[發明專利]一種混凝土澆筑快速施工系統

有效

• 申請號: 201110293155.5
• 申請日: 2011-09-30
• 公開（公告）號: CN102359276A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 王偉;沈英明;王晶;曹立輝;孫大奇
• 申請（專利權）人: 石家莊鐵道大學
• 主分類號: E04G21/02
• 分類號: E04G21/02;E01D21/00;E01C7/14;E01C19/50;E01C19/45;E01C23/09;E04G21/04;E04G23/02
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 米文智

技術領域

本發明屬于提升混凝土工程快速施工的裝備技術領域，涉及一種基于斜坡或平面大范圍寬幅度薄板混凝土澆筑的快速施工系統，更具體涉及到橋面鋪裝、機場跑道等的快速修建和搶修工程以及軍事應急斜坡或平面大范圍寬幅度薄板速凝混凝土搶修工程中的混凝土澆筑快速施工系統。

背景技術

隨著我國國民經濟的發展，交通領域的大量工程快速開展，在這些工程中施工工期就顯得尤為重要，誰能夠縮短工期，誰就能夠搶占先機。此外，在大量的工程建設中，難免會遇到一些需要快速施工，快速投入使用的工程，如機場跑道，橋面鋪裝等，與此同時，隨著交通量迅猛增長及車輛荷載日趨重型化，公路橋梁所經受的沖擊力、動荷載強度和疲勞作用不斷提高，使橋面經常處于超負荷工作狀態，導致公路沿線很多橋面鋪裝層出現車轍、推移、開裂、脫層、坑洞等大量的破壞現象，使橋面鋪裝的使用周期越來越短，為了盡快恢復橋面的路用性能，減少破損對交通運輸的影響，需要對已破損橋面進行維修，并且當前橋面維修工作日益頻繁、工程量越來越大。由于橋面維修，特別是大范圍橋面維修經常造成交通堵塞，甚至誘發交通事故，大大降低了交通通行能力和服務水平，使橋面維修與交通正常運行的矛盾日益凸現，而傳統的施工工序繁雜，施工周期長，施工中所需設備分散，致使施工工序銜接不順暢，降低施工效率，很難滿足路面或橋面大范圍快速修補的實際要求。因此，研究能夠快速施工的先進施工系統便顯得尤為重要。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種基于斜坡或平面大范圍寬幅度薄板混凝土澆筑的快速施工系統，適用于橋面鋪裝的快速施工與搶修施工，機場跑道以及軍事應急工程的快速修建與搶修工程，該施工系統結構簡單，操作簡便，不僅可以提高斜坡或平面大范圍寬幅度薄板混凝土的施工效率，而且還可以大幅度縮短混凝土修補區域的開放時間。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：一種混凝土澆筑快速施工系統，包括移動模板裝置、混凝土濕噴澆筑裝置和混凝土移動拌和裝置，所述混凝土移動拌和裝置通過管道與混凝土濕噴澆筑裝置相連接，其特征在于：所述移動模板裝置包括模板，所述模板為薄板狀單元體，模板的單元體通過螺栓拼接為整板，所述整板通過位于整板兩端的模板滑道支撐。本發明中模板通過螺栓連接，拼接為整板，整板長度和寬度可以根據施工范圍的大小而調整，以適應不同情況下的路面或橋面的鋪裝，可以滿足不同范圍的薄板混凝土施工要求。

優選的，所述整板通過置于兩模板滑道外側的驅動裝置驅動，所述驅動裝置固定于整板下表面。設置的驅動裝置為電動驅動，也可以手動驅動，使整板在模板滑道上滑動，轉移整板的位置，以備連續作業，提高施工效率。

優選的，所述驅動裝置主要有電機，電機通過電機軸直接驅動的齒輪，以及與齒輪配合的齒輪滑道組成，所述電機通過固定電機裝置固定于所述整板的下表面，所述齒輪滑道固定于所述模板滑道的外側面。本發明中，電機通過軸連接齒輪，齒輪與齒輪滑道相咬合銜接模板滑道上，既可以固定整板，又可以一邊施工一邊移動，實現噴射混凝土連續施工作業。

優選的，所述模板滑道為“L”型結構，其上表面設置有整板接觸的滑輥，兩個相對的模板滑道豎直部分、整板以及地面圍成了方形空腔，模板滑道的水平部分通過錨固釘與地面固定。

優選的，所述模板滑道的下端安裝有可調整模板滑道高度的升降閥，模板滑道上安置的升降閥用于調節滑道模板的高度，以滿足不同混凝土澆筑厚度的施工要求。

所述混凝土移動拌和裝置包括混凝土攪拌站，所述混凝土攪拌站安置在第一拖車上，混凝土攪拌站通過管道與混凝土濕噴澆筑裝置連接。

所述混凝土濕噴澆筑裝置包括混凝土濕噴機以及與所述混凝土濕噴機連接的噴槍，混凝土濕噴機安置在第二拖車上。

本發明中，混凝土移動拌和裝置和混凝土濕噴澆筑裝置分別設置有第一拖車和第二拖車，使混凝土攪拌站和混凝土噴濕機隨著施工位置的不同，跟隨移動模板裝置轉移，結構簡單，方便使用。

所述所述模板結構包括鋼肋，所述鋼肋上設置有與螺栓配合的螺栓孔，鋼肋之間設置密封圈，螺栓孔與螺栓配合把模板拼接為整板，通過鋼肋可以有效的防止模板變形，增加密封圈可以防止模板漏水。