[發明專利]鉸接式車輛的鉸接裝置

有效

• 申請號: 201110283376.4
• 申請日: 2011-09-22
• 公開（公告）號: CN102416832A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: L·沙夫;R·科赫
• 申請（專利權）人: 許布奈有限公司
• 主分類號: B60D5/00
• 分類號: B60D5/00;B61D3/10;B62D47/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分所述的、鉸接式車輛的鉸接裝置，所述鉸接裝置包括兩個通過至少一個鉸接體連接彼此的鉸接段。

背景技術

由現有技術已經充分已知了可由多個部件聯接而成的鉸接式車輛。這種鉸接式車輛的部件通過鉸接裝置彼此聯接。該鉸接裝置通常被折棚覆蓋，其中為了使人員能從一個車輛部件走到另一個車輛部件，設有過道。

在此，鉸接裝置的概念包括兩個車輛部件之間的整個布置結構。眾所周知，鉸接式車輛要經歷各種不同類型的運動。所以，鉸接裝置必須能夠接受側傾運動、俯仰運動以及轉彎運動。側傾運動理解為兩個車輛部件相對彼此圍繞縱軸線轉動的運動。轉彎運動是當具有兩個車輛部件的鉸接式車輛曲線行駛時出現的運動，而當這種鉸接式列車行駛通過洼地或越過頂峰時，出現俯仰運動。

使上述運動類型以及疊加的運動類型能夠實現的已知的鉸接式連接裝置包括所謂的轉盤/回轉支承鉸接裝置，該轉盤鉸接裝置具有兩個可轉動地嵌套安置的環，其中所述環中的一個(多數情況下是內環)配屬于前部車輛，而第二環(多數情況下是外環)配屬于后部車輛。在此，外環支承在內環上，其中當車輛例如駛過一條曲線時，為了能夠順從兩個車輛的轉彎運動，所述兩個環可圍繞豎直軸線相對彼此轉動。

通過使兩個車輛部件中的一個連接在圍繞橫向于車輛縱軸線指向的橡膠緩沖的支銷鉸鏈的兩個轉環之一上來實現俯仰運動。大多數情況下，該車輛部件是前部車輛，該前部車輛通過這樣的金屬橡膠支承件與轉盤鉸接裝置的相應的轉環相連接。

在此，有利地在中央縱軸線的兩側設有兩個分別具有一軸栓的金屬橡膠支承件，該軸栓橫向于車輛的縱軸線。軸栓由橡膠套筒包圍，而套筒罩包圍該橡膠套筒，其中軸栓建立了與轉環的連接，而橡膠套筒建立了與車輛部件的連接。所出現的側傾運動一方面由車輛底盤接受，另一方面由金屬橡膠支承件接受。

此外，由EP?1916181已知一種彎曲鉸接裝置，其具有兩個鉸接段，其中這兩個鉸接段通過一彎曲支承件彼此連接。在此，鉸接段中的一個固定在一個車廂上，而另一個鉸接段與相對的車廂連接。所述另一個鉸接段包括用于允許俯仰運動和側傾運動的所謂的擺振鉸接體，該擺振鉸接體由殼體套容納。為此，擺振鉸接體具有構造成橄欖形的鉸接體，該鉸接體通過兩個彈性體墊被殼體套容納。擺振鉸接體在兩個端部處具有軸頸，擺振鉸接體以及進而整個支承件通過該軸頸固定在車廂上。如其名稱已經表達出的那樣，這種組合的俯仰和側傾支承件由于擺振鉸接體在殼體套中的彈性易屈的(nachgiebig)支承而既能夠順從側傾運動又能夠順從俯仰運動。EP?19161810公開了一種類似的設計方案。最后提及的這兩種鉸接裝置已經可以較價廉地制造，且尤其可應用于允許大的轉向角的車輛、例如公共汽車中。而在軌道車輛中要求較小的轉向角。

DE?202006004643U1描述了所述類型的鉸接裝置。在此，已知了鉸接式車輛的鉸接裝置的兩個通過鉸接體彼此連接的鉸接段。鉸接體包括布置在銷件上的球帽件，其中該銷件與其中一個鉸接段連接。另一個鉸接段具有鞍形座，該鞍形座具有相應于球帽件形成的凹形表面，其中鞍形座包含該球帽件。

發明內容

現在，本發明的目的在于，提供一種鉸接裝置，該鉸接裝置能夠跟隨所有出現的運動，例如側傾運動、俯仰運動和轉彎運動以及還有前述運動類型的疊加運動)，該鉸接裝置此外還可以極其價廉地制造。所述設計尤其應該構造簡單且僅由少量部件構成。

為了實現該目的，根據本發明，在前述類型的用于鉸接式車輛的鉸接裝置中，在鞍形座和球帽件之間布置有一具有至少一個彈性體層的支承體。由此明確了，該鉸接裝置不具有像在現有技術中那樣的真正意義上的可轉動的部件，而是僅通過所述彈性體部件實現鉸接式車輛的兩個車輛部件之間的轉彎運動。因此，本發明的主題是球形支承裝置，其中在作為球形支承裝置的一個部件的球帽件和作為球形支承裝置的第二部件的鞍形座之間設有彈性的中間件，其中該彈性的中間件夾緊在球帽件和鞍形座之間。在此，僅通過所述具有至少一個彈性體層的支承體實現了鉸接式車輛的兩個車輛部件之間的轉彎運動。如之前已經描述過的那樣，通過該彈性體層不僅接受了如在兩個彼此鉸接的車輛之間出現的那樣的轉彎運動，而且同樣還接受了側傾運動和俯仰運動。根據本發明的鉸接體的制造極其價廉，而且還堅固，因此該鉸接體也特別適合用在鉸接式公共汽車中或軌道車輛中。

由從屬權利要求得到本發明的有利的特征和設計方案。