[發(fā)明專利]一種霍爾式ABS傳感器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110284226.5
• 申請日: 2011-09-22
• 公開（公告）號: CN103018473A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉信起;吳志國;王定方;曾一;林考云;蔡預(yù)定
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江漢博汽配制造有限公司
• 主分類號: G01P3/42
• 分類號: G01P3/42;G01P1/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 李友福

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種傳感器，具體涉及一種霍爾式ABS傳感器。

背景技術(shù)

ABS傳感器是應(yīng)用在機動車的ABS（Anti-lock?Braking?System防抱死剎車系統(tǒng)），ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來監(jiān)控車速，ABS傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動的齒圈作用，輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關(guān)，該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）,實現(xiàn)對輪速的實時監(jiān)控。

ABS傳感器主要包括線性輪速傳感器、環(huán)形輪速傳感器及霍爾式輪速傳感器，而目前現(xiàn)有的霍爾式傳感器主要由霍爾管、外殼、電導(dǎo)線、電導(dǎo)線護套、插頭、插頭外殼構(gòu)成，所述的霍爾管裝于外殼內(nèi)，霍爾管與插頭之間通過電導(dǎo)線連接，其在結(jié)構(gòu)上存在以下缺陷：（1）由于現(xiàn)有霍爾式傳感器中，其霍爾管與插頭電源的連接回路上沒有設(shè)置相應(yīng)的過流、過壓、濾波及波形整形等保護元器件，因此當(dāng)外部輸入的電流及電壓過高或不穩(wěn)定時，不僅會影響傳感器測量的準(zhǔn)確性，而且還會縮短傳感器的使用壽命；（2）電導(dǎo)線護套與外殼及插頭外殼的連接處由于加工精度及誤差的影響，通常存在間隙，使用過程中容易滲入水等，從而引發(fā)安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)更為合理、安全性能更為穩(wěn)定可靠的霍爾式ABS傳感器。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種霍爾式ABS傳感器，包括霍爾組件、外殼、電導(dǎo)線、電導(dǎo)線護套、插頭、插頭外殼，所述的霍爾組件裝于外殼內(nèi)，霍爾組件與插頭之間通過電導(dǎo)線連接，所述的霍爾組件包括線路板、霍爾管，所述的霍爾管裝于線路板上，所述的線路板上還設(shè)有與霍爾管電連接的過流保護電阻、電源濾波電容、穩(wěn)壓管、波形整形電容，線路板通過注塑固設(shè)于外殼內(nèi)，且線路板與外殼的樹脂注塑層之間涂設(shè)有704中濃膠層，電導(dǎo)線裝于電導(dǎo)線護套內(nèi)，電導(dǎo)線護套兩端分別與外殼及插頭外殼連接，且電導(dǎo)線護套兩端與外殼及插頭外殼的連接處設(shè)有鋸齒狀防水槽。

本發(fā)明的有益效果是：采用上述結(jié)構(gòu)，由于本發(fā)明在霍爾管與插頭電源的連接回路上增設(shè)了過流保護電阻、電源濾波電容、穩(wěn)壓管、波形整形電容，因此不管外部電流及電壓如何變化，都能保證傳感器的正常測量及測量的精確性，同時所述的霍爾管、過流保護電阻、電源濾波電容、穩(wěn)壓管、波形整形電容均固設(shè)于線路板上，所述的線路板與外殼通過注塑成型，可使線路板及線路板上的各元器件安裝的穩(wěn)定可靠，線路板與外殼的樹脂注塑層之間還涂設(shè)有704中濃膠層，可防止注塑時注塑樹脂的熱脹冷縮對線路板及線路板上的元器件造成影響，另電導(dǎo)線護套兩端與外殼及插頭外殼的連接處設(shè)有鋸齒狀防水槽，可實現(xiàn)多層防水的效果，避免因加工精度及誤差的影響而造成傳感器發(fā)生滲水，可大大地提高傳感器的安全性能。

本發(fā)明可進一步設(shè)置為所述插頭外殼內(nèi)設(shè)有插頭及插頭定位塊，所述的插頭由插頭接觸端與插頭柄構(gòu)成，且插頭柄的外徑大于插頭接觸端的外徑，所述的插頭定位塊固設(shè)于插頭外殼內(nèi)，插頭定位塊上設(shè)有凸耳，所述的凸耳上設(shè)有與插頭接觸端相適配的通孔。

采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述的凸耳上設(shè)有與插頭接觸端相適配的通孔，因此在裝配插頭時，可將插頭接觸端穿過凸耳的通孔，其插頭柄留在凸耳內(nèi)側(cè)，這樣就可避免工人在裝配插頭時，因無法準(zhǔn)確定位插頭的穿出長度而造成裝配后各插頭的長短不一，從而造成的接觸不良等問題。

本發(fā)明還可進一步設(shè)置為所述導(dǎo)線護套與外殼的連接端上設(shè)有注塑卡扣，所述外殼上設(shè)有與導(dǎo)線護套上注塑卡扣相扣合的扣槽。

采用上述結(jié)構(gòu)，在所述導(dǎo)線護套與外殼的連接端上設(shè)置注塑卡扣，在所述外殼上設(shè)置與導(dǎo)線護套上注塑卡扣相扣合的扣槽，可避免因注塑卡扣錯插而造成線路板及線路板上各元器件的誤接通。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)立體圖；

圖4為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明的電路圖。

具體實施方式