[發明專利]一體式噴油泵齒輪

無效

• 申請號: 201110300509.4
• 申請日: 2011-10-09
• 公開（公告）號: CN103032548A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 徐亞芳
• 申請（專利權）人: 常州市合達油泵有限公司
• 主分類號: F16H55/12
• 分類號: F16H55/12;F16H55/17
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本發明涉及柴油機噴油泵技術領域，尤其是一種一體式噴油泵齒輪。

背景技術

現有的噴油泵齒輪是分體式設置的，其由安裝法蘭和齒輪體構成，齒輪體先固定連接在安裝法蘭上，再通過安裝法蘭連接在傳動軸上，這樣設計的齒輪不但安裝工序繁多，而且定位精度較低，難以達到實際的安裝要求。

發明內容

為了克服現有的噴油泵齒輪安裝繁瑣、精度較低的不足，本發明提供了一種一體式噴油泵齒輪。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種一體式噴油泵齒輪，包括輪轂和齒圈，齒圈連接在輪轂上，輪轂上設有螺孔，齒圈上設有螺柱。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括螺柱螺紋連接在螺孔內。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括齒圈的直徑較輪轂的直徑大。

本發明的有益效果是，齒圈通過螺柱直接連接在輪轂上，結構簡單，安裝方便，穩定性好，精度高，滿足安裝要求。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中1.?輪轂，2.?齒圈，3.?螺孔，4.?螺柱。

具體實施方式

如圖1是本發明的結構示意圖，一種一體式噴油泵齒輪，包括輪轂1和齒圈2，齒圈2連接在輪轂1上，輪轂1上設有螺孔3，齒圈2上設有螺柱4。螺柱4螺紋連接在螺孔3內。齒圈2的直徑較輪轂1的直徑大。

輪轂1上設有螺孔3，齒圈2上設有螺柱4，齒圈2通過螺柱4直接螺紋連接在輪轂1上，結構簡單，安裝方便，齒圈2的直徑較輪轂1的直徑大，可提供較大的旋轉慣量，并且，螺柱4的擰緊方向與齒圈2的旋轉方向相反，越轉越緊，具有較好的穩定性，精度高，滿足安裝要求。