[發明專利]用于混合動力車輛的冷卻系統

無效

• 申請號: 201110291560.3
• 申請日: 2011-09-26
• 公開（公告）號: CN102442200A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 樸萬熙;車龍雄;高鉉倍;金載然
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種用于混合動力車輛的冷卻系統，其中來自發動機和馬達的動力通過離合器和變速器機構傳送至驅動輪，所述冷卻系統包括：

加熱器芯體，所述加熱器芯體流體連接至所述發動機，從而利用來自所述發動機的冷卻水來加熱混合動力車輛的內部；以及

熱交換器，所述熱交換器與所述加熱器芯體平行地布置并流體連接至所述發動機，從而與所述加熱器芯體一起接收來自所述發動機的冷卻水，并且，已經冷卻所述馬達和所述變速器機構的自動變速器液體通過所述熱交換器而與來自所述發動機的冷卻水進行熱交換。

2.根據權利要求1所述的用于混合動力車輛的冷卻系統，其中：

所述加熱器芯體通過冷卻水連接管與所述發動機流體連接；

所述熱交換器連接至從所述冷卻水連接管分叉出的分路連接管；并且

所述分路連接管具有比所述冷卻水連接管更小的直徑。

3.根據權利要求2所述的用于混合動力車輛的冷卻系統，其中：所述分路連接管的直徑比所述冷卻水連接管的直徑小大約20％至大約60％。

4.根據權利要求2所述的用于混合動力車輛的冷卻系統，進一步包括：

發動機散熱器，所述發動機散熱器對來自所述發動機的冷卻水進行冷卻；

水泵，所述水將冷卻水泵送至所述發動機；以及

恒溫器，所述恒溫器根據冷卻水的溫度而變換冷卻水供應至所述發動機散熱器的供應狀態。

5.根據權利要求4所述的用于混合動力車輛的冷卻系統，進一步包括電子節氣門控制裝置，流過所述熱交換器的冷卻水被選擇性地控制來流經所述電子節氣門控制裝置，其中所述電子節氣門控制裝置在所述分路連接管上布置為與所述加熱器芯體平行并且與所述熱交換器串聯。

6.根據權利要求2所述的用于混合動力車輛的冷卻系統，進一步包括電子節氣門控制裝置，流過所述熱交換器的冷卻水被選擇性地控制來流經所述電子節氣門控制裝置，其中所述電子節氣門控制裝置在所述分路連接管上布置為與所述加熱器芯體平行并且與所述熱交換器串聯。