[發(fā)明專利]一種簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110291961.9 | 申請(qǐng)日: | 2011-09-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102502380A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-06-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁昌勇;李文成;蔡小亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 佛山市合普電梯部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B11/04 | 分類號(hào): | B66B11/04;H02K15/00 |
| 代理公司: | 佛山市永裕信專利代理有限公司 44206 | 代理人: | 楊啟成 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 結(jié)構(gòu) 永磁 同步 齒輪 曳引機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電梯用曳引機(jī),特別適用于簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)的永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī),屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)通常的結(jié)構(gòu)都是軸伸出機(jī)殼外,成懸臂狀,曳引輪直接安裝在懸臂軸上,由于電梯重量是直接施加在曳引輪上的,懸臂結(jié)構(gòu)的軸受到很大的彎曲力矩,軸易彎曲變形,整機(jī)易振動(dòng),軸承壽命短,為了提高承載能力,于是,通常的做法是將軸設(shè)計(jì)得很粗,軸承設(shè)計(jì)得很大,并且,還必須采用承載能力很大的調(diào)心滾子軸承,這勢(shì)必造成曳引機(jī)成本高,笨重的問(wèn)題,中國(guó)專利“200320128026.1(前支撐結(jié)構(gòu)稀土永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī))”將軸承設(shè)計(jì)在曳引輪兩端,讓電機(jī)轉(zhuǎn)子處于懸臂狀態(tài),這種結(jié)構(gòu)受力合理,軸承壽命長(zhǎng),但存在的問(wèn)題是:曳引輪和轉(zhuǎn)子鐵心之間有一機(jī)殼阻隔,而轉(zhuǎn)子鐵心和曳引輪都需要預(yù)先緊固到軸上,而無(wú)論曳引輪還是轉(zhuǎn)子都無(wú)法穿越機(jī)殼進(jìn)行裝配,所以在生產(chǎn)中存在一定的工藝難題,又有中國(guó)專利“200720013645.4(無(wú)齒輪永磁同步曳引機(jī))”同樣將軸承設(shè)計(jì)在曳引輪兩端,但其結(jié)構(gòu)存在:定子防護(hù)不好,曳引輪由于安裝在后端蓋內(nèi),拆卸和安裝都比較困難。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的就是提供一種受力合理,成本低,而裝配又很方便的簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)的永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)。
本發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:包括機(jī)殼、設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)壁上的有繞組定子鐵芯、設(shè)置在有繞組定子鐵芯中部的永磁轉(zhuǎn)子、與永磁轉(zhuǎn)子固定連接在一起的轉(zhuǎn)軸、固定在轉(zhuǎn)軸上的曳引輪、固定在支承座內(nèi)的軸承,曳引輪位于支承座內(nèi),機(jī)殼設(shè)置在支承座上,轉(zhuǎn)軸穿接在軸承上,其特別之處在于支承座與機(jī)殼連接的那端設(shè)置有孔徑大于曳引輪的凹口,機(jī)殼與支承座間設(shè)置有端蓋,端蓋中部設(shè)置有軸承孔,其中一軸承固定在端蓋的軸承孔內(nèi),機(jī)殼通過(guò)端蓋固定在支承座上,支承座的另一端設(shè)置有軸承孔,另一軸承固定在支承座另一端的軸承孔內(nèi)。
裝配時(shí),可以先裝配電動(dòng)機(jī),步驟是:將永磁轉(zhuǎn)子入軸→軸承入軸→轉(zhuǎn)子入定子→裝端蓋到機(jī)殼→軸承入端蓋軸承室→用螺釘將端蓋與機(jī)殼緊固。
然后裝配整機(jī),步驟是:將曳引輪入軸→前軸承入軸→支承座凹形空腔孔口穿過(guò)前軸承、曳引輪后與端蓋止口配合→前軸承外圈與支承座軸承室配合→用螺釘將支承座與端蓋緊固
有益效果
1?曳引機(jī)為兩端支撐受力的簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu),受力合理,過(guò)載能力強(qiáng)。
2?曳引輪外徑小于支承座凹形空腔孔口直徑,可以順利裝入支承座空腔,工藝簡(jiǎn)單。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本發(fā)明的電機(jī)分解圖。
圖3是本發(fā)明的曳引機(jī)分解圖。
圖4是本發(fā)明的曳引輪和支承座的詳圖視圖
圖中序號(hào)說(shuō)明:機(jī)殼1、有繞組定子鐵芯2、永磁轉(zhuǎn)子3、軸承4、端蓋5、設(shè)置在支承座上的螺釘6、支承座7、曳引輪8、支承座上的軸承9、轉(zhuǎn)軸10、設(shè)置在端蓋上的螺釘11、電動(dòng)機(jī)12。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
如圖所示,本發(fā)明包括機(jī)殼1、設(shè)置在機(jī)殼1內(nèi)壁上的有繞組定子鐵芯2、設(shè)置在有繞組定子鐵芯2中部的永磁轉(zhuǎn)子3、與永磁轉(zhuǎn)子3固定連接在一起的轉(zhuǎn)軸10、固定在轉(zhuǎn)軸10上的曳引輪8、固定在支承座7內(nèi)的軸承9,機(jī)殼1、繞組定子鐵芯2、永磁轉(zhuǎn)子3構(gòu)成電動(dòng)機(jī)12,曳引輪8位于支承座7內(nèi),機(jī)殼1設(shè)置在支承座7上,轉(zhuǎn)軸10穿接在軸承4、9上,其特別之處在于支承座7與機(jī)殼1連接的那端設(shè)置有孔徑大于曳引輪8的凹口7d,機(jī)殼1與支承座7間設(shè)置有端蓋5,端蓋5中部設(shè)置有軸承孔5a,其中一軸承4固定在端蓋5的軸承孔5a內(nèi),機(jī)殼1通過(guò)螺釘11與端蓋5固定在一起,端蓋5通過(guò)螺釘6與支承座7固定在一起,支承座7的另一端設(shè)置有軸承孔7a,另一軸承9固定在支承座7另一端的軸承孔7a內(nèi)。支承座7下端端伸出凸緣7b,凸緣7b上加工有四個(gè)安裝孔7c。
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