[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201110283479.0
• 申請日: 2011-09-22
• 公開（公告）號: CN102442166A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 大橋稔之
• 申請（專利權）人: 東洋橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C11/12
• 分類號: B60C11/12
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 楊勇;鄭建暉

技術領域

本發明涉及一種充氣輪胎，尤其涉及一種在胎面部的地面接觸部上形成有刀槽花紋的充氣輪胎。

背景技術

充氣輪胎的胎面部設有花紋塊、條形花紋等地面接觸部，該地面接觸部中可以設有稱為刀槽花紋的槽寬度狹窄的切槽。通過設計刀槽花紋而產生的邊緣(edge)效應、除水效果，能夠提高在冰雪路面等上的行駛性能和制動性能。一般地，刀槽花紋在其長度方向上以固定的槽寬度形成。在該情況下，例如由于制動時被施加的前后力，會出現刀槽花紋全部被閉塞的情況，因此存在降低刀槽花紋本有的邊緣效應的問題。

特開平09-272312號公報中公開了如下技術：在刀槽花紋的長度方向上至少有三處設置有從胎面表面到刀槽花紋底部為止使槽寬度變寬的寬幅部。通過設置該寬幅部，能夠防止整個刀槽花紋的閉塞并提高邊緣效應。但是，此文獻中，全部寬幅部從胎面表面延伸至刀槽花紋底部。因此存在如下問題：擴大了寬幅部的踏入側和踢出側的剛性差，鋸齒狀磨損量大。

特開2005-247105號公報中公開了如下技術：在刀槽花紋上設置：第一寬幅部，其從胎面表面向深度方向延伸并在到達刀槽花紋底部的途中終止；第二寬幅部，其從與該第一寬幅部幾乎一樣的高度延伸至刀槽花紋底部。特開2010-089541號公報中公開了如下技術：將寬幅部沿著刀槽花紋長度方向交替設置在刀槽花紋壁面的兩側，所述寬幅部具有以在刀槽花紋開口部越靠刀槽花紋底部側槽寬度越小的方式傾斜的傾斜面。這種結構至少在磨損初期階段能夠防止整個刀槽花紋的閉塞。但是，由于不是具有剛性差的結構，如在刀槽花紋長度方向上剛性階段性增高，因此同所述特開平09-272312號公報那樣，很難兼顧邊緣效應和鋸齒狀磨損抑制效果。

發明內容

本發明是鑒于以上的問題而提出的，其目的是提供一種在維持刀槽花紋的邊緣效應的同時能夠抑制刀槽花紋的鋸齒狀磨損的充氣輪胎。

根據本發明的充氣輪胎，在胎面部的地面接觸部設置有刀槽花紋，所述刀槽花紋在與輪胎圓周方向相交叉的方向上延伸，所述刀槽花紋在刀槽花紋長度方向上至少有三處具有槽寬度寬的寬幅部，在胎面表面沿著刀槽花紋長度方向所述寬幅部和槽寬度窄的窄幅部交替形成。并且，多個所述寬幅部從胎面表面向刀槽花紋深度方向延伸，并包括在刀槽花紋深度方向上的延伸長度不同的寬幅部。

附圖說明

圖1是表示第一實施方案的輪胎胎面花紋的展開圖。

圖2是表示根據第一實施方案的花紋塊的立體圖。

圖3是圖2的III-III線剖面圖。

圖4是圖2的IV-IV線剖面圖。

圖5是第一實施方案刀槽花紋的各磨損階段的俯視圖

圖6是第二實施方案刀槽花紋的立體圖。

圖7是第三實施方案刀槽花紋的剖面圖。

圖8是第四實施方案刀槽花紋的俯視圖。

圖9是第五實施方案的花紋塊的剖面圖。

圖10是第五實施方案的各磨損階段的俯視圖。

圖11是第六實施方案的花紋塊的剖面圖。

圖12是第六實施方案的各磨損階段的俯視圖。

圖13是比較例3的刀槽花紋的俯視圖。

附圖標記說明

10：胎面部

16A：花紋塊

22：胎肩區域

24：刀槽花紋

26：寬幅部

26A：最深寬幅部

26B：最淺寬幅部

26C、26D：中間寬幅部

28：胎面表面

30：窄幅部

32：凹部

A：輪胎圓周方向

E：胎面接地端

G：刀槽花紋長度方向

H：刀槽花紋深度方向

L1-4：寬幅部在刀槽花紋深度方向的延伸長度

M：刀槽花紋深度方向的中心

P：寬幅部在刀槽花紋長度方向的尺寸

W：槽寬度方向

W1：窄幅部的槽寬度

W2：寬幅部的槽寬度

具體實施方式

下面，參照附圖對本發明實施方案進行說明。

(第一實施方案)