[發明專利]一種貨車用車內工具箱

無效

• 申請號: 201110296854.5
• 申請日: 2011-09-30
• 公開（公告）號: CN102390328A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 陳海濤;李仕林;曾剛;張椿聆
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R11/06
• 分類號: B60R11/06
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本發明涉及車上安裝的工具箱結構。

背景技術

工具箱作為車身附件，最主要功能是方便用戶存取物品，操作簡單，位置必須顯而易見，同時不能占用車內額外空間,密閉性好，能起到防潮的作用。

傳統貨車工具箱是與第二排座椅9的底部做成整體式的盆狀結構，參見圖1，雖然物品的存儲空間大，但骨架結構型面復雜，成型工藝差，工具箱成本高，存取物品需翻動上部座椅，操作笨重，占用車內較大空間，密閉性差，防潮差。

發明內容

本發明的目的是提供一種貨車用車內工具箱，使其結構簡單，便于成型制造，并提高其空間適應性，使用戶存取方便，提高密閉性和防潮性。

本發明的技術方案如下：

一種貨車用車內工具箱，其具有獨立的工具箱箱體，所述工具箱箱體通過安裝支架安裝在貨車座椅下的汽車地板上，所述工具箱箱體具有朝向座椅前方的可開關的箱門。本發明將工具箱設計為一個獨立的箱體，不是與車上的座椅做成一個整體，這樣結構簡單，便于成型制造，可以安裝在座椅下的任意位置，空間適應性強。采用前開門結構，用戶存取東西方便，不需要掀開整個座椅。

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進一步，所述工具箱箱體包括有箱框體、后箱板和前門框和箱門，所述箱框體為前后開口的矩形框，后箱板連接在箱框體后面，封住后開口，前門框連接在箱框體的前開口，箱門鉸接在前門框上，箱門上安裝有鎖具，與前門框鎖接。采用這種密封形式的箱體結構，可以提高密閉性和防潮性。該箱體結構呈盒型，由于不用給座椅做下部骨架支撐，對零件剛性、強度沒有特別的要求，因此對材料料厚和牌號沒有嚴格規定，零件成型簡單，成本低。

所述安裝支架至少有四個，連接在箱框體左右兩側的底部，兩側各兩個，這種安裝方式既簡單，又穩固。

所述安裝支架為L形，其上有翻邊，彎折處有三角筋，這樣可以進一步增加安裝部位的強度

所述箱門和鉸接前門框采用活頁鉸接，結構簡單。

所述在前門框上與箱門關閉是接觸的位置設置有緩沖塊，可以降低振動噪聲，增加車內環境的舒適度。

本發明和現有技術相比具有結構簡單，便于成型制造，空間適應性強，用戶存取方便，密閉性和防潮性高等優點。

附圖說明

圖1為傳統座椅整體式工具箱的結構示意圖；

圖2是發明的工具箱關閉時的結構示意圖；

圖3是發明的工具箱打開時的結構示意圖；

圖4是其中箱框體的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的描述。

參見圖2，本工具箱總體近似盒型，工具箱箱體是獨立的，包括箱框體2、后箱板3和前門框1和箱門4四部分。參見圖4，箱框體2為前后開口的矩形框。后箱板3焊接在箱框體后面，封住后開口，前門框1是一個方框，焊接在箱框體的前開口，箱門4與前門框1通過活頁5鉸接，在箱門4上安裝有鎖具7，與前門框鎖接。在前門框1上與箱門關閉時接觸的位置設置有緩沖塊8。整個工具箱箱體通過四個安裝支架6安裝到貨車地板上，安裝支架6為L形，在箱框體2兩側底部對稱布置，焊接連接，四個安裝點均勻分布部在工具箱的底部的四周，可以保證工具箱在地板上的受力均勻。

安裝支架的邊緣有兩條2mm高的小翻邊，有效保證零件整體強度，零件的圓角折彎處有一下小三角筋，能有效防止零件回彈。安裝支架6通過螺栓與貨車地板連接。

本發明中，工具箱箱體的各部分分別由1mm鋼板沖壓成型，沖壓件基本上為大平面，由于零件結構簡單，因此其零件的成型工藝性都比較好，容易成型，零件質量可以得到保障。如果采用現有技術，零件的料厚要達到2-3mm，金屬骨架模具大而且復雜。

該工具箱的體積可以根據第二排座椅的空間大小，靈活設計，安裝方便，重量輕，對貨箱地板的局部強度沒有額外要求，不需要另外增加地板加強件；而采用現有技術，為滿足強度要求，地板上金屬骨架的安裝點必須增加加強件，增加額外成本。

該工具箱直接安裝在座椅底下，用戶顯而易見，而現有技術，如果用戶不看使用說明書，一般不知道第二排座椅下方能存放物品，可視性不好。

該工具箱開啟和關閉相當輕松，只需要輕輕解鎖，就能存取物品輕松可靠，而采用現有技術，每次存取物品都必須翻動工具箱上方的座椅，操作相當不便。

該工具箱的密閉性相當好，能起到很好的防潮作用，而采用現有技術，金屬骨架與地板支架不能構成一個密閉的空間，當車內進水和空氣比較潮濕的時候，物品比較容易上潮。