[發明專利]一種氣體行程開關閥

有效

• 申請號: 201110300183.5
• 申請日: 2011-09-28
• 公開（公告）號: CN102392903A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 龔如意;王保華
• 申請（專利權）人: 捷銳企業（上海）有限公司
• 主分類號: F16K11/04
• 分類號: F16K11/04;F16K1/32;F16K31/44
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 劉粉寶

技術領域

本發明涉及一種行程開關閥，尤其涉及一種氣體行程開關閥。

背景技術

行程開關閥是一種利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或隔斷控制氣路，達到一定的控制目的。

目前市場上氣體行程開關閥受結構限制大多進出口在1/4”或1/4”以下，使用流量太小，且無緊急開啟機構。

發明內容

本發明針對現有行程開關閥所存在的問題，而提供一種進出口較大(1/2”進出口)、使用流量大、結構緊湊、開關容易控制、帶緊急開啟機構的氣體用行程開關閥。

為了達到上述目的，本發明采用如下的技術方案：

一種氣體行程開關閥，所述開關閥包括主閥體、連桿機構、觸動頭機構、噴嘴機構、閥座機構、緊急開啟機構，所述主閥體內設有一氣腔，主閥體上還設有與內部氣腔導通的進氣口和出氣口；所述觸動頭機構設置在主閥體的出氣端上，所述閥座機構設置在主閥體的進氣端上，所述噴嘴機構設置在主閥體內的氣腔內，導通的主閥體上的進氣口和出氣口，噴嘴機構的一端與觸動頭機構相配合，另一端與閥座機構相配合，所述連桿機構設置在主閥體的出氣端，與所述觸動頭機構相配合，所述緊急開啟機構設置在主閥體的進氣端上，并與閥座機構相配合。

在本發明的優選實例中，所述連桿機構包括支座、傳動杠、滾輪，所述支座固定在主閥體的出氣端的端面上，所述傳動杠一端支座可活動相接，并可繞相接點轉動，所述滾輪與所述傳動杠另一端相接。

優選的，所述觸動頭機構包括鎖母和活塞，所述鎖母設在主閥體的出氣端上，所述活塞安置在鎖母中，其一端穿過鎖母伸出主閥體與連桿機構相配合，另一端伸入主閥體的內腔內與噴嘴機構相配合。

進一步的，所述鎖母與主閥體之間設置有第一O型密封圈，所述活塞與鎖母之間設置有第二O型密封圈。

優選的，所述噴嘴機構包括噴嘴和第一復位彈簧，所述第一復位彈簧安置在所述噴嘴上，所述噴嘴可移動的安置在主閥體的內腔內，所述噴嘴與第一復位彈簧相配合可在主閥體內沿軸向往返移動。

進一步的，所述噴嘴與主閥體之間設置有第三O型密封圈。

優選的，所述閥座機構包括閥片、螺釘、承座螺帽和承座柄，所述閥片通過螺釘和承座螺帽固定在承座柄的頂端，所述閥片與所述噴嘴機構相配合，所述承座柄安置在所述緊急開啟機構中，所述緊急開啟機構包括螺帽、第二復位彈簧、拉環、限位銷釘，所述螺帽設置在主閥體的進氣端上，所述承座柄可移動的穿設在所述螺帽中，并使底端通過螺帽伸出主閥體，所述第二復位彈簧安置在螺帽和承座柄之間，所述拉環安置在承座柄伸出主閥體的底端上，所述限位銷釘安置在承座柄伸出主閥體的底端上。

進一步的，所述承座柄與螺帽之間設有第四O型密封圈。

進一步的，所述螺帽與主閥體之間設有第五O型密封圈。

根據上述方案得到的本發明與現有技術相比，具有以下特點：

(1)結構上：噴嘴機構、閥座機構位于主閥體中間，觸動頭機構和緊急開啟機構分別裝在主閥體兩側通過O型圈密封，連桿機構底部設有一孔充分讓開緊急開啟機構通過螺釘與主閥體連接；

(2)性能上：結構緊湊、進出口較大(1/2”進出口)、體積小重量輕、開關容易控制、使用流量大且密封性能好不易產生泄漏和損壞。

(3)安全性上：帶緊急開啟機構大大提高氣體用行程開關閥的安全性能。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本發明。

圖1為本發明的結構框圖。

圖2a為本發明中連桿機構的側視圖。

圖2b為本發明中連桿機構的俯視圖。

圖3為本發明中觸動頭機構和噴嘴機構的結構示意圖。

圖4為本發明中閥座機構和緊急開啟機構的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

參見圖1，本發明提供的氣體行程開關閥，整個行程開關閥包括包括主閥體6、連桿機構1、觸動頭機構2、噴嘴機構3、閥座機構4、緊急開啟機構5。

其中主閥體6為整個開關閥的柱體結構，其內開設有一氣腔63，閥體6一端的側面具有與內部氣腔導通的出氣口61，另一端的側面具有與內部氣腔導通的進氣口62。

連桿機構1是整個行程開關與外部機械運動部件相接觸的部件，為行程開關的工作提供動力。連桿機構1設置在主閥體6的出氣端的端面上。