[發(fā)明專利]一種直角開門的電梯布置結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110299974.0 | 申請日: | 2011-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN102372215A | 公開(公告)日: | 2012-03-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅愛明;彭以泳 | 申請(專利權(quán))人: | 快意電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B9/00 | 分類號: | B66B9/00;B66B11/02 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人: | 曹玉平 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 直角 開門 電梯 布置 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種直角開門的電梯布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī),裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。電梯作為垂直方向的交通運(yùn)輸工具,在高層建筑和公共場所已經(jīng)成為重要的建筑設(shè)備而不可或缺。隨著計算機(jī)技術(shù)、自動化技術(shù)和電力電子技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代電梯已經(jīng)成為典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。隨著整體國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高,人民的生活消費(fèi)水平明顯增長,房地產(chǎn)開發(fā)商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓,帶動了住宅電梯的迅速增長,成為整個電梯市場的主要增長點(diǎn)。現(xiàn)有的電梯布置結(jié)構(gòu),常見的有單開門和前后雙開門的布置結(jié)構(gòu),這些結(jié)構(gòu)無法滿足和適用于要求垂直雙開門的電梯。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種直角開門的電梯布置結(jié)構(gòu),可有滿足和適用于要求垂直雙開門的電梯。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種直角開門的電梯布置結(jié)構(gòu),它包括設(shè)置于井道內(nèi)的轎廂、轎架、轎底和對重,轎廂固定安裝于轎底上,所述轎廂的左側(cè)和前側(cè)開設(shè)有轎廂門,兩側(cè)轎廂門相互成垂直開門結(jié)構(gòu);所述轎架包括上梁和兩根立柱;所述轎底在轎底左側(cè)與前側(cè)的夾角一端,即轎底的左下端連接其中一根立柱;轎底在該夾角一端的對角端,即轎底的右上端連接另一根立柱;上梁連接于兩根立柱的頂部;所述對重設(shè)置于轎底的右側(cè),對重與轎底的右側(cè)邊平行;所述井道的左下角位置和井道的右上角位置設(shè)置有與轎架匹配的轎廂導(dǎo)軌,轎廂導(dǎo)軌的中心線與上梁的中心線位于同一直線上;所述井道的右側(cè)設(shè)置有與對重匹配的對重導(dǎo)軌,對重導(dǎo)軌的中心線與轎底的右側(cè)邊平行。
所述轎廂門為旁開門結(jié)構(gòu),其中左側(cè)的轎廂門往井道左上角方向開門,前側(cè)的轎廂門往井道的右下角方向開門。
所述上梁設(shè)置有與上梁平行的繩輪。
所述井道頂部設(shè)置有機(jī)房,機(jī)房安裝有主機(jī),主機(jī)的曳引輪與所述繩輪相匹配。
所述轎底的左側(cè)和前側(cè)均設(shè)置有轎廂門地坎。
所述轎架還包括兩根拉桿;其中一根拉桿的一端連接于轎底的右下端,該拉桿的另一端連接于與所述轎底右上端連接的立柱的中部;另一根拉桿的一端連接于轎底的左上端,該拉桿的另一端連接于與所述轎底右上端連接的立柱的中部。
本發(fā)明有益效果為:
本發(fā)明所述一種直角開門的電梯布置結(jié)構(gòu),它包括設(shè)置于井道內(nèi)的轎廂、轎架、轎底和對重,轎廂固定安裝于轎底上,所述轎廂的左側(cè)和前側(cè)開設(shè)有轎廂門,兩側(cè)轎廂門相互成垂直開門結(jié)構(gòu);所述轎架包括上梁和兩根立柱;所述轎底在轎底左側(cè)與前側(cè)的夾角一端,即轎底的左下端連接其中一根立柱;轎底在該夾角一端的對角端,即轎底的右上端連接另一根立柱;上梁連接于兩根立柱的頂部;所述對重設(shè)置于轎底的右側(cè),對重與轎底的右側(cè)邊平行;所述井道的左下角位置和井道的右上角位置設(shè)置有與轎架匹配的轎廂導(dǎo)軌,轎廂導(dǎo)軌的中心線與上梁的中心線位于同一直線上;所述井道的右側(cè)設(shè)置有與對重匹配的對重導(dǎo)軌,對重導(dǎo)軌的中心線與轎底的右側(cè)邊平行,本發(fā)明可有滿足和適用于要求垂直雙開門的電梯。
附圖說明:
圖1是本發(fā)明的轎架與轎底的連接結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明的轎架與轎底的連接結(jié)構(gòu)俯視圖;
圖3是本發(fā)明的轎廂左側(cè)開門樓層的井道布置圖;
圖4是本發(fā)明的轎廂前側(cè)開門樓層的井道布置圖。
具體實(shí)施方式:
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明:
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