[發明專利]一種站騎四輪自行車

有效

• 申請號: 201110285829.7
• 申請日: 2011-09-23
• 公開（公告）號: CN102381423A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 王政光
• 申請（專利權）人: 王政光
• 主分類號: B62M1/04
• 分類號: B62M1/04;B62M11/04;B62K5/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 馬強

技術領域

本發明涉及一種自行車，具體為一種站騎四輪自行車。

背景技術

現有自行車體積大，折疊起來很復雜，不方便攜帶。

發明內容

本發明的目的在于，針對現有技術的不足，提供一種站騎四輪自行車，自行車體積小，重量輕，可滿足人們便攜的出行方式，還可用作休閑、健身。

本發明的技術方案為，一種站騎四輪自行車，包括車架、車架前端兩側的2個前輪和車架后端兩側的2個后輪，其特征是，車架頂部設有前置驅動踏板和后置驅動踏板，所述前置驅動踏板和后置驅動踏板分別置于車架的前端和后端，前置驅動踏板的后端和后置驅動踏板的前端分別與兩端固定在車架上的踏板軸相連，且驅動踏板可繞相應的踏板軸上下轉動，前置驅動踏板后端兩側和后置驅動踏板前端兩側分別設有飛輪，每個踏板軸上設有第一蝸桿，兩個第一蝸桿與設在踏板軸之間的第一蝸輪嚙合傳動，所述第一蝸輪通過齒輪傳動副傳動到第二蝸輪，所述第二蝸輪設在齒輪傳動副中的D變速齒輪上，第二蝸輪與后輪軸上的第二蝸桿嚙合傳動，且后輪軸的一端設有飛輪；齒輪傳動副中的B變速齒輪上端為花鍵軸，并在花鍵軸上設有檔位變速齒輪，車架一側設有檔位開關，換擋時，通過拉線帶動檔位變速齒輪上的撥叉控制檔位變速齒輪在B變速齒輪上端做上下軸向移動；所述前置踏板下側設有前橋，前橋兩端設有活動件并通過活動件與前輪輪軸相連。

后輪上端設有制動踏板，所述制動踏板兩端與車架彈性連接，通過下壓制動踏板與后輪接觸，對自行車制動。

所述齒輪傳動副包括第一蝸輪上固定的A變速齒輪，A變速齒輪與后置驅動踏板下方的B變速齒輪嚙合傳動，B變速齒輪與C變速齒輪嚙合傳動，C變速齒輪與D變速齒輪嚙合傳動。

所述踏板軸上飛輪與第一蝸桿之間設有飛輪復位彈簧。

所述后輪軸上飛輪與第二蝸桿之間設有飛輪復位彈簧。

操作過程為駕駛人雙腳分開側立于前后驅動踏板上，依次踩動前后踏板，通過與踏板相連的飛輪的一端帶動另一端，另一端通過與驅動踏板軸上的花鍵槽帶動第一蝸桿、第一蝸輪以及和第一蝸輪固定連接的A變速齒輪，再帶動B變速齒輪以及檔位齒輪、C變速齒輪和D變速齒輪，通過D變速齒輪上端的第二蝸桿、飛輪，帶動后輪驅動車輛。腳尖左右撥動檔位開關，通過拉線帶動撥叉控制檔位變速齒輪在齒輪上端做上下軸向移動，實現換擋。

雙腳掌前后踩踏板，可使斜置槽型前橋帶動兩端與前輪相連的槽型活動件轉動，控制車輛轉向。

踩下制動踏板使之接觸后輪可對車輛制動。

由以上可知，本發明涉及獨特，無需繁瑣的拆疊步驟，在體積小，重量輕。而且本發明的采用站立騎行方式，驅動、轉向、換擋、剎車均由雙腳完成，比傳統坐姿騎行方式更簡便、省力，同時也改變了人們久坐的不健康的生活方式。本發明還可作為行李車使用。

附圖說明

圖1為本發明一種實施方式的立體結構示意圖；

圖2為圖1的主體結構示意圖；

圖3為圖2中前橋的結構示意圖；

圖4為圖2中齒輪傳動的示意圖。

具體實施方式

如圖1-圖4所示，一種站騎四輪自行車，包括車架3、車架3前端兩側的2個前輪2和車架3后端兩側的2個后輪15，車架3頂部設有前置驅動踏板4和后置驅動踏板21，所述前置驅動踏板4和后置驅動踏板21分別置于車架3的前端和后端，前置驅動踏板4的后端和后置驅動踏板21的前端分別與兩端固定在車架上的踏板軸17相連，且驅動踏板可繞相應的踏板軸17上下轉動，前置驅動踏板4后端兩側和后置驅動踏板21前端兩側分別設有飛輪9，每個踏板軸17上設有第一蝸桿6，兩個第一蝸桿6與設在踏板軸17之間的第一蝸輪7嚙合傳動，所述第一蝸輪7通過齒輪傳動副傳動到第二蝸輪19，所述第二蝸輪19設在齒輪傳動副中的D變速齒輪13上，后輪軸18上設有第二蝸桿23，第二蝸輪19與后輪軸18上的第二蝸桿23嚙合傳動，且后輪軸18的一端設有飛輪14；齒輪傳動副中的B變速齒輪16上端為花鍵軸，并在花鍵軸上設有檔位變速齒輪11，車架一側設有檔位開關20，換擋時，通過拉線帶動檔位變速齒輪11上的撥叉控制檔位變速齒輪11在B變速齒輪16上端做上下軸向移動；所述前置踏板4下側設有前橋1，前橋1兩端設有活動件并通過活動件與前輪輪軸相連；后輪上端設有制動踏板5，所述制動踏板5兩端與車架3彈性連接，通過下壓制動踏板5與后輪15接觸，對自行車制動。

所述齒輪傳動副包括第一蝸輪7上固定的A變速齒輪10，A變速齒輪10與后置驅動踏板21下方的B變速齒輪16嚙合傳動，B變速齒輪16與C變速齒輪12嚙合傳動，C變速齒輪12與D變速齒輪13嚙合傳動。

踏板軸17上飛輪9與第一蝸桿6之間設有飛輪復位彈簧8，后輪軸18上飛輪14與第二蝸桿23之間設有飛輪復位彈簧22。