[發明專利]具有減振功能的汽車頂蓋前橫梁

無效

• 申請號: 201110293157.4
• 申請日: 2011-09-30
• 公開（公告）號: CN102390435A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 李時云;林強;劉飛
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

技術領域

本發明涉及汽車零部件，具體涉及汽車頂蓋的前橫梁。

背景技術

汽車頂蓋前橫梁是支承汽車左右側圍，支撐前擋風玻璃安裝的關鍵結構件，是車身骨架的必要構件之一。由于車身都是管梁結構，懸架及動力總成造成的NVH振動問題會通過管梁結構傳遞到頂蓋前橫梁并將其放大，且振動主要集中在頂蓋前橫梁的中部位置，使乘客感覺不舒適。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有減振功能的汽車頂蓋前橫梁，以降低汽車頂蓋前橫梁的振動頻率。

本發明所述具有減振功能的汽車頂蓋前橫梁，包括前橫梁，在前橫梁的上表面中部固定有襯板。

所述襯板呈矩形，在其兩端設置有凸焊螺母，襯板通過兩只凸焊螺母用螺栓安裝固定在前橫梁上。

所述襯板為厚度為4～10mm的鋼板，這樣可達到較好的減振效果。

本發明通過增設襯板，來增加汽車頂蓋前橫梁中部的厚度，從而降低汽車頂蓋前橫梁的固有頻率，故能夠有效降低汽車頂蓋前橫梁的振動，提高了整車的NVH性能，同時還增加了頂蓋前橫梁的彎曲剛度。

附圖說明

圖1是發明所述具有減振功能的汽車頂蓋前橫梁的軸測示意圖；

圖2是圖1中A—A線的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

如圖1和圖2所示，該具有減振功能的汽車頂蓋前橫梁包括前橫梁1，在前橫梁1的上表面中部固定有襯板2，該襯板2為厚度為4mm的鋼板，呈矩形，在其兩端設置有凸焊螺母3，襯板2通過兩只凸焊螺母3用螺栓4安裝固定在前橫梁1上。

上述襯板2的厚度還可為7mm或10mm。