[發明專利]可伸縮折疊的車輛支腿無效
| 申請號: | 201110295075.3 | 申請日: | 2011-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN102390365A | 公開(公告)日: | 2012-03-28 |
| 發明(設計)人: | 陳剛;郭恒燕;周興波 | 申請(專利權)人: | 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司 |
| 主分類號: | B60S9/02 | 分類號: | B60S9/02 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 212028 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮 折疊 車輛 | ||
技術領域
本發明涉及一種大型車輛承載平臺的支撐裝置,更具體地說,涉及一種可伸縮收放的大型車輛承載平臺的支腿裝置,屬于車輛配件技術領域。
背景技術
大型車輛承載平臺是用于地質勘探、水利工程、建筑工程、救災搶險、軍隊野戰等野外作業、作戰等能承受較大負載且具有一定使用空間的設備。大型車輛承載平臺使用時,因其上的設備、人員等總重量較重,且工作狀態下對自身穩定性要求較高,需要將多條支腿伸出支撐在大于承載平臺面積的地面上,確保車載設備能穩定工作。車輛行駛前,需要將多條支腿分別收回固定,才能在公路上安全行駛。現有的套筒式伸縮支腿的內、外套筒之間為平面接觸,內套筒伸縮時的滑動摩擦力較大,推動內套筒伸縮移動的油缸負載較大,降低了伸縮支腿工作的可靠性。在需要進一步擴大承載平臺的支撐面積時,內套筒需要伸縮移動的距離更長,但由于車架尺寸的限制,內套筒伸出的距離受限制,影響擴大承載平臺的支撐面積。
發明內容
為了解決現有支腿使用不便及自身穩定性不是很好的缺陷;本發明提供一種可伸縮折疊的車輛支腿,該支腿具有使用方便、伸展后穩定性較好等優點。
本發明的目的通過下述技術方案予以實現。
一種可伸縮折疊的車輛支腿,包括外套筒、內套筒、折疊套筒、數個滾輪裝置、折疊鉸鏈、鎖銷裝置、垂直支腿,所述外套筒固定在車架下,內套筒設置在外套筒中,垂直支腿與內套筒的外端端頭固定連接;所述數個滾輪裝置分別交錯設置在內套筒上下側,所述滾輪裝置包括滾輪、支撐軸、軸套,滾輪通過軸套套裝在支撐軸上,支撐軸兩端分別固定在外套筒的垂直側壁上,在內套筒上側壁或下側壁與滾輪對應的位置上,分別開有數個窗孔,各滾輪外緣伸出各自對應的窗孔,分別抵靠在外套筒的上側內壁或下側內壁上;內套筒外端通過折疊鉸鏈與折疊套筒一端鉸接;所述鎖銷裝置包括鎖銷、鎖座,所述鎖座固定在內套筒的前端內,內套筒伸展到位后,鎖銷穿過外套筒、內套筒,抵靠在鎖座一側上,使外套筒、內套筒固定連接;折疊套筒翻轉到位后,用緊固件固定連接內套筒與相鄰的折疊套筒。
本發明的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。
前述的可伸縮折疊的車輛支腿,其中所述外套筒的外端下側設有外支撐滾輪裝置,所述外支撐滾輪裝置包括外滾輪、支座、外滾輪支撐軸、軸套,外滾輪通過軸套支撐在外滾輪支撐軸上,外滾輪支撐軸支撐在外套筒的外端下側。外套筒下側對應外滾輪的位置開有外滾輪窗孔,外滾輪外緣伸出外滾輪窗孔,抵靠在內套筒下側上。
本發明結構緊湊、易于安裝。使用時,在液壓動力的驅動下,內套筒從外套筒內伸出,由于內套筒上下側交錯設置的數個滾輪分別抵靠在外套筒的上、下側內壁上,使得內、外套筒之間留有間隙,本發明將現有內套筒移動時的滑動摩擦改為滾動摩擦,使內套筒移動更加靈活、輕便,大大減小了驅動油缸負載。當內套筒完全收進外套筒內時,由于內套筒上的數個滾輪離外套筒端口的距離較遠,內套筒會發生傾斜使得內、外套筒接觸。本發明在外套筒的外端下側特別設置了外支撐滾輪裝置支撐內套筒,使得內套筒下側始終不與外套筒內下側接觸,確保內套筒在低阻力狀態下移動,本發明的套筒采用折疊結構,延長了套筒的長度,擴大了承載平臺的支撐面積,提高了車輛承載平臺的承載能力、可靠性和安全性,確保車載設備能穩定工作。
本發明的優點和特點,將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋,這些實施例,是參照附圖僅作為例子給出的。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為本發明在大型車輛承載平臺上使用的俯視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的描述。
本實施例如圖1和圖2所示,包括外套筒1、內套筒2、折疊套筒3、數個滾輪裝置4、折疊鉸鏈5、鎖銷裝置6、垂直支腿7,圖2所示為本發明應用在大型車輛承載平臺上的實施例,該大型車輛承載平臺前后共4個支腿,其中前部兩個支腿為內套筒2直接伸縮的支腿,后部兩個支腿呈八字形斜置,在內套筒2的外端增設了折疊套筒3,延長了套筒的總長度,擴大了大型車輛承載平臺的支撐面積。
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