[發明專利]一種汽車油罩沖孔模具的柔性定位裝置

無效

• 申請號: 201110299223.9
• 申請日: 2011-09-29
• 公開（公告）號: CN102371305A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 吳堅
• 申請（專利權）人: 無錫泰立特科技有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D28/32
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

技術領域

本發明涉及汽車油罩零件的沖孔模具設備，具體為一種汽車油罩沖孔模具的柔性定位裝置。

背景技術

油罩零件是汽車制造中的重要組成部件，而油罩零件的成型需要通過沖孔模具實現，在其整個工作過程中沖孔模具必須進行定位才能沖出符合設計標準的油罩零件，目前國內已知的汽車油罩沖孔模具定位裝置，由于結構所限只能用于一種規格的產品定位，當加工不同規格的產品時就需要更換相應的定位裝置，但多次更換安裝定位裝置容易造成模具定位不準，導致沖出產品不符合設計要求，且頻繁更換增加成本。

發明內容

針對目前國內已知的汽車油罩沖孔模具定位裝置存在上述缺陷，本發明提供了一種汽車油罩沖孔模具的柔性定位裝置，可以滿足多種不同規格的產品加工，無需頻繁更換安裝定位裝置，能夠降低成本。

其技術方案是這樣的：其包括定位凸模，所述定位凸模安裝于基座一側，其特征在于：在所述基座的另一側安裝柔性定位結構，所述柔性定位結構包括彈性定位銷，所述彈性定位銷設置于轉桿的上部，所述轉桿的下部一側面與擋塊連接、另一側面與耳板連接，所述擋塊的上部設置所述彈性定位銷，所述擋塊、所述耳板分別固定于滑板，所述轉桿底端高于所述滑板上表面，所述滑板設置于支座，所述支座安裝于所述基座。

其進一步特征在于：所述彈性定位銷由彈簧和螺塞構成；在所述轉桿上部設置銷孔，所述彈性定位銷安裝于所述銷孔內；在所述擋塊上部設置銷孔，所述彈性定位銷安裝于所述銷孔內，在所述轉桿緊靠所述擋塊的一側面上、對應所述彈性定位銷的螺塞頭部設置配合槽；所述轉桿、所述擋塊、所述耳板通過銷釘連接在一起；在所述擋塊外部緊靠所述擋塊設置板鉤，所述板鉤與所述擋塊通過銷釘連接；在所述支座中間設置滑槽，所述滑板安裝于所述滑槽內；所述板鉤的底部插裝于所述滑槽內。

本發明采用上述結構之后，需沖孔的汽車油罩套于定位凸模上，轉桿上部的彈性定位銷抵住汽車油罩使其定位，當需要加工不同規格的汽車油罩時，可將彈性定位銷朝相反方向撥動，彈性定位銷的螺塞即壓縮彈簧并離開與汽車油罩的接觸點，便于定位凸模上套裝其他規格的汽車油罩再進行沖孔加工，由于汽車油罩零件一般為簿型件，所以只需微調定位，那么彈簧和螺塞的配合正好可以滿足這種微調的要求，并且在擋塊的上部也設置了彈性定位銷，進一步補充了微調的尺度；另外，轉桿可以沿銷釘轉動，能夠使彈性定位銷從汽車油罩上的一處定位點移至下一處定位點，靈活方便；擋塊、耳板分別固定于滑板，中間夾靠轉桿，滑板設置于支座，支座中間設置滑槽，擋塊外部緊靠擋塊設置板鉤，板鉤的底部插裝于滑槽內，這種結構能夠實現轉桿朝背離汽車油罩方向做稍大幅度的移動，以適應更多規格的汽車油罩定位所需，因此這種結構不需要頻繁更換安裝定位裝置，節省成本。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖的局部剖視圖。

具體實施方式

見圖1本發明包括定位凸模14，定位凸模14安裝于基座7一側，在基座7的另一側安裝柔性定位結構；柔性定位結構包括彈性定位銷1，彈性定位銷1由彈簧1-1和螺塞1-2構成；在轉桿2上部設置銷孔8，彈性定位銷1安裝于銷孔8內；轉桿2的下部一側面與擋塊3連接、另一側面與耳板4連接，轉桿2、擋塊3、耳板4通過銷釘11連接在一起；在擋塊3上部設置銷孔9，彈性定位銷1安裝于銷孔9內，在轉桿2緊靠擋塊3的一側面上、對應彈性定位銷1的螺塞1-2頭部設置配合槽10，彈性定位銷1的螺塞頭1-2可伸進配合槽10內；擋塊3、耳板4分別固定于滑板5，轉桿2底端13高于滑板5上表面；在支座6中間設置滑槽（圖中未給出滑槽），滑板5安裝于滑槽內；在擋塊3外部緊靠擋塊3設置板鉤12，板鉤12與擋塊3通過銷釘11連接，板鉤12的底部插裝于滑槽內；支座6安裝于基座7。