[發(fā)明專利]一種定壓充氣裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110288431.9 | 申請日: | 2011-09-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102410178A | 公開(公告)日: | 2012-04-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 屈社文 | 申請(專利權(quán))人: | 屈社文 |
| 主分類號(hào): | F04B39/00 | 分類號(hào): | F04B39/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214116 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 充氣 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:本發(fā)明涉及一種打充氣裝置,特別涉及一種定壓充氣裝置。
背景技術(shù):現(xiàn)有申請?zhí)?0200219.8自動(dòng)定壓打氣筒和申請?zhí)枮?01020154004.2一種定壓打氣筒。申請?zhí)?0200219.8自動(dòng)定壓打氣筒,是在原有的打氣筒底座上裝有一個(gè)三通風(fēng)鳴笛,三通的一個(gè)通孔聯(lián)接在氣筒的底座上,第二個(gè)通孔聯(lián)接在膠管上,三通的第三個(gè)通孔中裝有一個(gè)單向閥堵,閥堵上壓有調(diào)壓彈簧,彈簧的上面裝有風(fēng)鳴笛,風(fēng)鳴笛可上下調(diào)整,當(dāng)打氣時(shí),壓力到量時(shí),壓縮氣頂開閥堵經(jīng)三通的第三個(gè)通孔排出,氣體排出時(shí)風(fēng)鳴笛的振動(dòng)發(fā)出警告聲。但對(duì)該彈簧質(zhì)量要求高,需對(duì)壓縮量精確計(jì)算,特殊加工,一般的彈簧容易損壞。申請?zhí)?01020154004.2,公開了一種定壓打氣筒,在一筒體內(nèi)設(shè)有一可來回抽動(dòng)的打氣桿,所述打氣桿的一端設(shè)置有一活塞,所述打氣桿的另一端設(shè)置一手柄,所述筒體底端設(shè)置一出氣口,在所述筒體下部筒壁上設(shè)置至少一個(gè)用于阻止打氣桿向下移動(dòng)的定位栓。本發(fā)明通過在筒壁上設(shè)置多個(gè)字位栓來對(duì)打氣桿進(jìn)行定位,從而控制打氣桿對(duì)筒內(nèi)體內(nèi)氣體的壓縮體積來保證每次打氣產(chǎn)生的其他壓力都小于等于一個(gè)設(shè)定的數(shù)值,從而對(duì)打氣氣壓進(jìn)行控制,但該定壓打氣筒效率低、費(fèi)時(shí)費(fèi)力定壓效果不明顯。
發(fā)明內(nèi)容:本發(fā)明的目的是提供一種高效且不易損壞可調(diào)節(jié)壓力的充氣裝置,我們首先對(duì)自行車、摩托車、小汽車輪胎所要求的氣壓進(jìn)行測算,測算的結(jié)果自行車、摩托車、小汽車一般在1.85×105帕到3.6×105帕,再加上一定量的余量,確定充分壓力在1.85×105帕到4.8×105帕。充氣裝置要實(shí)現(xiàn)定壓,采用連通器原理,設(shè)置一充氣裝置附加定壓裝置體,該充氣裝置附加定壓裝置與原充氣裝置底部及原充氣裝置的出氣管底部相連通,該充氣裝置附加的定壓裝置中間設(shè)置一個(gè)直徑大約為4mm左右的孔,該孔內(nèi)設(shè)置一可移動(dòng)的活動(dòng)閥,通過計(jì)算該閥所需要的配定壓范圍為220克到680克之間,在該活動(dòng)閥上裝有一復(fù)位彈簧,外套有一個(gè)滑動(dòng)塊,在滑動(dòng)塊上設(shè)置一個(gè)調(diào)節(jié)壓力的偏心輪,在所述的小孔的上端設(shè)置一空腔,在該空腔的側(cè)壁設(shè)置排氣口哨,在所述空腔的側(cè)壁上端部設(shè)置有能安裝調(diào)節(jié)壓力的偏心輪軸的螺絲的孔,調(diào)節(jié)壓力的偏心輪設(shè)置的有軸螺絲和固定偏心輪的螺絲,留出余量用于在打氣時(shí),充氣裝置的氣壓必須高于車胎的氣壓,如果相等就達(dá)不到充氣的要求,使用了偏心輪結(jié)構(gòu),使得調(diào)節(jié)更為方便,同時(shí)使用固定螺絲固定偏心輪,這樣使用起來就更為方便。
附圖說明:附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式:以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明,在原充氣裝置1設(shè)置附加定壓裝置體2,所述附加定壓裝置2與原充氣裝置的出氣管3底部的集氣腔4相通,所述的附加定壓裝置2中間開有一小孔5,所述小孔5與所述集氣腔4相通,所述小孔5直徑為3.5mm到4.5mm之間,在所述小孔5內(nèi)設(shè)置一可移動(dòng)的活動(dòng)閥6,所述活動(dòng)閥6上裝有一復(fù)位彈簧7,在移動(dòng)的活動(dòng)閥6上再外套一U型滑動(dòng)塊8,在滑動(dòng)塊8的上部設(shè)置一個(gè)調(diào)節(jié)壓力的偏心輪9,所述的可移動(dòng)的活動(dòng)閥6復(fù)位彈簧7,U型滑動(dòng)塊8,調(diào)節(jié)壓力的偏心輪9的總質(zhì)量在220克到650克之間,在所述小孔5的上端設(shè)置一空腔10,在該空腔10的側(cè)壁設(shè)置排氣口哨11,起報(bào)警作用,在該空腔10的側(cè)壁上端部位設(shè)置有能安裝調(diào)節(jié)壓力的偏心輪9軸的螺絲孔12,調(diào)節(jié)壓力的偏心輪9設(shè)置的有軸螺絲13和固定偏心輪的螺絲14,留出余量用于在打氣時(shí),充氣裝置的氣壓必須高于車胎的氣壓,如果相等就達(dá)不到充氣的要求,使用了偏心輪9結(jié)構(gòu),使得調(diào)節(jié)更為方便,同時(shí)使用固定螺絲14固定偏心輪9,這樣使用起來就更為方便。
本發(fā)明為人們提供一種持久耐用,調(diào)節(jié)方便定壓充氣裝置。
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