[發明專利]一種用于變速箱的硬桿式換檔系統無效
| 申請號: | 201110295363.9 | 申請日: | 2011-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN102345728A | 公開(公告)日: | 2012-02-08 |
| 發明(設計)人: | 閆東;占秋平;吳曉明 | 申請(專利權)人: | 集瑞聯合重工有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 張小虹 |
| 地址: | 241006 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 變速箱 硬桿式 換檔 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種變速器換檔系統制造技術領域,具體地說,涉及一種用于變速箱的硬桿式換檔系統。
背景技術
目前,在手動變速器換檔系統制造技術領域,換檔系統多采用硬桿式換檔系統;現有技術中的硬桿式換檔系統由于自身調節適應性較差,存在如下技術問題:
1、現有技術中的硬桿式換檔系統自身調節適應性較差;
2、采用現有技術中的硬桿式換檔系統,當路況較差時,換檔手柄的容易抖動,嚴重時甚至造成脫檔,危機車輛和人身的安全。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是,現有技術中的硬桿式換檔系統自身調節適應性較差;采用現有技術中的硬桿式換檔系統,當路況較差時,換檔手柄的容易抖動,嚴重時甚至造成脫檔等技術問題,而提供了一種用于變速箱的硬桿式換檔系統。
本發明所提供的技術方案是,一種用于變速箱的硬桿式換檔系統,所述硬桿換檔系統為單硬桿換檔系統,包括操縱機構、伸縮桿總成、換檔總成、選檔總成,所述操作機構與所述伸縮桿總成通過球頭或轉動副聯接,所述伸縮桿總成分別與所述換檔總成和所述選檔總成通過球頭或轉動副聯接,所述伸縮桿總成的端部設有多個安裝孔位。
所述伸縮桿總成上設有的多個安裝孔位在軸向上依次排開布置。
所述換檔總成包括換檔擺臂和與所述換檔擺臂連接的換檔擺臂支架總成,所述換檔擺臂支架總成上設有換檔擺臂支架凸臺。
所述選檔總成包括選檔拉桿總成、選換檔拉桿總成、選檔支撐桿總成,所述選檔拉桿總成和換檔擺臂分別與所述選換檔拉桿總成通過球頭或轉動副聯接,所述選換檔拉桿總成與選檔支撐桿總成通過球頭或轉動副聯接,所述選檔支撐桿總成上設有選檔支撐桿支架。
所述換檔系統還包括換檔搖臂,所述換檔搖臂與選裝配重連接。
采用本發明所提供的技術方案,能夠有效解決現有技術中的硬桿式換檔系統自身調節適應性較差;采用現有技術中的硬桿式換檔系統,當路況較差時,換檔手柄的容易抖動,嚴重時甚至造成脫檔等技術問題,同時,本發明還具有如下有益效果(即優點)為:
1、在伸縮桿末端增加安裝孔位,使換檔系統調節余量較大(±80mm);
2、加裝可選裝配重塊的換檔搖臂,可進一步改善換檔手感、增加換檔平順性、減小行車脫檔概率;
3、換檔系統為多連桿空間機構,各聯接桿件通過球頭或轉動副聯接,在一定程度上可以減輕由于路況較差換檔手柄的抖動量及脫檔概率;
附圖說明
結合附圖,對本發明作進一步的說明:
圖1為本發明結構示意圖;
圖2為圖1的局部放大示意圖;
圖3為本發明換檔搖臂結構示意圖;
其中,1-操縱機構、2-伸縮桿總成、3-換檔擺臂?4-選檔拉桿總成?5-換檔擺臂支架總成、6-選換檔拉桿總成、7-換檔擺臂支架凸臺、8-選檔支撐桿總成、9-選檔支撐桿支架、10-換檔搖臂。
具體實施方式
如圖1-3所示,本發明所提供的技術方案是,一種用于變速箱的硬桿式換檔系統,所述硬桿換檔系統為單硬桿換檔系統,包括操縱機構1、伸縮桿總成2、換檔總成、選檔總成,所述操作機構與所述伸縮桿總成2通過球頭或轉動副聯接,所述伸縮桿總成2分別與所述換檔總成和所述選檔總成通過球頭或轉動副聯接,所述伸縮桿總成2的端部設有多個安裝孔位。所述伸縮桿總成2上設有的多個安裝孔位在軸向上依次排開布置。所述換檔總成包括換檔擺臂3和與所述換檔擺臂3連接的換檔擺臂支架總成5,所述換檔擺臂支架總成5上設有換檔擺臂支架凸臺7。所述選檔總成包括選檔拉桿總成4、選換檔拉桿總成6、選檔支撐桿總成8,所述選檔拉桿總成4和換檔擺臂3分別與所述選換檔拉桿總成6通過球頭或轉動副聯接,所述選換檔拉桿總成6與選檔支撐桿總成8通過球頭或轉動副聯接,所述選檔支撐桿總成8上設有選檔支撐桿支架9。所述換檔系統還包括換檔搖臂10,所述換檔搖臂10與選裝配重連接。
本發明所提供的單硬桿后分式換檔系統在伸縮桿末端增加安裝孔位,使換檔系統調節余量較大(±80mm);換檔系統為多連桿空間機構,各聯接桿件通過球頭或轉動副聯接,在一定程度上可以減輕由于路況較差換檔手柄的抖動量及脫檔概率;加裝可選裝配重塊的換檔搖臂10,可進一步改善換檔手感、增加換檔平順性、減小行車脫檔概率等
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