[發(fā)明專利]雙重滅火方式的船用電炸爐無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110288931.2 | 申請日: | 2011-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN103004908A | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭修南;陳銘忠;鞠新華 | 申請(專利權(quán))人: | 上海酒店設(shè)備工程成套南翔廠有限公司 |
| 主分類號: | A21B5/08 | 分類號: | A21B5/08;A47J37/12 |
| 代理公司: | 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 31128 | 代理人: | 李忠 |
| 地址: | 201802 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙重 滅火 方式 用電 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及廚房設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種船用的電炸爐。
背景技術(shù)
隨著我國造船工業(yè)的發(fā)展,造船水平的不斷提高,船舶舾裝水平的高低成為我國造船水平的重要標(biāo)志,而船舶廚房設(shè)備配套又是船舶舾裝的重要內(nèi)容之一,船舶廚房配套設(shè)備的好壞還是改善和提高船員海上生活水平的重要手段。船舶廚房設(shè)備中電深炸爐的安全使用引起了國際海事組織的重視,在2002年12月通過1974SOLAS2000修正案第II-2章第10.6.4條,并制定ISO15731:2000《保護(hù)廚房深油炸鍋烹調(diào)設(shè)備的滅火系統(tǒng)——滅火試驗標(biāo)準(zhǔn)》。以前船上所用設(shè)備均為國外進(jìn)口,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,成本高,不適合中國的國情。為此我公司自主開發(fā)了國內(nèi)首臺船用的電炸爐,經(jīng)廣大用戶使用后,反映良好,現(xiàn)我司綜合所有用戶的反饋信息,經(jīng)過大量的市場調(diào)研,對該產(chǎn)品作進(jìn)一步完善。由于目前船用帶滅火裝置的電炸爐的滅火基本都是采用單一方式的。一旦發(fā)生故障,后果難以想象。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,提供一種能有效克服上述缺陷,能同時采用手動和自動兩種方式的雙重滅火方式的船用電炸爐。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明型采用如下技術(shù)方案:一種雙重滅火方式的船用電炸爐,主要是由電熱炸爐和滅火裝置組成,電熱炸爐的上部為上罩體,其內(nèi)裝有集氣罩,集氣罩內(nèi)裝有過濾網(wǎng)和排風(fēng)機(jī)總成,過濾網(wǎng)下裝有集油杯總成,上罩體內(nèi)還設(shè)置有噴嘴總成和極限溫控,炸缸與臺面焊接,下罩體內(nèi)裝有滅火裝置和電氣控制箱,其特征在于:滅火裝置由滅火器和滅火執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成,滅火裝置用不銹鋼方管焊接成輕型金屬構(gòu)架,金屬構(gòu)架下部安裝導(dǎo)軌和底腳,滅火器通過固定卡箍固定,滅火頂部帶有長手柄和短手柄,金屬架構(gòu)底部設(shè)有大彈簧安裝座,通過大彈簧連接板設(shè)有大彈簧,其上為一索扣,大彈簧與鋼絲繩連接,鋼絲繩金屬架構(gòu)一側(cè)設(shè)有開關(guān)安裝板、下滑輪和定位板,其上設(shè)有帶鈕臂的微動開關(guān)、安裝板和觸點控制,金屬架構(gòu)的頂部一側(cè)設(shè)有小彈簧安裝座,通過小彈簧連接板設(shè)有小彈簧,其與鋼絲繩、卡套式接頭和定位卡套連接,金屬架構(gòu)頂部另一側(cè)滑輪安裝座,其上設(shè)有上滑輪,其中鋼絲繩與下罩體內(nèi)設(shè)置的滅火拉手和上罩體集氣罩內(nèi)的設(shè)置的易熔片相連。
由于采用上述方案,不難得出如下結(jié)論:本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,構(gòu)思巧妙,由于經(jīng)過大量的市場調(diào)研,產(chǎn)品貼近實際操作方便,既有自動滅火又有手動滅火,當(dāng)油氣溫度超過易熔片熔點70度正負(fù)3度時,滅火執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動動作自動滅火,如果操作人員首先發(fā)現(xiàn)火警,可以拉動滅火拉手采取手動滅火,確保使用安全,極具推廣價值。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的正視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明滅火裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是圖3的另一方向的示意圖;
圖5是上罩體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2,一種雙重滅火方式的船用電炸爐,主要是由電熱炸爐100和滅火裝置130組成,電熱炸爐100的上部為上罩體10,其內(nèi)裝有集氣罩,集氣罩內(nèi)裝有過濾網(wǎng)和30排風(fēng)機(jī)總成20,過濾網(wǎng)下裝有集油杯總成50,上罩體內(nèi)還設(shè)置有噴嘴總成40和極限溫控120,炸缸與臺面60焊接,下罩體70內(nèi)裝有帶法蘭可調(diào)腳110、滅火裝置130、電氣控制箱80和滅火拉手90,滅火裝置130由滅火器和滅火執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。參見圖3,滅火裝置130用不銹鋼方管焊接成輕型金屬構(gòu)架132,金屬構(gòu)架下部安裝導(dǎo)軌134和底腳133,滅火器131通過固定卡箍135固定,滅火器頂部帶有長手柄141和短手柄140,金屬架構(gòu)底部設(shè)有大彈簧安裝座136,通過大彈簧連接板137設(shè)有大彈簧138,其上為一索扣139,大彈簧與鋼絲繩145連接,金屬架構(gòu)一側(cè)設(shè)有開關(guān)安裝板152、下滑輪150和定位板152,其上設(shè)有帶鈕臂的微動開關(guān)153、安裝板154和觸點控制155,金屬架構(gòu)的頂部一側(cè)設(shè)有小彈簧安裝座147,通過小彈簧連接板148設(shè)有小彈簧149,其與鋼絲繩145、卡套式接頭142和定位卡套143連接,金屬架構(gòu)頂部另一側(cè)設(shè)有滑輪安裝座146,其上設(shè)有上滑輪144,其中鋼絲繩與滅火拉手90和上罩體內(nèi)易熔片相連。參見圖5,上罩體10內(nèi)設(shè)有煙罩前擋板11和煙罩后擋板12,其內(nèi)還設(shè)有排風(fēng)機(jī)總成20、過濾網(wǎng)30、噴嘴總成40和集油杯總成50,其中上罩體內(nèi)集氣罩內(nèi)還設(shè)置有一易熔片13。
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