[發明專利]一種低速柴油機氣缸蓋溫度場的模擬方法

無效

• 申請號: 201110295106.5
• 申請日: 2011-10-08
• 公開（公告）號: CN103034744A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 唐文獻;李大保;張建;齊繼陽;蔡運迪;李欽奉;王筱蓉;馬寶
• 申請（專利權）人: 唐文獻
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種低速柴油機氣缸蓋溫度場的模擬方法，其特征在于：所述方法包括以下步驟：

(1)建立氣缸蓋的幾何模型(S1)；

(2)根據氣缸蓋材料的物性參數，定義材料屬性(S2)；

(3)根據定義的材料屬性進行網格劃分(S2)；

(4)邊界條件的定義，包括位移邊界條件的定義(S3)和熱邊界條件的定義(S4)；

(5)熱源加載(S5)及用牛頓迭代法求解溫度場(S6)；

(6)溫度場結果分析與評價(S7)。

2.根據權利要求1所述的一種低速柴油機氣缸蓋溫度場的模擬方法，其特征在于，所述步驟(2)中，氣缸蓋材料性能參數至少包括彈性模量、泊松比、比熱容、線膨脹系數和熱導率。

3.根據權利要求2所述的一種低速柴油機氣缸蓋溫度場的模擬方法，其特征在于，所述步驟(3)中，氣缸蓋采用四面體傳熱單元。

4.根據權利要求3所述的一種低速柴油機氣缸蓋溫度場的模擬方法，其特征在于，所述步驟(4)中，熱邊界條件定義過程中的對流換熱系數的確定步驟為：首先設定各部分換熱系數初值(S8)，然后建立氣缸蓋對流換熱系數的回歸模型(S9)，確定目標函數、設計變量和約束，進而選取優化算法并進行迭代求解(S10)，最后根據迭代結果確定最佳的對流換熱系數(S11)。