[發明專利]小型摩托車中的罐的配置結構

無效

• 申請號: 201110300306.5
• 申請日: 2011-09-29
• 公開（公告）號: CN102442381A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 山本宏嗣
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: B62J37/00
• 分類號: B62J37/00;B62J35/00
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所 31210
• 代理人: 梅高強;劉煜

技術領域

本發明涉及一種小型摩托車中的罐的配置結構。

背景技術

由于摩托車等車輛的燃料即汽油的揮發性高，所以會因為行駛和在烈日下的停車在燃料罐內氣化。因該汽油蒸氣成為污染大氣的原因，故在燃料罐與發動機之間搭載有罐。在燃料罐內氣化后的燃料氣體由罐收集，利用發動機起動所產生的發動機吸氣系統的負壓而從罐吸出并供給于發動機，供燃燒。

作為這種技術，例如專利文獻1公開了一種這樣的結構：在坐席下部具有安全帽收納箱的小型摩托車輛中，在安全帽收納箱的后方，在后擋泥板上方的后蓋內配置罐。

專利文獻1：日本專利第2992005號公報

發明所要解決的課題

但是，專利文獻1所公開的小型摩托車輛中，燃料罐配置在踏腳地板的下方，在安全帽收納箱的后方、后擋泥板上方的后蓋內是無用空間，在該無用空間配置了罐。如此，在將燃料罐配置在踏腳地板下方的場合，必須用框架來保證燃料罐不與路面接觸，框架的零件個數和重量就增加。另外，由于燃料罐與罐分離，因此，其間的軟管變長，且裝配性也差。

當不僅坐席下部有收納箱而且還要搭載燃料罐時，就不能原封不動地使用專利文獻1的罐配置。

本發明是鑒于上述問題而作的，目的是可在坐席下部配置收納箱和燃料罐，并可緊湊地收納罐。

發明內容

用于解決課題的手段

本發明的小型摩托車中的罐的配置結構是，該小型摩托車的入坐坐席的前方向下方彎曲，其底部構成有踏腳地板，該小型摩托車中的罐的配置結構的特點在于，具有：左右的后框架，在所述踏腳地板的后方向后上方延伸設置；收納箱，設在所述左右的后框架之間；燃料罐，位于所述左右的后框架之間且設在所述收納箱的前方或后方；入坐坐席，配置成覆蓋所述收納箱及所述燃料罐的上方；坐席鎖定托架，位于所述收納箱及所述燃料罐的后方，且架設在所述左右的后框架的后端部之間，承接所述入坐坐席的后端部；以及罐，配設在所述坐席鎖定托架下方的空間。

另外，本發明的小型摩托車中的罐的配置結構的另一特點在于，所述罐是大致長方體或大致圓柱狀，并配置成其長度方向朝車寬方向。

另外，本發明的小型摩托車中的罐的配置結構的另一特點在于，所述燃料罐的燃料氣體出口及所述罐的燃料氣體入口偏向車寬方向的一側配置，與所述燃料罐的燃料氣體出口連接的波動軟管先向車寬方向的另一側延伸，彎曲成大致U字形并與所述罐的燃料氣體入口連接。

另外，本發明的小型摩托車中的罐的配置結構的另一特點在于，具有后擋泥板，該后擋泥板向后方延伸，并且其基部配置在所述左右的后框架的后端部下方，所述罐載置在所述后擋泥板的基部上。

另外，本發明的小型摩托車中的罐的配置結構的另一特點在于，從車輛側面看，所述罐配置在比所述后框架的后端部低的位置。

另外，本發明的小型摩托車中的罐的配置結構的另一特點在于，所述坐席鎖定托架是設置成相對于所述左右的后框架豎起的門型，在所述坐席鎖定托架的上表面設有支撐尾燈的托架，并且該托架被設置成向后方延伸，從車輛側面看，所述罐配置在比所述尾燈低的位置。

發明的效果

采用本發明，可將收納箱及燃料罐配置在入坐坐席的下方，并可緊湊地收納罐。

附圖說明

圖1是表示本實施形態的小型摩托車的大致構成的左視圖。

圖2是表示本實施形態的小型摩托車后部的大致構成的左視圖。

圖3是表示本實施形態的小型摩托車中的罐的配置結構的示圖。

圖4是表示本實施形態的小型摩托車中的罐的配置結構的示圖。

符號說明

1：頭管，2：下降管，3L、3R：后框架，4：前叉；5：前輪，6：手柄桿；7：收納箱，8：燃料罐，9：坐席鎖定托架，10：尾燈，11：托架，12：入坐坐席，13：托架，14：支撐框架，15：發動機單元，16：發動機本體，17：傳動殼體，18：后輪，19：后緩沖器單元，20：排氣管，21：消聲器，22：空氣濾清器，23：吸管，24：節氣門本體，25：進氣管，26：踏腳地板，27：后框架蓋前部，28：后框架蓋，29：后擋泥板，29a：基面，29b、29c：壁，29d：突起，30：罐，30a：燃料氣體入口，30b：大氣入口，31：橡膠帶，32：單向閥，33：傾翻閥，34：波動軟管，35、36：排氣軟管

具體實施方式

下面，參照附圖說明本發明的較佳實施形態。