[發(fā)明專利]一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)

無效

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• 申請日: 2011-09-30
• 公開（公告）號: CN102398828A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅愛明;雷樹禮
• 申請（專利權(quán)）人: 快意電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 曹玉平

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。電梯作為垂直方向的交通運輸工具，在高層建筑和公共場所已經(jīng)成為重要的建筑設(shè)備而不可或缺。隨著計算機技術(shù)、自動化技術(shù)和電力電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電梯已經(jīng)成為典型的機電一體化產(chǎn)品。隨著整體國民經(jīng)濟實力的提高，人民的生活消費水平明顯增長，房地產(chǎn)開發(fā)商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動了住宅電梯的迅速增長，成為整個電梯市場的主要增長點。

現(xiàn)有的電梯，其轎壁的安裝均需要安裝工人在轎壁的外側(cè)面進(jìn)行。然而，在小井道安裝條件下，由于電梯離井道壁的距離實在太小，現(xiàn)有的這種轎壁安裝方式，不但給電梯的轎壁安裝帶來極大的困難，還大大降低了安裝效率，嚴(yán)重影響工期。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，可適用于小井道，其轎壁安裝容易，大大提高了安裝效率，保證了安裝工期。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，它包括分別設(shè)置于轎廂后壁左右兩端的左立柱和右立柱，設(shè)置于轎廂側(cè)壁和操縱箱交接處的前立柱，所述左立柱、右立柱和前立柱的上端均通過螺栓和螺母固定連接于所述轎頂，左立柱、右立柱和前立柱的下端均通過螺栓和螺母固定連接于轎底板；所述轎頂通過緊固件固定連接有上導(dǎo)軌，所述轎底板通過緊固件固定連接有下導(dǎo)軌，所述轎廂后壁和轎廂側(cè)壁的上封頭分別與上導(dǎo)軌軌接，所述轎廂后壁和轎廂側(cè)壁的下封頭分別與下導(dǎo)軌軌接；所述右立柱穿設(shè)有頂緊螺栓，該頂緊螺栓頂緊轎廂后壁右端，轎廂后壁左端擠壓所述左立柱；所述前立柱穿設(shè)有頂緊螺栓，該頂緊螺栓頂緊轎廂側(cè)壁前端，轎廂側(cè)壁后端擠壓所述左立柱；所述操縱箱開設(shè)有過扳手工藝孔。

所述頂緊螺栓匹配設(shè)置有防松螺母。

所述轎廂后壁和轎廂側(cè)壁均設(shè)置有縱向加強筋。

所述右立柱的截面呈“Z”字形狀，所述右立柱的截面呈兩個“L”字相連的形狀，所述前立柱的截面呈“L”字形狀。

本發(fā)明有益效果為：

本發(fā)明所述的一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，它包括分別設(shè)置于轎廂后壁左右兩端的左立柱和右立柱，設(shè)置于轎廂側(cè)壁和操縱箱交接處的前立柱，所述左立柱、右立柱和前立柱的上端均通過螺栓和螺母固定連接于所述轎頂，左立柱、右立柱和前立柱的下端均通過螺栓和螺母固定連接于轎底板；所述轎頂通過緊固件固定連接有上導(dǎo)軌，所述轎底板通過緊固件固定連接有下導(dǎo)軌，所述轎廂后壁和轎廂側(cè)壁的上封頭分別與上導(dǎo)軌軌接，所述轎廂后壁和轎廂側(cè)壁的下封頭分別與下導(dǎo)軌軌接；所述右立柱穿設(shè)有頂緊螺栓，該頂緊螺栓頂緊轎廂后壁右端，轎廂后壁左端擠壓所述左立柱；所述前立柱穿設(shè)有頂緊螺栓，該頂緊螺栓頂緊轎廂側(cè)壁前端，轎廂側(cè)壁后端擠壓所述左立柱；所述操縱箱開設(shè)有過扳手工藝孔。采用上述的小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，其轎廂壁的安裝均是在轎廂內(nèi)部進(jìn)行的，可適用于小井道，其轎壁安裝容易，大大提高了安裝效率，保證了安裝工期。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖1的B部放大圖；

圖4是本發(fā)明的左立柱、右立柱、前立柱與轎頂?shù)倪B接示意圖；

圖5是本發(fā)明的左立柱、右立柱、前立柱與轎底板的連接示意圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明：

如圖1至圖5所示，本發(fā)明所述的一種小井道轎壁連接安裝結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是，它包括分別設(shè)置于轎廂后壁10左右兩端的左立柱2和右立柱1，設(shè)置于轎廂側(cè)壁20和操縱箱30交接處的前立柱3，所述左立柱2、右立柱1和前立柱3的上端均通過螺栓和螺母固定連接于所述轎頂40，左立柱2、右立柱1和前立柱3的下端均通過螺栓和螺母固定連接于轎底板50；所述轎頂40通過緊固件6固定連接有上導(dǎo)軌4，所述轎底板50通過緊固件6固定連接有下導(dǎo)軌5，所述轎廂后壁10和轎廂側(cè)壁20的上封頭60分別與上導(dǎo)軌4軌接，所述轎廂后壁10和轎廂側(cè)壁20的下封頭70分別與下導(dǎo)軌5軌接；所述右立柱1穿設(shè)有頂緊螺栓90，該頂緊螺栓90頂緊轎廂后壁10右端，轎廂后壁10左端擠壓所述左立柱2；所述前立柱3穿設(shè)有頂緊螺栓90，該頂緊螺栓90頂緊轎廂側(cè)壁20前端，轎廂側(cè)壁20后端擠壓所述左立柱2；所述操縱箱30開設(shè)有過扳手工藝孔301。