[發明專利]一種船用推進器有效
| 申請號: | 201110298593.0 | 申請日: | 2011-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN102390513A | 公開(公告)日: | 2012-03-28 |
| 發明(設計)人: | 許為樹;姜盛強 | 申請(專利權)人: | 寧波華駿機械有限公司 |
| 主分類號: | B63H23/02 | 分類號: | B63H23/02;B63H21/12 |
| 代理公司: | 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 邱積權 |
| 地址: | 315121 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 推進器 | ||
1.一種船用推進器,包括馬達和螺旋槳,所述的螺旋槳的轉軸水平朝向,所述的馬達的輸出軸朝向與水平線成夾角,所述的馬達設置在螺旋槳的上方,其特征在于所述的馬達與螺旋槳之間固定設置有彎管,所述的彎管內穿設有軟軸,所述的軟軸一端與馬達的輸出軸連接,所述的軟軸另一端與螺旋槳的轉軸連接。
2.根據權利要求1所述的一種船用推進器,其特征在于所述的軟軸一端通過第一聯軸節與馬達的輸出軸連接,所述的軟軸的另一端通過第二聯軸節與螺旋槳的轉軸連接。
3.根據權利要求2所述的一種船用推進器,其特征在于所述的螺旋槳包括槳葉和支架,所述的馬達包括有外殼,所述的彎管的一端與支架連接固定,所述的彎管的另一端與所述的外殼連接固定。
4.根據權利要求2所述的一種船用推進器,其特征在于軟軸由多股鋼絲繩絞合而成,第一聯軸節包括連成一體的第一連接軸和第一軸套,所述的第一連接軸插入所述的馬達的輸出軸內,所述的軟軸的一端插入所述的第一軸套內,所述的第二聯軸節包括連成一體的第二軸套和第三軸套,所述的軟軸的另一端插入所述的第二軸套內,所述的螺旋槳的轉軸插入所述的第三軸套內。
5.根據權利要求1所述的一種船用推進器,其特征在于所述的軟軸與彎管之間設置有塑料套。
6.根據權利要求1所述的一種船用推進器,其特征在于所述的馬達的輸出軸朝向與水平線成60度夾角。
7.根據權利要求1所述的一種船用推進器,其特征在于靠近馬達的彎管上固定設置有轉向搖桿,所述的轉向搖桿的末端設置有手柄,所述的手柄上設置有油門控制把手。
8.根據權利要求7所述的一種船用推進器,其特征在于轉向搖柄通過抱箍組件與彎管固定,所述的抱箍組件包括中間體、第一蓋體和第二蓋體,所述的第一蓋體設置在中間體的一側,所述的第二蓋體設置在中間體的另一側,所述的中間體與所述的第一蓋體之間形成第一套筒,所述的中間體與所述的第二蓋體之間形成第二套筒,所述的第一套筒和第二套筒相互垂直,所述的彎管穿在所述的第一套筒內,所述的轉向搖桿穿在所述的第二套筒內,所述的第一蓋體上設置有固定彎管用的第一鎖緊螺釘,所述的第二蓋體上設置有固定轉向搖柄用的第二鎖緊螺釘。
9.根據權利要求1所述的一種船用推進器,其特征在于所述的彎管上設置有掛架裝置,所述的掛架裝置包括套管、掛靠組件和掛件,所述的套管套設在彎管上,所述的掛靠組件與所述的掛件固定連接,所述的掛件固定在船舷上,所述的掛靠組件包括相互平行的第一掛片和第二掛片,所述的套管容納在第一掛片和第二掛片形成的凹槽內,所述的套管的上端兩側部設置有掛耳,所述的第一掛片和所述的第二掛片上端分別設置有掛孔,所述的掛耳位于所述的掛孔內,所述的第一掛片和第二掛片之間穿設有插銷,所述的套管抵靠在所述的插銷上。
10.根據權利要求9所述的一種船用推進器的掛架裝置,其特征在于所述的套管兩端設置有管夾組件,所述的管夾組件包括管套和第三鎖緊螺釘,所述的管套套在所述的彎管上,所述的管套上設置有軸向開口,位于軸向開口的管套兩側設置有夾緊座,所述的第三鎖緊螺釘穿過所述的夾緊座,所述的掛孔包括平行于套管的開口槽和垂直于套管的槽口,所述的開口槽與所述的槽口相通,所述的槽口由開口槽下端向遠離套管方向延伸。
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