[發(fā)明專利]乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110286602.4
• 申請(qǐng)日: 2011-09-23
• 公開（公告）號(hào): CN102815594A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 神谷宏文;井上昭彥;塚崎岳;岡田真紀(jì)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B66B23/00
• 分類號(hào): B66B23/00
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 呂林紅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種組裝于自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置。

背景技術(shù)

在乘客運(yùn)送設(shè)備的主框內(nèi)側(cè)，設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)扶手、臺(tái)階等的鏈條，為了使這些鏈條的滑動(dòng)平順而供給油。因此，為了不使油漏出到主框外部，需要在主框下表面設(shè)置油盤裝置。

在以往的乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置的組裝中，為了固定油盤和主框，已知有如下技術(shù)：例如，在油盤的連接部通過焊接安裝鉤狀件，將鉤狀件夾入相連接的其他的油盤的端部和主框側(cè)的構(gòu)件之間而固定于主框(參照專利文獻(xiàn)1)，或者，例如，在主框的下弦構(gòu)件的內(nèi)側(cè)預(yù)先通過焊接安裝油盤安裝用的支架，在該支架上通過螺紋緊固來安裝油盤(參照專利文獻(xiàn)2)。

另外，通常，在主框的下表面除了油盤外還設(shè)置多個(gè)橫向構(gòu)件，該多個(gè)橫向構(gòu)件連接左右的主框。作為固定該橫向構(gòu)件和左右的主框的現(xiàn)有技術(shù)，已知有如下方法：例如，從主框下方焊接固定于主框的方法(參照專利文獻(xiàn)2，圖2)，或從主框內(nèi)側(cè)焊接固定于主框的方法(參照專利文獻(xiàn)1，圖3)。

專利文獻(xiàn)1：日本特開平7-157273號(hào)公報(bào)(第2頁，圖1-3)

專利文獻(xiàn)2：日本特開平8-59160號(hào)公報(bào)(第3頁，圖1-2)

關(guān)于這樣的油盤裝置，例如在專利文獻(xiàn)1中，為了將油盤安裝于乘客運(yùn)送設(shè)備主框，而在油盤的里側(cè)安裝鉤狀件，而且，還另外設(shè)置防止油盤橫向偏移的構(gòu)件。另外，在專利文獻(xiàn)2中，在油盤的側(cè)面開設(shè)孔，在焊接固定于主框的支架上螺紋固定油盤。像這樣，在以往的油盤的安裝中，為了將油盤固定于主框，需要油盤以外的零件，存在零件數(shù)量和操作工時(shí)增加的問題點(diǎn)。

另外，當(dāng)在主框的下部設(shè)置橫向構(gòu)件時(shí)，在如專利文獻(xiàn)2那樣從主框的下方焊接固定橫向構(gòu)件的結(jié)構(gòu)中，考慮使用如下方法，即，利用夾具等保持橫向構(gòu)件的方法，或者使主框上下翻轉(zhuǎn)并在主框上設(shè)置橫向構(gòu)件且進(jìn)行焊接固定的方法。但是，在前一方法中，需要潛入主框之下來焊接橫向構(gòu)件和主框，在操作中伴隨有困難。在后一方法中，由于使作為重物的主框翻轉(zhuǎn)，在操作中伴隨有危險(xiǎn)、困難。另外，也考慮到利用能夠簡(jiǎn)單地翻轉(zhuǎn)主框的夾具，但由于需要大規(guī)模的夾具，因此在成本方面存在問題。與之相對(duì)，在如專利文獻(xiàn)1那樣從主框上方焊接固定橫向構(gòu)件并在其上固定油盤的結(jié)構(gòu)中，雖然不伴隨有如上述那樣的困難，但存在無法最大限度地?cái)U(kuò)大油盤的寬度這樣的問題點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了解決上述那樣的問題點(diǎn)而做出的，其目的在于不需要用于將油盤固定于主框的零件地固定主框和油盤。

另外，其目的在于與油盤向主框的安裝相配合地，簡(jiǎn)化設(shè)于主框下部的橫向構(gòu)件的安裝。

本發(fā)明的乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置配置在乘客運(yùn)送設(shè)備的收容臺(tái)階鏈條的主框的內(nèi)部下方，用于接收供給到臺(tái)階鏈條的油的油滴，其中，油盤裝置的油盤的寬度方向兩端部載置在構(gòu)成主框下部的寬度方向兩側(cè)的一對(duì)下部框架的內(nèi)側(cè)上表面，在與內(nèi)側(cè)上表面重疊的寬度方向兩端部具有焊接孔，通過將焊接孔的內(nèi)周焊接于下部框架而將該油盤裝置的油盤固定于主框。

根據(jù)本發(fā)明的乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置，油盤的寬度方向兩端部載置在構(gòu)成主框下部的寬度方向兩側(cè)的一對(duì)下部框架的內(nèi)側(cè)上表面，在與內(nèi)側(cè)上表面重疊的寬度方向兩端部上具有焊接孔，通過將焊接孔的內(nèi)周焊接于下部框架而將該油盤固定于主框，因此，能夠不需要用于將油盤固定于主框的零件地將油盤固定于主框。

附圖說明

圖1是設(shè)置有本發(fā)明的實(shí)施方式1的乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置的乘客運(yùn)送設(shè)備的概略側(cè)視圖。

圖2是表示設(shè)置于乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置的一般的油盤的概略立體圖。

圖3是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1的乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置的主要部分的立體圖。

圖4是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1的乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置的其他實(shí)施例的主要部分的立體圖。

圖5是表示本發(fā)明的實(shí)施方式2的乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置的主要部分的立體圖。

圖6是圖5的俯視圖。

圖7是表示本發(fā)明的實(shí)施方式2的乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置的其他實(shí)施例的主要部分的立體圖。

圖8是表示本發(fā)明的實(shí)施方式3的乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置的主要部分和用于進(jìn)行比較的以往的油盤裝置的主要部分的主視圖。

圖9是表示本發(fā)明的實(shí)施方式3的乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置的其他實(shí)施例的主要部分的主視圖。

圖10是表示本發(fā)明的實(shí)施方式4的乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置的主要部分的立體圖。

圖11是表示本發(fā)明的實(shí)施方式4的乘客運(yùn)送設(shè)備的油盤裝置的其他實(shí)施例的主要部分的立體圖。