[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于車(chē)廂頭部的氣缸伸縮器推動(dòng)卸貨架裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110283189.6 | 申請(qǐng)日： | 2011-09-22 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN102367050A | 公開(kāi)（公告）日： | 2012-03-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 付開(kāi)進(jìn);伊光龍;李海寧;于復(fù)生 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 付開(kāi)進(jìn) |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60P1/16 | 分類(lèi)號(hào)： | B60P1/16 |
| 代理公司： | 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人： | 楊琪 |
| 地址： | 250000 山*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 車(chē)廂 頭部 氣缸 伸縮器 推動(dòng) 卸貨 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種基于車(chē)廂頭部的氣缸伸縮器推動(dòng)卸貨架裝置
背景技術(shù)
當(dāng)今社會(huì)越來(lái)越注重“以人為本”，許多的繁重工作慢慢由機(jī)器來(lái)替代，卸貨作為一種在運(yùn)輸過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)，現(xiàn)在的自動(dòng)卸貨裝置，一般不能使貨物完全卸除。因此就需要一種既能快速的將貨物卸下，又能迅速將車(chē)底部的殘物卸下的裝置，但這種技術(shù)目前尚未見(jiàn)到。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供了一種基于車(chē)廂頭部的氣缸伸縮器推動(dòng)卸貨架裝置，其利用氣缸的推力作用，卸下殘留貨物的裝置。
本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
一種基于車(chē)廂頭部的氣缸伸縮器推動(dòng)卸貨架裝置，包括氣缸、導(dǎo)線(xiàn)管、卸貨架、伸縮器和信號(hào)接收控制系統(tǒng)，其中，導(dǎo)線(xiàn)管與信號(hào)接收控制系統(tǒng)連接，信號(hào)接收控制系統(tǒng)與氣缸連接，氣缸與伸縮器連接，伸縮器與卸貨架連接，信號(hào)接收控制系統(tǒng)設(shè)在車(chē)廂頭部。
使用：將信號(hào)接收控制系統(tǒng)與貨車(chē)的控制系統(tǒng)連接，當(dāng)卸貨物的時(shí)候，由人員操作貨車(chē)控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)，信號(hào)接收控制系統(tǒng)接收到信號(hào)，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)管的信號(hào)傳遞，啟動(dòng)氣缸，設(shè)在車(chē)廂頭部的氣缸帶動(dòng)伸縮器運(yùn)動(dòng)，伸縮器推動(dòng)卸貨架進(jìn)而推動(dòng)貨物運(yùn)動(dòng)，通過(guò)卸貨架在車(chē)廂內(nèi)的上下、左右平移的作用，將煤、沙等物卸下。
本發(fā)明的有益效果是：在卸貨時(shí)既能快速的卸除貨物，又能迅速卸除底部的殘物，節(jié)省資金。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的基于車(chē)廂頭部的氣缸伸縮器推動(dòng)卸貨架裝置的原理圖；
圖2為貨車(chē)整體外形圖。
其中：1、氣缸；2、伸縮器；3、卸貨架；4、導(dǎo)線(xiàn)管；5、信號(hào)接收控制系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
一種基于車(chē)廂頭部的氣缸伸縮器推動(dòng)卸貨架裝置，包括氣缸、導(dǎo)線(xiàn)管、卸貨架、伸縮器和信號(hào)接收控制系統(tǒng)，如圖1所示，其中，導(dǎo)線(xiàn)管與信號(hào)接收控制系統(tǒng)連接，信號(hào)接收控制系統(tǒng)與氣缸連接，氣缸與伸縮器連接，伸縮器與卸貨架連接，信號(hào)接收控制系統(tǒng)設(shè)在車(chē)廂頭部，如圖2所示。
使用：將信號(hào)接收控制系統(tǒng)5與貨車(chē)的控制系統(tǒng)連接，當(dāng)卸貨物的時(shí)候，由人員操作貨車(chē)控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)，信號(hào)接收控制系統(tǒng)5接收到信號(hào)，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)管4的信號(hào)傳遞，啟動(dòng)氣缸1，設(shè)在車(chē)廂頭部的氣缸1帶動(dòng)伸縮器2運(yùn)動(dòng)，伸縮器2推動(dòng)卸貨架3進(jìn)而推動(dòng)貨物運(yùn)動(dòng)，通過(guò)卸貨架3在車(chē)廂內(nèi)的上下、左右平移的作用，將煤、沙等物卸下。
本發(fā)明的有益效果是：在卸貨時(shí)既能快速的卸除貨物，又能迅速卸除底部的殘物，節(jié)省資金。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于付開(kāi)進(jìn)，未經(jīng)付開(kāi)進(jìn)許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110283189.6/2.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
