[發明專利]一種電動汽車用動力型錳酸鋰電池中錳和鋰的回收方法

無效

• 申請號: 201110298498.0
• 申請日: 2011-10-08
• 公開（公告）號: CN102347521A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 李長東;歐彥楠;余海軍
• 申請（專利權）人: 佛山市邦普循環科技有限公司
• 主分類號: H01M10/54
• 分類號: H01M10/54;C22B7/00;C22B26/10;C22B47/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強

1.一種電動汽車用動力型錳酸鋰電池中錳和鋰的回收方法，其特征在于：包括以下步驟：

1）將廢舊鋰離子電池放電后，拆解去掉外殼，得到正極部分；

2）除去正極部分的有機粘合劑，得到動力型錳酸鋰正極材料；

3）在上步得到的錳酸鋰正極材料中加入酸和還原劑，使其溶解并過濾除去不溶物乙炔黑，得濾液；

4）以上步得到的濾液為電解液，鈦片為工作電極，石墨棒為對電極，控制恒電流密度300-800?A/m²，溫度為60-80℃，進行電化學沉積5-8?h，得到二氧化錳固體；

5）調節上步余液的pH為9-10，過濾得到沉淀物和濾液；

6）在上步得到的濾液中加入濃度為30-40wt%的碳酸鈉溶液，直至沉淀完全，過濾，洗滌，干燥，得到碳酸鋰固體。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車用動力型錳酸鋰電池中錳和鋰的回收方法，其特征在于：步驟2）中，除去正極部分的有機粘合劑的方法為：將正極部分在300-500℃下加熱30-60分鐘，或者在室溫下用有機溶劑浸泡1-2小時。

3.根據權利要求2所述的一種電動汽車用動力型錳酸鋰電池中錳和鋰的回收方法，其特征在于：所述的有機溶劑為N,?N-二甲基甲酰胺、N-甲基吡咯烷酮、四氫呋喃中的至少一種。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車用動力型錳酸鋰電池中錳和鋰的回收方法，其特征在于：步驟3）中，所述的酸為2-5mol/L的鹽酸、2-5mol/L的硝酸、1-3mol/L的硫酸中的至少一種，所述的還原劑為雙氧水、亞硫酸鈉或硫代硫酸鈉中的一種。

5.根據權利要求4所述的一種電動汽車用動力型錳酸鋰電池中錳和鋰的回收方法，其特征在于：將錳酸鋰正極材料作為純凈錳酸鋰計算，所用還原劑為雙氧水時，所述的無機材料、酸中的H⁺、雙氧水三者的物質的量之比為1:6-8:3-4；所用的還原劑為硫代硫酸鈉時，無機材料、酸中的H⁺、硫代硫酸鈉三者的物質的量之比為1:6-8:0.6-0.8；所用還原劑為亞硫酸鈉時，所述的無機材料、酸中的H⁺、亞硫酸鈉三者的物質的量之比為1:6-8:1.5-2。