[發明專利]輕體船減搖裝置

有效

• 申請號: 201110292583.6
• 申請日: 2011-09-30
• 公開（公告）號: CN102390500A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 苗偉明
• 申請（專利權）人: 大連展翔海洋工程船設計研究院有限公司
• 主分類號: B63B39/00
• 分類號: B63B39/00
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 田和穗

1.一種輕體船減搖裝置，其特征在于：所述的減搖裝置包括對稱設置的2n（n=1,2,3…）個減搖浮箱（1），減搖浮箱（1）上端設置有可相對于減搖浮箱（1）轉動的支架（2），支架（2）的上端與萬向托架（3）活動連接，萬向托架（3）的另一端與設置在船體（4）上的船體支架（5）連接。

2.根據權利要求1所述的輕體船減搖裝置，其特征在于：所述的減搖浮箱（1）上端設置有轉盤（6），轉盤（6）可相對于減搖浮箱（1）轉動，在轉盤（6）上設置有支架（2）。

3.根據權利要求1所述的輕體船減搖裝置，其特征在于：所述的萬向托架（3）包括兩個托架桿（7），這兩個托架桿（7）的一端分別鉸接在支架（2）的前后兩端，而這兩個托架桿（7）的另一端相互連接，且這一端與船體支架（5）活動連接，上述的兩個托架桿（7）和減搖浮箱（1）上的支架（2）共同形成等腰三角形框架結構（10），并且在位于支架（2）處的萬向托架（3）上還設置有平衡重物（8）。

4.根據權利要求3所述的輕體船減搖裝置，其特征在于：所述的托架桿（7）之間還設置有加強筋（9）。

5.根據權利要求4所述的輕體船減搖裝置，其特征在于：所述的加強筋（9）與等腰三角形框架結構（10）不共面。

6.根據權利要求1所述的輕體船減搖裝置，其特征在于：所述的船體支架（5）包括第一支架組（11）和第二支架組（12），第一支架組（11）由兩個對稱設置的第一支架組擺桿（13）組成，這兩個第一支架組擺桿（13）鉸接在船體（4）上，而二者的上端分別通過拉簧氨綸繩索（14）與萬向托架（3）的端部實現可拆卸連接，萬向托架（3）位于兩個第一支架組擺桿（13）之間，在與萬向托架（3）相反方向上，還設置有分別于第一支架組擺桿（13）、船體（4）固定連接的花籃螺栓（15），第一支架組擺桿（13）的擺動方向與萬向托架（3）的軸線方向相垂直；

第二支架組（11）包括兩個對稱設置的、且擺動連接在船體（4）上的第二支架組擺桿（16），在第二支架組擺桿（16）上端設置有支撐橫管（17），在支撐橫管（17）外套接有套管（18），套管（18）可相對于支撐橫管（17）轉動，在套管（18）上設置有小轉盤（21），小轉盤（21）上設置有萬向托架連接套（19），萬向托架連接套（19）與萬向托架（3）之間為可拆卸連接關系，第二支架組擺桿（16）的擺動方向與萬向托架（3）的軸向方向相平行；

第二支架組（12）位于兩個第一支架組擺桿（13）之間的中軸線上，且相對于第一支架組（11）靠近船體（4）的外側邊緣。

7.根據權利要求6所述的輕體船減搖裝置，其特征在于：與拉簧氨綸繩索（14）連接部分的萬向托架（3）、支撐橫管（17）上分別設置有與船體（4）連接的粘彈性阻尼器（20）。

8.根據權利要求1所述的輕體船減搖裝置，其特征在于：所述的船體（4）上設置有與船體支架（5）相配的凹槽。