[發明專利]海難事故救生艙

無效

• 申請號: 201110289825.6
• 申請日: 2011-09-28
• 公開（公告）號: CN102417019A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 王高才
• 申請（專利權）人: 王高才
• 主分類號: B63C9/03
• 分類號: B63C9/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域：

本發明“海難事故救生艙”是為航運船只、海上鉆井平臺配置的海難事故逃生設備。

背景技術：

目前公知的海難事故發生時使用的是救生衣、救生圈、救生筏之類的救生器材，這類救生設備不能克服海難事故中船體側翻沉沒產生的漩渦，涌浪對逃生人員及逃生設備造成的泓吸傷害，同時這類救生設備不能幫助逃生人員避免海難事故中惡劣氣象、低氣溫、海水浸泡、風浪侵襲對逃生人員造成的傷害，而且給有效搜救增加過多的投入和難度。

發明內容：

為克服現有的救生設備不能幫助逃生人員避免海難事故中低溫、風浪侵襲、海水浸泡及沉船產生泓吸的傷害，同時也為克服救生筏、救生艇在危急時使用不便的狀況，本發明提供的“海難事故救生艙”，是由鋼板制作能容納多人同時逃生使用，可以避免海難事故中低溫，風浪及海水浸泡對逃生人員產生傷害的圓形扁球狀的“救生艙”，在“救生艙”內側中心的圓形構造柱的柱體內側，設有圓筒柱狀可向下由氣壓移動伸縮出“救生艙”外的抗風浪顛覆的“平衡柱”，平衡“救生艙”被風浪沖擊顛覆的幅度。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

本發明“海難事故救生艙”由鋼板焊接制作成橫向直徑φ2200mm，豎向中心頂高1800mm圓形扁球狀的“救生艙”，在“救生艙”內側中心由頂部至底部用3mm鋼板制作圓形筒狀、外徑直徑φ400mm的構造柱，構造柱內側底部與艙體外部是相通的，根據本發明所述在“救生艙”構造柱內側空間設置一個可向下由氣壓移動伸縮出“救生艙”外部的柱塞式“平衡柱”，“平衡柱”由2mm鋼板制作成直徑φ320mm，長1700mm的圓筒狀柱體，在“平衡柱”下端部50mm處兩側對稱設有兩個φ50mm的進排水孔，“平衡柱”由手動“氣泵”供給氣壓形成上下伸縮行程的移動，當“救生艙”處于備用狀態時，“平衡柱”呈收縮狀態，收縮在“救生艙”的柱體內，當“救生艙”處于使用狀態時，可根據風浪強弱、由手動“氣泵”的氣體將“平衡柱”伸出“救生艙”底部，“平衡柱”下端兩側的進排水孔徐徐注入海水，使“平衡柱”增加重量，在“救生艙”底部形成杠桿式墜重平衡的作用，平衡“救生艙”被風浪沖擊波動搖晃的幅度，克服巨浪對“救生艙”的顛覆，當海況相對平靜或被救援的狀況時，可由手動“氣泵”的氣體將“平衡柱”徐徐收縮，這時“平衡柱”內的水由進排水孔流出，當“平衡柱”完全收縮進“救生艙”內，處于密閉狀態時，“平衡柱”體內的水也泄流完畢，處于減輕重量的空置狀態。根據本發明所述在“救生艙”橫向半徑的上端部一側，設有一個800mm×600mm密封式的艙門，與艙門等高均分90°對稱設置三個直徑φ300mm密封的弦窗。根據本發明所述在“救生艙”外側頂端對稱設有兩個“氣道避水器”，“氣道避水器”由直徑φ100mm的U型彎管構成，彎管一端接入“救生艙”內，彎管另一端彎垂向下的管口下端10mm處設有一個浮球碗，浮球碗底側留有一個排水孔，浮球碗內設有一個真空狀的浮球，常態狀況下，空氣由管口10mm間隙進入“救生艙”內流動，如遇過急浪水，浪水由10mm間隙落入浮球碗內，落入浮球碗內的水將浮球浮起，閉塞彎垂的管口，阻止浪水涌入“救生艙”內，浪水減弱后，浮球碗內的水由小孔流出，浮球又回落原位。當有特大巨浪的狀況時，有部分水進入彎管內，在接入“救生艙”內端的管口下端30mm處，設有一個大于管口的漏斗狀托盤，進入“救生艙”的空氣與水，在管口與漏斗狀托盤的30mm處自行分離，空氣自動漂逸進入“救生艙”內，水在自身重力作用下，墜入漏斗狀的托盤里，由漏斗下端連接的軟管引流出“救生艙”底部的艙外。

本發明的有益效果是：