[發明專利]一種電池管理系統標定方法及電池管理系統、標定系統

有效

• 申請號: 201110295754.0
• 申請日: 2011-09-27
• 公開（公告）號: CN102412426A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 管必聰
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;G01R31/36
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 張耀光

技術領域

本發明涉及汽車電子應用技術領域，特別涉及一種電池管理系統標定方法及電池管理系統、標定系統。?

背景技術

蓄電池組是混合動力電動車輛的電源部件，其工作狀態的好壞直接影響到整車的性能。為了延長蓄電池組的使用壽命，保證電池處于良好的工作狀態，必須對蓄電池組進行合理有效的管理和控制。?

現有技術中使用BCM(Battery?Management?System，電池管理系統)實現對蓄電池組進行有效的管理和控制。電池管理系統一般具備以下功能：實時檢測電池組電壓、電流和單體電池電壓及溫度；根據檢測數據，估計電池荷電狀態；選擇適當的充電和放電模式，防止電池過充電和過放電等。?

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：?

電池管理系統受到電池的使用條件、輸出電流及其周圍環境溫度的影響，不能對電池的電流參數進行準確的采集和處理。?

發明內容

為了使電池管理系統能夠及時準確的采集和處理電池的電流參數，本發明實施例提供了一種電池管理系統標定方法及電池管理系統、標定系統。所述技術方案如下：?

一種電池管理系統標定方法，所述方法包括：?

電池管理系統接收標定命令；?

根據所述標定命令以設定的采樣周期在指定工作范圍內采集電池的電流參數；?

在所述指定工作范圍內同步獲取電池的標準電流參數；?

計算每個采樣周期內所述電池的電流參數與所述電池的標準電流參數的差值，如果所述每個采樣周期內的差值均相同，將所述指定工作范圍劃分為一個標定分段；?

記錄所述標定分段內所述電池的電流參數與所述電池的標準電流參數的差值，作為標定?數據。?

所述電池管理系統接收標定命令，具體為：?

所述電池管理系統接收上位機發來的標定命令，并發送反饋消息給所述上位機。?

所述在所述指定工作范圍內同步獲取電池的標準電流參數，具體為：?

在所述指定工作范圍內，通過時間同步獲取由標準充放電設備實時采集的所述電池的標準電流參數。?

所述電池為鎳氫電池。?

所述工作范圍包括電流工作范圍、電壓工作范圍或者溫度工作范圍。?

一種電池管理系統，包括：?

數據接收模塊，用于電池管理系統接收標定命令；?

數據采集模塊，用于根據所述標定命令以設定的采樣周期在指定工作范圍內采集電池的電流參數；?

數據獲取模塊，用于在所述指定工作范圍內同步獲取電池的標準電流參數；?

數據計算模塊，用于計算每個采樣周期內所述電池的電流參數與所述電池的標準電流參數的差值，如果所述每個采樣周期內的差值均相同，將所述指定工作范圍劃分為一個標定分段；?

數據記錄模塊，用于記錄所述標定分段內所述電池的電流參數與所述電池的標準電流參數的差值，作為標定數據。?

所述數據接收模塊，具體用于：?

所述電池管理系統接收上位機發來的標定命令，并發送反饋消息給所述上位機。?

所述數據獲取模塊，具體用于：?

在所述指定工作范圍內，通過時間同步獲取由標準充放電設備實時采集的所述電池的標準電流參數。?

一種電池管理系統標定系統，包括：?

上位機，用于向電池管理系統發送標定命令；?

電池管理系統，電池管理系統接收標定命令；根據所述標定命令以設定的采樣周期在指定工作范圍內采集電池的電流參數；在所述指定工作范圍內同步獲取電池的標準電流參數；計算每個采樣周期內所述電池的電流參數與所述電池的標準電流參數的差值，如果所述每個采樣周期內的差值均相同，將所述指定工作范圍劃分為一個標定分段；記錄所述標定分段內所述電池的電流參數與所述電池的標準電流參數的差值，作為標定數據；?

標準充放電設備，用于向所述電池管理系統提供所述電池的標準電流參數。?

所述上位機與所述電池管理系統、所述標準充放電設備之間通過控制器局域網進行通訊連接。?

本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：?

通過對比電池管理系統采集的電流參數與標準電流參數，劃分出標定分段，每一個標定分段內計算出一個電池管理系統采集的電流參數與標準電流參數的差值，作為電池管理系統的標定數據，使得電池管理系統能夠根據標定數據準確采集和處理電流參數。?

附圖說明