[發明專利]混合式外后視鏡組件

無效

• 申請號: 201110291633.9
• 申請日: 2011-09-26
• 公開（公告）號: CN102442253A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: P·海因;G·澤維
• 申請（專利權）人: SMR專利責任有限公司
• 主分類號: B60R1/062
• 分類號: B60R1/062
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟

本發明基于專利申請EP10187090.5的優先權，該專利申請通過引用結合于此。

技術領域

本發明涉及一種用于機動車輛的混合式外后視鏡組件，其包括鏡底座和外后視鏡，由此鏡底座和外后視鏡被鉸接在一起，使得外后視鏡可以圍繞鉸鏈軸線相對于鏡底座從工作位置樞轉到折疊位置并從折疊位置樞轉到工作位置，并且混合式外后視鏡組件能夠在使用同一鏡底座的情況下提供外后視鏡圍繞鉸鏈軸線相對于鏡底座手動操作樞轉或電動操作樞轉，其中鏡底座包括用于任選地容納形成鉸鏈軸線的軸或包括鉸鏈軸線的樞轉驅動器的裝置，在手動操作樞轉情況下設置所述軸，并且在電動操作樞轉情況下設置所述樞轉驅動器。

用于機動車輛的外后視鏡組件例如包括配置在機動車輛上并可以通過鏡底座蓋覆蓋的鏡底座以及配置在鏡底座上的外后視鏡。外后視鏡包括尤其蓋住對應于鏡底座的底座支架的外后視鏡殼體。

鏡底座和底座支架被鉸接在一起，使得外后視鏡可以圍繞鉸鏈軸線相對于鏡底座從工作位置樞轉到折疊位置并從折疊位置樞轉到工作位置。鏡底座和底座支架可以制造為例如由相同材料制成的壓鑄件。

鉸接連接主要包括形成鉸鏈軸線的銷和在鏡底座和底座支架上的各一個包住銷的接頭插座。在一側，銷整體連接到鏡底座或底座支架，并且立于鏡底座或底座支架的接頭插座中間。在相應的相對部件的接頭插座上，在用于銷的自由端的中央設置軸承開口。軸承開口形成對應于銷的軸承套筒的容納部，或者形成引導銷的軸承套筒本身。

使得外后視鏡圍繞鉸鏈軸線相對于鏡底座從工作位置樞轉到折疊位置或從折疊位置樞轉到工作位置可以根據車輛配置通過手或電動實現。例如可能出現的是，在用于第一機動車輛的第一外后視鏡組件中提供手動操作樞轉，而在與第一機動車輛相同系列的第二機動車輛中提供電動操作樞轉。

不管是提供手動操作樞轉還是電動操作樞轉，必須確保外后視鏡在外力作用的情況下折疊。這里，折疊既可以在車輛行駛方向上進行，又可以與車輛行駛方向相反地進行。外力作用可以例如由于與另一道路使用者或物體接觸而造成。

為了相對于鏡底座將外后視鏡保持在工作位置，同時確保在外力作用的情況下折疊，用于機動車輛的具有鎖定主體的外后視鏡組件在EP0551607A1中得知。外后視鏡組件包括配置成使其可以在鏡底座上圍繞鉸鏈軸線樞轉的外后視鏡。將鏡底座連接到外后視鏡的空心鉚釘的軸線形成鉸鏈軸線?？招你T釘所穿過的鎖定主體截留在鏡底座和外后視鏡之間。鎖定主體是可通過外力作用克服并將外后視鏡至少保持在工作位置的可脫離的卡扣機構的一部分?？蹤C構包括鎖定主體的前側上以及鏡底座或外后視鏡的相鄰部件上的可脫離的互鎖卡扣元件。鎖定主體通過沿軸向朝卡扣機構元件接合方向作用的彈簧加載。彈簧可以截留在空心鉚釘內。

為了實現外后視鏡圍繞鉸鏈軸線相對于鏡底座的手動操作或電動操作樞轉，除了一些特殊解決方案之外，現在提供了不同設計的鏡底座和底座支架，造成高開發努力、組裝努力和成本。另外，因此在組裝過程中造成單獨部件互相混淆的相應危險，造成高成本和費時的返工。

在WO2009/035931中，已知這種用于機動車輛的混合式外后視鏡組件形式的特殊解決方案，其中外后視鏡通過底座支架配置在鏡底座上。鏡底座和底座支架被鉸接在一起，使得外后視鏡可圍繞鉸接軸線相對于鏡底座從工作位置樞轉到折疊位置并從折疊位置樞轉到工作位置。鏡底座具有接頭插座，在其中央配置有整體連接到鏡底座并形成鉸鏈軸線的固定、不能轉動的銷。容納在外后視鏡殼體內的底座支架也具有接頭插座，在其中央配置有對應于銷的軸承開口。因此混合式外后視鏡組件的特征在于在使用同樣一個鏡底座和同樣一個底座支架的條件下，可以提供圍繞鉸鏈軸線的手動操作樞轉或電動操作樞轉。為此，外后視鏡組件基本上設計用于手動操作樞轉，電馬達可以集成到外后視鏡組件內，馬達通過減速齒輪作用在鏡底座或外后視鏡的相鄰部件上的齒圈上。在底座支架的接頭插座上，圍繞軸承開口配置凹口，凹口與齒圈的突出部相對應，齒圈可任選地插在底座支架和鏡底座的接頭插座之間。由于相應的凹口和突出部，截留在鏡底座和底座支架的接頭插座之間的齒圈相對于底座支架不能轉動?？梢匀芜x地配置在鏡底座上的電馬達的小齒輪與齒圈的齒嚙合，使得底座支架可通過電馬達相對于鏡底座電動樞轉。底座支架相對于鏡底座的僅僅手動的操作樞轉通過省去齒圈和電馬達來實現。

這種方案的缺陷在于鏡底座和底座支架的制造復雜，電馬達、齒圈以及減速器(如果需要的話)必須能夠集成到鏡底座和底座支架中。另外，電馬達必須施加高轉矩，以便克服至少一個鎖止件，該至少一個鎖止件在原理上設計的手動操作樞轉時將外后視鏡至少保持在工作位置上。