[發明專利]管狀材料包裝的臥式并推型排隊裝置無效
| 申請號: | 201110296504.9 | 申請日: | 2011-10-02 |
| 公開(公告)號: | CN102367075A | 公開(公告)日: | 2012-03-07 |
| 發明(設計)人: | 曹偉龍;仇文豪 | 申請(專利權)人: | 上海宏曲電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B65B35/40 | 分類號: | B65B35/40;B65B35/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200124 上海市浦東新*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管狀 材料 包裝 臥式 排隊 裝置 | ||
1.管狀材料包裝的臥式并推型排隊裝置,包括滑道(10)、前推進器(40)、排隊器(20)、后推進器(42)、待包裝滑道(30)、排隊滑道(21)、蓄待滑道(33);
滑道(10)由兩條滑擋(11)和滑底(12)構成,滑擋(11)在滑底(12)的兩側,包裝物(13)在兩條滑擋(11)的中間一個一個地依次移動,待包裝滑道(30)、排隊滑道(21)、蓄待滑道(33)也是由兩條滑擋(11)和滑底(12)構成,各種滑道(10)的滑擋(11)之間相隔的距離相同,每個滑道(10)只能容納單個的包裝物(13)進入移動;
排隊器(20)由排隊滑道(21)和同步移動機構(24)構成,排隊滑道(21)有一個進口段(22)和一個出口段(23);同步移動機構(24)是一個水平方向旋轉的同步帶輪機構,包括同步帶(25)、主動輪(26)、被動輪(27),同步帶(25)上設置有擋板(28),擋板(28)是垂直方向設置在同步帶(25)上,相鄰的擋板(28)之間的空間形成一個個擋格(29),一個擋格(29)能夠容納一個包裝物(13),主動輪(26)和被動輪(27)分別在同步帶(25)里面的兩端,主動輪(26)帶動同步帶(25)轉動,同步帶(25)每次轉動指定數量的擋格(29);
前推進器(40)有一個受控的水平方向可以突出和縮回的前推進頭(41),后推進器(42)有一個受控的水平方向可以突出和縮回的后推進頭(43);
蓄待滑道(33)由并行排列的滑道(10)構成,滑道(10)的長度與希望蓄待的包裝物(13)個數相關;
其特征是:同步移動機構(24)在排隊滑道(21)的上方,排隊滑道(21)呈“U”型結構,“U”型結構的兩個頂端部分一個是進口段(22)另一個是出口段(23);同步移動機構(24)的擋板(28)在同步帶(25)的外側,擋格(29)在排隊滑道(21)的兩個滑擋(11)的中間,在進口段(22)的擋格(29)數量與在出口段(23)的擋格(29)數量相同,進口段(22)的沒有外側的滑擋(11),出口段(23)沒有外側的滑擋(11);
待包裝滑道(30)呈傾斜狀,待包裝滑道末端(31)在最底端,待包裝滑道末端(31)與進口段(22)的平行并且并道,形成一段共用滑道段(32),共用滑道段(32)的長度與進口段(22)的長度相同,共用滑道段(32)的待包裝滑道(30)沒有內側的滑擋(11);
前推進器(40)在共用滑道段(32)的外側,前推進器(40)的前推進頭(41)的長度與進口段(22)的長度相同,前推進頭(41)在進口段(22)的上方,前推進器(40)在待包裝滑道(30)的側面從橫向伸出前推進頭(41);
蓄待滑道進口端(34)與出口段(23)垂直連接,蓄待滑道進口端(34)高于蓄待滑道出口端(35),蓄待滑道(33)的滑道(10)數量與在出口段(23)的擋格(29)的數量相同,蓄待滑道(33)的每一個滑道(10)的寬度與一個擋格(29)的長度相同,蓄待滑道進口端(34)的全部滑道(10)的總寬度與出口段(23)的長度相同;
后推進器(42)在出口段(23)的內側,后推進器(42)的后推進頭(43)的長度與出口段(23)的長度相同,后推進頭(43)在出口段(23)的上方,后推進器(42)在出口段(23)的側面從橫向伸出后推進頭(43)。
2.根據權利要求1所述的管狀材料包裝的臥式并推型排隊裝置,其特征是:相鄰的擋板(28)之間的距離與滑道(10)的滑擋(11)之間的距離相同。
3.根據權利要求1所述的管狀材料包裝的臥式并推型排隊裝置,其特征是:同步帶(25)每次轉動擋格(29)的數量與進口段(22)所在的擋格(29)數量相同,轉動的長度與進口段(22)長度相同。
4.根據權利要求1所述的管狀材料包裝的臥式并推型排隊裝置,其特征是:擋板(28)的底端低于同步帶(25)的底端。
5.根據權利要求1所述的管狀材料包裝的臥式并推型排隊裝置,其特征是:蓄待滑道(33)呈傾斜狀,蓄待滑道進口端(34)高于蓄待滑道出口端(35)。
6.根據權利要求1所述的管狀材料包裝的臥式并推型排隊裝置,其特征是:蓄待滑道(33)呈喇叭型,蓄待滑道進口端(34)的總寬度小于蓄待滑道出口端(35)的總寬度。
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