[發明專利]夾子元件

有效

• 申請號: 201110291080.7
• 申請日: 2011-09-23
• 公開（公告）號: CN102418728A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 托馬斯·紹爾恩海默;約拉姆·默謝爾
• 申請（專利權）人: 博澤哈爾施塔特汽車零件兩合公司
• 主分類號: F16B5/12
• 分類號: F16B5/12
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

1.一種夾子元件(3；3a；3b)，所述夾子元件(3；3a；3b)具有基部(4)，所述基部(4)的一個端部經由連接區域(6，61，62)與部件(1)相連接，并且指向所述連接區域(61)的夾子鉤部(5；50，51，52)一體地模制至所述基部(4)的另一端部，為了建立所述部件(1)與組件(2)的夾持連接，所述夾子元件(3；3a；3b)能夠借助于夾入力被夾入到所述組件(2)的夾子插座(21)中并且能夠閉鎖到所述夾子插座，

其特征在于，

所述基部(4)成形為使得所述基部(4)形成虛擬旋轉軸線(A)，當通過與所述夾入力相反地指向的夾出力對所述夾持連接進行加載時，在所述夾子鉤部(5；50，51，52)的方向上獲得圍繞所述虛擬旋轉軸線(A)的放大所述夾持連接的轉矩。

2.根據權利要求1所述的夾子元件，其特征在于，所述轉矩使所述夾子鉤部(5；50，51，52)和所述連接區域(61)朝向彼此地移動。

3.根據權利要求1或2所述的夾子元件，其特征在于，所述夾子鉤部(5；50，51，52)形成為具有閉鎖邊緣(54)和插入斜面(53)的鼻形或鉤形，其中在所述組件(1)與所述部件(2)連接的情況下，所述閉鎖邊緣(54)至少部分地停靠在開口的邊緣或者所述夾子插座(21)的邊緣處的接納表面上，并且所述插入斜面(53)從所述基部(4)的閉鎖鉤部側的端部延伸到所述閉鎖邊緣(54)的遠離所述基部的端部。

4.根據權利要求3所述的夾子元件，其特征在于，所述閉鎖邊緣(54)傾斜或底切，使得所述閉鎖邊緣(54)的遠離所述基部的所述端部形成力引入點(F)，在所述組件(1)與所述部件(2)連接的情況下，所述力引入點(F)接觸在開口的邊緣或所述夾子插座(21)的邊緣處的所述接納表面。

5.根據權利要求3或4所述的夾子元件，其特征在于，利用弧形變平部(56)，所述插入斜面(53)過渡到所述閉鎖邊緣(54)中，其中所述弧形變平部(56)相對于所述插入斜面(53)的定向具有減小的傾斜度。

6.根據前述權利要求中的至少一項所述的夾子元件，其特征在于，所述基部(4)成形為使得所述虛擬旋轉軸線(A)在所述夾子鉤部(5；50，51，52)的投影到一平面上的所述力引入點(F)和所述連接區域(61)之間延伸。

7.根據前述權利要求1-6中的至少一項所述的夾子元件，其特征在于，所述基部(4)形成在所述夾子鉤部(5；50，51，52)和所述連接區域(61)之間彎曲90°的至少一條彈簧腿(7；70，71，72)。

8.根據前述權利要求1-6中的至少一項所述的夾子元件，其特征在于，所述基部(4)形成在所述夾子鉤部(5；50，51，52)和所述連接區域(61)之間彎曲180°的至少一條彈簧腿(7；70，71，72)。

9.根據前述權利要求中的至少一項所述的夾子元件，其特征在于，所述基部(4)包括在所述夾子鉤部(5；50，51，52)和所述連接區域(61)之間彎曲數次的至少一條彈簧腿(7；70，71，72)。

10.根據前述權利要求中的至少一項所述的夾子元件，其特征在于，所述基部(4)包括引導至相反地指向的主連接區域和副連接區域(61，62)的至少一條主彈簧腿和副彈簧腿(7；70，71，72；8，81，82)。

11.根據前述權利要求中的至少一項所述的夾子元件，其特征在于，布置在所述夾子鉤部(5；50，51，52)的側面上的所述至少一條主彈簧腿(7；70，71，72)比遠離所述夾子鉤部(5；50，51，52)指向的所述至少一條副彈簧腿(8；81，82)剛硬。

12.根據權利要求11所述的夾子元件，其特征在于，所述主彈簧腿(7；70，71，72)比所述副彈簧腿(8；81，82)具有更大的橫截面。

13.根據權利要求11或12所述的夾子元件，其特征在于，所述副彈簧腿(8；81，82)的橫截面從所述夾子鉤部(5；50，51，52)至所述副連接區域(62)減小。

14.根據前述權利要求11-13中的至少一項所述的夾子元件，其特征在于，所述主彈簧腿(7；70，71，72)比所述副彈簧腿(8；81，82)具有更剛硬的橫截面形狀。