[發(fā)明專利]路況狀態(tài)獲取、分享方法與裝置和移動通信設備

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110288051.5
• 申請日: 2011-09-26
• 公開（公告）號: CN103021163A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 高英睿
• 申請（專利權）人: 聯(lián)想移動通信科技有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;H04L29/06;H04M1/725
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;姜精斌

技術領域

本發(fā)明屬于通訊行業(yè)業(yè)務產(chǎn)品領域，更具體的，涉及一種路況狀態(tài)獲取方法、裝置與手機。

背景技術

現(xiàn)有的路況軟件一般通過兩種方式收集路況信息：1、在車輛上如公交車、出租車加裝GPS，定時傳輸車輛速度和位置，服務器端即可獲取車輛所在道路的路況信息。2、通過在道路上安裝監(jiān)控探頭，獲取所在道路的路況信息。這兩種方式都存在很大的局限性，硬件投入成本高，樣本少，收集的道路信息有限，且因為涉密等原因，很多信息公眾無法獲知。

在現(xiàn)有技術中，申請?zhí)枮?01010248014的發(fā)明專利公開了一種用戶自助的實時交通路況分享方法，包括終端及平臺，所述終端數(shù)量有多個，安裝在不同用戶的車輛上，所述平臺是所有終端的信息交互中心。用戶可以通過終端向平臺發(fā)送路況查詢請求，平臺再對相關區(qū)域的其他終端用戶的反饋進行整理和分析并回饋給用戶。用戶與用戶之間也可以實現(xiàn)共享。該發(fā)明通過利用終端和平臺之間以及終端和終端之間的交互功能，實現(xiàn)終端用戶對路況信息的掌握以及終端用戶之間對路況信息的共享。

但是上述發(fā)明專利的技術方案先基于用戶的路況查詢請求，平臺再根據(jù)該路況查詢請求整合其他終端的對路況的反饋信息，并將整合的結果發(fā)送給該請求路況查詢的用戶。顯然存在如下兩個問題：其一，反饋的路況結果滯后于路況查詢需求；其二，將數(shù)個終端安裝在不同的車上，提高了對硬件的需求。

因此，現(xiàn)有技術中存在路況查詢反饋信息不及時以及硬件投入成本高的問題，目前，對于該問題尚未提出很好的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種路況狀態(tài)獲取、分享方法及裝置和移動通信設備，用于解決路況查詢反饋信息不及時以及硬件投入成本高的問題。

為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，根據(jù)本發(fā)明的第一個方面，提供一種路況狀態(tài)獲取方法，采用了以下技術方案：

路況狀態(tài)獲取方法，涉及服務器、第一客戶端、第二客戶端，具體包括：服務器與安裝于用戶移動通信設備中的第一客戶端交互，從第一客戶端獲取對應于第一道路的基于用戶感知的多個第一路況狀態(tài)及第一道路的ID；服務器綜合分析多個第一路況狀態(tài)，得到第一道路的第二路況狀態(tài)；以及服務器保存第二路況狀態(tài)以及與第二路況狀態(tài)相對應的第一道路的ID。

進一步地，路況狀態(tài)獲取方法還包括：服務器接收第二客戶端對應于第一道路的路況請求消息；服務器根據(jù)路況請求消息提取第一道路的ID，并獲取與ID對應保存的第二路況狀態(tài)；以及服務器發(fā)送第二路況狀態(tài)到第二客戶端。

進一步地，路況狀態(tài)獲取方法還包括：服務器自動過濾掉對應于第一道路的多個第一路況狀態(tài)中錯誤的第一路況狀態(tài)，具體方法為：服務器判斷多個第一路況狀態(tài)中是否存在少數(shù)第一路況狀態(tài)與多數(shù)第一路況狀態(tài)不同，若是，過濾掉與多數(shù)第一路況狀態(tài)不同的少數(shù)第一路況狀態(tài)。

為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，根據(jù)本發(fā)明的第二個方面，提供一種路況狀態(tài)獲取裝置，采用了以下技術方案：

路況狀態(tài)獲取裝置包括服務器，該服務器又包括：交互模塊，用于服務器與安裝于用戶移動通信設備中的第一客戶端交互，從第一客戶端獲取對應于第一道路的基于用戶感知的多個第一路況狀態(tài)；分析模塊，用于服務器綜合分析多個第一路況狀態(tài)，得到第一道路的第二路況狀態(tài)；以及保存模塊，用于服務器對應保存第一道路的ID和第二路況狀態(tài)。

進一步地，服務器還包括：接收模塊，用于服務器接收第二客戶端對應于第一道路的路況請求消息；提取模塊，用于服務器從路況請求消息提取第一道路的ID，并獲取與ID對應保存的第二路況狀態(tài)；以及發(fā)送模塊，用于服務器發(fā)送第二路況狀態(tài)到第二客戶端。

進一步地，服務器還包括：過濾模塊，用于服務器自動過濾掉對應于第一道路的多個第一路況狀態(tài)中錯誤的第一路況狀態(tài)。

為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，根據(jù)本發(fā)明的第三個方面，提供一種路況狀態(tài)分享方法，采用了以下技術方案：

路況狀態(tài)分享方法，涉及第一客戶端、服務器，具體包括：安裝于用戶移動通信設備中的第一客戶端獲取對應于第一道路的基于用戶感知的第一路況狀態(tài)；傳輸?shù)谝宦窙r狀態(tài)到服務器，使得服務器能夠綜合分析來自不同客戶端的多個第一路況狀態(tài)得到第一道路的第二路況狀態(tài)。

進一步地，路況狀態(tài)分享方法還包括：第一客戶端獲取對應于第一道路的路況請求消息及與第一道路對應的ID；以及第一客戶端將路況請求信息及第一道路的ID傳輸給服務器，并通過服務器獲取與ID對應保存的對應于第一道路的第二路況狀態(tài)。