[發(fā)明專利]一種電動(dòng)叉車減速箱

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110285704.4
• 申請(qǐng)日: 2011-09-23
• 公開（公告）號(hào): CN102359550A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱學(xué)軍;吳冬萌;劉毓泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 贛州五環(huán)機(jī)器有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16H1/22
• 分類號(hào): F16H1/22;F16H57/02
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 李久林

1.一種電動(dòng)叉車減速箱，其特征在于，包括主箱體(10)、副箱體(8)、輸入齒 輪(9)、輸出齒輪(7)、螺旋傘齒輪軸(6)、被動(dòng)弧齒輪(1)和差速器總成 (5)，主箱體(10)一側(cè)固定連接副箱體(8)，所述螺旋傘齒輪軸(6)的軸 端和輸入齒輪(9)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在主箱體(10)和副箱體(8)構(gòu)成的 封閉箱體空間內(nèi)，主箱體(10)另一側(cè)一體成型有安裝差速器總成(5)的兩 個(gè)支承臂(11)，所述差速器總成(5)通過錐形軸承(4)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩個(gè)支 承臂(11)之間；所述電機(jī)安裝側(cè)位于副箱體(8)上，所述輸入齒輪(9) 具有可與電機(jī)軸相接的內(nèi)花鍵孔，所述螺旋傘齒輪軸(6)的軸端固定套設(shè)輸 出齒輪(7)，輸出齒輪(7)與輸入齒輪(9)嚙合，所述螺旋傘齒輪軸(6) 的傘齒端伸出主箱體(10)并與固定在差速器總成(5)上的被動(dòng)弧齒輪(1) 嚙合；其中，所述差速器總成(5)的兩安裝端上自內(nèi)向外依次套設(shè)圓螺母(2)、 圓螺母止動(dòng)墊圈(3)和所述錐形軸承(4)，圓螺母(2)與差速器總成(5) 螺紋連接，圓螺母止動(dòng)墊圈(3)分別與圓螺母(2)和錐形軸承(4)的內(nèi)圈 相抵連接，錐形軸承(4)的外圈固定在支承臂(11)上；所述輸入齒輪(9) 軸、螺旋傘齒輪軸(6)和差速器總成(5)的輸出軸位于同一平面內(nèi)，所述 輸入齒輪(9)軸和螺旋傘齒輪軸(6)平行并與差速器總成(5)的輸出軸垂 直。