[發(fā)明專利]騎乘式車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110285460.X
• 申請日: 2011-09-23
• 公開（公告）號: CN102417005A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 橫內(nèi)浩平
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B62K23/08
• 分類號: B62K23/08;B62L3/04;B62M25/06
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 付建軍

1.一種騎乘式車輛，在車身架(20)能轉(zhuǎn)動地安裝有臂部件(81)，在該臂部件(81)的上端安裝有面積比上述臂部件(81)的橫截面積大的踩踏部件(82)，在上述車身架(20)上安裝有踏腳板(47)，該踏腳板(47)具有該踩踏部件(82)能通過的大小的踏板插通孔(85)，上述臂部件(81)和上述踩踏部件(82)突出到上述踏腳板(47)的上方，該踩踏部件(82)能供駕駛者踩踏；其特征在于，

能堵住在上述踏板插通孔(85)的邊緣與上述臂部件(81)之間形成的間隙的插通孔蓋(87)被安裝于上述踏板插通孔(85)，上述插通孔蓋(87)由彈性材料形成，在上述插通孔蓋(87)上設(shè)有比上述踏板插通孔(85)小且上述踩踏部件(82)能通過的通孔(123)。

2.如權(quán)利要求1所述的騎乘式車輛，其特征在于，上述通孔(123)由從俯視車輛看的縱長部(124)和孔寬比上述縱長部(124)狹窄的狹縫部(125)構(gòu)成；在使用踏板時，上述臂部件(81)通過縱長部(124)；上述狹縫部(125)從該縱長部(124)延伸，在組裝上述踏板時，上述踩踏部件(82)通過上述狹縫部(125)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的騎乘式車輛，其特征在于，上述狹縫部(125)的末端部呈T字形。

4.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的騎乘式車輛，其特征在于，上述踩踏部件(82)相對于上述臂部件(81)偏置于車寬方向一側(cè)地安裝，并且上述狹縫部(125)相對于上述縱長部(124)，配置在車寬方向一側(cè)。

5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的騎乘式車輛，其特征在于，上述通孔(123)沿其整周形成有肋(165)。

6.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的騎乘式車輛，其特征在于，上述插通孔蓋(87)具有底部(161)、壁部(162)和凸緣部(164)；上述底部(161)具有上述通孔(123)；上述壁部(162)從該底部(161)的外周朝上方立起；上述凸緣部(164)從該壁部(162)的上緣朝上述插通孔蓋(87)的外側(cè)延伸；

將上述底部(161)和上述壁部(162)從上方插通于上述踏板插通孔(85)，使上述凸緣部(164)與上述踏腳板(47)的上面抵接，將上述插通孔蓋(87)定位于上述踏板插通孔(85)。

7.如權(quán)利要求6所述的騎乘式車輛，其特征在于，第1突起部(151～158)從上述壁部(162)朝上述插通孔蓋(87)的外側(cè)突出，上述第1突起部(151～158)與上述踏腳板(47)的下面(47u)抵接。

8.如權(quán)利要求6或7所述的騎乘式車輛，其特征在于，第2突起部(141～148)從上述凸緣部(164)朝下方突出設(shè)置，在上述踏腳板(47)上形成有上述第2突起部(141～148)所卡合的卡合孔(131～138)。