[發明專利]用于交通工具座椅的可調節的腰部組件

有效

• 申請號: 201110288540.0
• 申請日: 2011-09-22
• 公開（公告）號: CN102431477A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 吉塞普·吉索尼;羅伯托·迪阿格斯蒂尼;盧卡·托馬西
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: B60N2/66
• 分類號: B60N2/66;B60N2/427;B60N2/64;B23P21/00
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 李冬梅;鄭霞

技術領域

各種實施方式涉及用于交通工具座椅的可調節的腰部組件。

背景技術

現有技術的交通工具座椅設置有水平腰部組件。現有技術的交通工具座椅還設置有主動式頭部保護裝置系統。在D′Agostini等人的于2009年4月23日公布的美國專利申請公開號2009/0102255?A1中公開了帶有水平腰部懸架(horizontal?lumbar?suspension)和主動式頭部保護裝置系統的交通工具座椅的例子。

附圖說明

圖1是根據本發明實施方式的交通工具座椅的座椅靠背的前側透視圖，圖示為帶有腰部組件和主動式頭部保護裝置系統；

圖2是圖1的腰部組件和主動式頭部保護裝置系統的側面正視圖，圖示出處于設計位置；

圖3是圖1的主動式頭部保護裝置系統和腰部組件的另一個側面正視圖，圖示出處于致動位置；

圖4是圖1的主動式頭部保護裝置系統和腰部組件的放大的后側透視圖，圖示為帶有在收回位置和延伸位置中的腰部組件；

圖5是圖1的腰部組件的放大的后側正視圖，圖示出處于收回位置；

圖6是圖1的腰部組件的另一個后側正視圖，圖示出處于延伸位置；

圖7是圖1的腰部組件的部分分解的透視圖；

圖8是圖1的腰部組件的前側正視圖，圖示出處于收回位置；

圖9是圖1的腰部組件的另一個前側正視圖，圖示出處于延伸位置；以及

圖10是圖1的腰部組件的區域的放大的部分透視圖。

具體實施方式

按照要求，此處公開了本發明的詳細實施方式；然而，應理解，公開的實施方式僅是本發明的示例，而本發明可按各種且可選擇的形式實施。附圖未必按比例繪制；一些特征可能被夸大或縮小，以展示特定部件的細節。因此，本文公開的具體的結構和功能細節不應被理解為限制性的，而僅僅作為用于教導本領域技術人員來多方面地應用本發明的代表性基礎。

現參考圖1，根據實施方式圖示了用于交通工具座椅的座椅靠背，并且通常用數字20來表示座椅靠背。交通工具座椅包括適合于安裝在交通工具例如汽車、飛機、水運工具或類似物的內部中的座椅墊子(未示出)，以供乘坐者就座。座椅靠背20也被安裝在交通工具內，以支撐乘坐者的背部。座椅靠背20可被直接地安裝到交通工具或連接到座椅墊子。雖然圖1中描繪了單個的座椅，但是本發明涵蓋了任何的座椅構型，例如長凳座椅(bench?seat)、分開式框架座椅(split?frame?seat)、前排座椅、后排座椅或類似物。座椅墊子和座椅靠背20均由合適的和已知的材料以及制造方法制造。例如，座椅墊子可以使用結構框架、用于緩沖的泡沫以及覆蓋物。

在描述中，使用方向性語言例如“側向(lateral)”、“中間”、“外側(outboard)”、“內側(inboard)”、“中心”、“直立”以及類似意義的詞匯描述的各種實施方式、操作參數以及實施方式的部件表示附圖中示出的方向或者是在本技術領域中所理解的方向。這些方向性術語用于相對的描述和澄清，而不是要將任何實施方式的方位或任何實施方式的部件的方位限制到具體的方向或方位。

座椅靠背20從座椅墊子延伸。座椅還包括在座椅靠背20的上方延伸的頭部保護裝置(未示出)，用于支撐倚靠在頭部保護裝置上的乘坐者的頭部。為了描述內部部件，座椅靠背20被圖示為移除了覆蓋物和襯墊。座椅靠背20包括框架22，用于為座椅靠背20提供結構支撐。座椅靠背20包括可水平地可調節的腰部組件24，用于向乘坐者提供支撐，同時提供可調節性，以便乘坐者可以選擇想要的舒適和支撐的水平位置。在至少一個實施方式中，座椅靠背框架22包括一對側向地間隔開的側支撐件26、28，側支撐件26、28各自都安裝到上部橫向支撐件30的側端和下部橫向支撐件32的側端。

腰部組件24包括一對柔性腰部支撐帶，下文稱作第一腰部支撐帶34和第二腰部支撐帶36。腰部支撐帶34、36各自都安裝到線框38。根據至少一個實施方式，腰部組件24為主動式頭部保護裝置系統40的輸入部。