[發明專利]鼓風機機尾氣能量回收在線聯動系統

無效

• 申請號: 201110293704.9
• 申請日: 2011-09-30
• 公開（公告）號: CN102392088A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 周光林;趙承紅;王海文
• 申請（專利權）人: 西安勝唐鼓風機有限公司
• 主分類號: C21B5/06
• 分類號: C21B5/06;F01D15/08
• 代理公司: 西安集思得知識產權代理有限公司 61210
• 代理人: 方力平

技術領域

本發明涉及鋼鐵廠高爐用鼓風機及煤氣余壓回收領域，具體涉及一種鼓風機機尾氣能量回收在線聯動系統或風機機組和一種尾氣能量回收透平增壓機組在線聯動系統。

背景技術

目前國內及世界上將高爐煤氣余壓通過能量回收裝置回收之后主要用于驅動發電機發電使用，或將高爐煤氣余壓通過能量回收裝置回收之后與壓縮機作為同軸機組減小電機負荷使用。前者將回收的高爐余壓能通過透平膨脹機和發電機轉化為電能輸出利用，后者將回收的高爐余壓能通過膨脹機轉化為旋轉的機械能補充給壓縮機軸系以減小電動機的負荷。這兩種結構的功能都是將高爐余壓能回收利用，但回收能量的多少取決于原高爐的性能，這兩種結構對高爐的原有配置不產生任何改變。其次，高爐所使用的壓縮機一般均配置兩臺套，這兩臺套機組在高爐正常運轉時一臺作為主機正常運行，另一臺作為主機出現故障時備用機使用，所以用戶在訂購壓縮機成套機組時每次均需訂購兩臺套，造成投資成本加大。

發明內容

為克服上述現有技術存在的缺點，本發明提供可節約成一種本，可靠性高的鼓風機機尾氣能量回收在線聯動系統。

本發明的目的是這樣實現的，鼓風機機尾氣能量回收在線聯動系統，其特征是：它至少包括：高爐、主鼓風機、電動機、增壓機、渦輪機，增壓機與渦輪機通過聯軸器軸連接，實現增壓機與渦輪機同軸驅動；電動機輸出軸通過變速機構后與主鼓風機軸連接，主鼓風機輸入風口與空氣相通，通過負壓輸入口帶動室外空氣進入主鼓風機，向高爐提供空氣，高爐通過高爐煤氣排出口與渦輪機輸入口端管道連接，通過渦輪機后輸出。

所述的空氣輸入口分別通過一路閥門各自與增壓機的輸入端口連接和主鼓風機的輸入端口連接，增壓機輸出通過閥門再與主鼓風機的輸入端口連接，通過切換三個閥，使輸入空氣可直接經過主鼓風機到高爐輸入口，也可將輸入空氣通過增壓機增壓后送入主鼓風機的輸入端口，然后由主鼓風機壓縮后輸入到高爐輸入口。

所述的空氣輸入口一方面可以直接與主鼓風機的進氣端相通，主鼓風機分兩路，一路通過閥門與高爐進風口相通，另一路通過閥門與增壓機輸入端口連接，由增壓機增壓后與高爐進風口相通。通過控制兩個分路的閥門切換實現主鼓風機輸出壓縮空氣進入高爐的方式。

本發明的優點是：本發明增壓系統將回收的余壓能以提高壓力方式直接補充給高爐，減小了能量轉換間的浪費。該機組可以作為主機長期使用，因該系統不消耗任何能源但卻可以為高爐增壓，其運行成本將大幅降低。

下面結合實施例附圖對本發明作進一步說明：

附圖說明

圖1為本發明實施例一結構示意圖；

圖2為本發明實施例二結構示意圖。

圖中，1.高爐；2.主鼓風機；3.電動機；4.增壓機；5.渦輪機。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示，它至少包括：高爐1、主鼓風機2、電動機3、增壓機4、渦輪機5，增壓機4與渦輪機5通過聯軸器軸連接，實現增壓機4與渦輪機5同軸驅動。電動機3輸出軸通過變速機構后與主鼓風機2軸連接，主鼓風機2輸入風口與空氣相通，通過負壓輸入口帶動室外空氣進入主鼓風機2，向高爐提供空氣，高爐1通過高爐煤氣排出口與渦輪機5輸入口端管道連接，通過渦輪機5后輸出。

空氣輸入口分別通過一路閥門各自與增壓機4的輸入端口連接和主鼓風機2的輸入端口連接，增壓機4輸出通過閥門再與主鼓風機2的輸入端口連接，通過切換三個閥，使輸入空氣可直接經過主鼓風機2到高爐1輸入口，也可將輸入空氣通過增壓機4增壓后送入主鼓風機2的輸入端口，然后由主鼓風機2壓縮后輸入到高爐1輸入口。

實施例2

如圖2所示，它至少包括：高爐1、主鼓風機2、電動機3、增壓機4、渦輪機5，增壓機4與渦輪機5通過聯軸器軸連接，實現增壓機4與渦輪機5同軸驅動。電動機3輸出軸通過變速機構后與主鼓風機2軸連接，主鼓風機2輸入風口與空氣相通，通過負壓輸入口帶動室外空氣進入主鼓風機2，向高爐提供空氣，高爐1通過高爐煤氣排出口與渦輪機5輸入口端管道連接，通過渦輪機5后輸出。

空氣輸入口一方面可以直接與主鼓風機2的進氣端相通，主鼓風機2分兩路，一路通過閥門與高爐1進風口相通，另一路通過閥門與增壓機4輸入端口連接，由增壓機4增壓后與高爐1進風口相通。通過控制兩個分路的閥門切換實現主鼓風機2輸出壓縮空氣進入高爐1的方式。