[發明專利]新能源車用動力電池回收方法

有效

• 申請號: 201110297933.8
• 申請日: 2011-10-08
• 公開（公告）號: CN102347520B
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 李長東;仇健申;余海軍
• 申請（專利權）人: 廣東邦普循環科技有限公司
• 主分類號: H01M10/54
• 分類號: H01M10/54;B09B3/00
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 周克佑

1.一種新能源車用動力電池回收方法，其特征在于，包括以下步驟：

(1)?放電：對失效動力電池進行放電操作，去除動力電池的剩余電量；

(2)?初步分拆：對動力電池的部件進行分拆，得到金屬件、非金屬件、電線、線路板以及電池單體；

(3)?電池單體檢測及分類：檢測電池單體的性能參數，檢測的性能參數包括：剩余電容量、循環壽命、電壓、輸出功率和內阻，然后根據所得的性能參數將對電池單體分為具有使用價值的電池單體和沒有使用價值的電池單體，即以根據各種可以再利用場合的電池性能的要求為判斷標準，若電池單體的性能參數符合某一再利用場合的要求的，即可判斷為具有使用價值的電池單體，若電池單體的性能參數不符合任何再利用場合的要求的，即可判斷為不具有使用價值的電池單體；

(4)?電池單體拆解：對沒有使用價值的電池單體進行放電，然后進行拆解，在拆解時，外殼拆解的位置要以不損壞電池內部正負極極片為原則，首先從電池單體的正、負極極片處下刀，切斷連接正、負極極片和作為極片的集流體的銅箔或者鋁箔，再沿電池單體的外沿破開外殼，取出電池單體的正極和負極極片；然后采用磁選、重力分選、旋風分離方法把拆解后的材料初步分類，分成塑料、金屬銅、金屬鋁、不銹鋼、橡膠、正極極片、負極極片和隔膜部件，而拆解得到的塑料、金屬銅、金屬鋁、不銹鋼、橡膠、正極極片、負極極片和隔膜部件經分選、破碎和篩分工序回收處理；

(5)?對各個批次的正、負極極片中的鎳、鈷、錳、鋰、鐵和鈦元素進行化學分析，得到正、負極極片中的鎳、鈷、錳、鋰、鐵和鈦元素的的含量，按照目標產品的中鎳、鈷、錳、鋰、鐵和鈦主要元素的比例決定不同批次原料的混合量，采用濕法冶煉的方法提取金屬元素，制備目標產物；

(6)?對有使用價值的電池單體，通過電池分選機按照電池單體的剩余電容量分選，按電容量進行分級歸類，然后再根據實際使用需要應用到產品中去。

2.根據權利要求1所述的新能源車用動力電池回收方法，其特征在于，所述步驟(2)中當動力電池內部由若干電池組組成時，繼續拆開電池組外殼和連接部件，取出電池單體。