理有限公司 44211 | 代理人: | 尹文濤 |
| 地址: | 528400 廣東省中*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 填縫膠 及其 制備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種道路填縫膠,本發明還涉及一種制備該道路填縫膠的方法。
背景技術
現有的道路填縫膠其配方相對比較復雜,而且其高溫穩定性和抗老化性較差,在冬天溫度較低的情況下比較容易變脆和開裂,不適應寒冷溫差地區,與瀝青路面粘接性不好,夏天會出現外移,生產成本高,含有三苯,對環境污染嚴重。
發明內容
本發明的目的是為了克服現有技術中的不足之處,提供一種配方合理,高溫穩定性和抗老化性較好,能適應高溫或低溫的道路填縫膠。
本發明另一個目的是提供一種制備上述道路填縫膠的方法。
為了達到上述目的,本發明采用以下方案:
一種道路填縫膠,其特征在于按重量百分比的由以下組分組成:
基質瀝青????50~80%
改性劑??????3~19%
輔助添加劑??3.1~41%。
如上所述的一種道路填縫膠,其特征在于所述的基質瀝青為110#重交石油瀝青或90#重交石油瀝青。
如上所述的一種道路填縫膠,其特征在于所述的改性劑為2~10%的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物,1~4%丁苯橡膠和0~5%的乙烯-乙酸乙烯酯-氯乙烯接枝共聚物。
如上所述的一種道路填縫膠,其特征在于所述的輔助添加劑為0~4%的石油樹脂,橡膠粉1~20%,瀝青軟化劑2~15%和穩定劑0.1~2%。
如上所述的一種道路填縫膠,其特征在于所述的穩定劑為硫磺、磷、石灰石中兩種以上的混合物。
本發明制備如上所述道路填縫膠的方法,其特征在于包括以下步驟:
將瀝青軟化劑加熱至150~200℃,加入丁苯橡膠攪拌均勻,然后將基質瀝青加熱到160~200℃,在此溫度下將苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段聚合物、乙烯-乙酸乙烯-氯乙烯接枝共聚物和攪拌均勻的丁苯橡膠加入到基質瀝青中攪拌,直到完全溶解,然后加入石油樹脂、橡膠粉、穩定劑,攪拌均勻既可。
綜上所述,本發明的有益效果:
本產品具有高溫穩定,抗老化性好,低溫抗裂優良,彈性效果好,夏天不外移,冬天不變脆,適應寒冷溫差地區,使用壽命長,與瀝青路面粘接性良好。組分來源廣,生產成本不高,無三苯,對環境不造成污染。
具體實施方式
下面結合具體實施方式對本發明做進一步描述:
實施例1
制備100kg本發明道路填縫膠,由以下組分制成:
按上述配比,將瀝青軟化劑加熱至150~200℃,加入丁苯橡膠攪拌均勻,然后將基質瀝青加熱到160~200℃,在此溫度下將苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段聚合物、乙烯-乙酸乙烯-氯乙烯接枝共聚物和攪拌均勻的丁苯橡膠加入到基質瀝青中攪拌,直到完全溶解,然后加入石油樹脂、橡膠粉、穩定劑,攪拌均勻既可。
實施例2
制備100kg本發明道路填縫膠,由以下組分制成:
按上述配比,將瀝青軟化劑加熱至150~200℃,加入丁苯橡膠攪拌均勻,然后將基質瀝青加熱到160~200℃,在此溫度下將苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段聚合物、乙烯-乙酸乙烯-氯乙烯接枝共聚物和攪拌均勻的丁苯橡膠加入到基質瀝青中攪拌,直到完全溶解,然后加入石油樹脂、橡膠粉、穩定劑,攪拌均勻既可。
實施例3
制備100kg本發明道路填縫膠,由以下組分制成:
按上述配比,將瀝青軟化劑加熱至150~200℃,加入丁苯橡膠攪拌均勻,然后將基質瀝青加熱到160~200℃,在此溫度下將苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段聚合物、乙烯-乙酸乙烯-氯乙烯接枝共聚物和攪拌均勻的丁苯橡膠加入到基質瀝青中攪拌,直到完全溶解,然后加入石油樹脂、橡膠粉、穩定劑,攪拌均勻既可。
實施例4
制備100kg本發明道路填縫膠,由以下組分制成:
按上述配比,將瀝青軟化劑加熱至150~200℃,加入丁苯橡膠攪拌均勻,然后將基質瀝青加熱到160~200℃,在此溫度下將苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段聚合物、乙烯-乙酸乙烯-氯乙烯接枝共聚物和攪拌均勻的丁苯橡膠加入到基質瀝青中攪拌,直到完全溶解,然后加入石油樹脂、橡膠粉、穩定劑,攪拌均勻既可。
實施例5
制備100kg本發明道路填縫膠,由以下組分制成:
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