[發(fā)明專利]解鎖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110282937.9
• 申請(qǐng)日: 2011-09-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102407787A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: B.伊爾斯;B.雅克布;B.巴赫;R.威爾福特;W.李
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60N2/30
• 分類號(hào): B60N2/30;B60N2/48
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 侯宇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于汽車座椅的解鎖裝置。

背景技術(shù)

由DE?19838930C1已知一種用于交通工具，尤其是汽車的座椅的安全帶裝置，該安全帶裝置具有肩帶部件，該肩帶部件通過(guò)縫隙導(dǎo)向裝置布設(shè)在配設(shè)有折疊機(jī)構(gòu)的座椅靠背的區(qū)域內(nèi)。在此，用于導(dǎo)引安全帶的縫隙導(dǎo)向裝置至少部分地由用于解鎖靠背折疊機(jī)構(gòu)的操縱元件形成。在此不利的是，通過(guò)安全帶難以解鎖折疊機(jī)構(gòu)并折疊座椅的靠背，由此使上車變的困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)更好地上車的汽車座椅。

該技術(shù)問(wèn)題通過(guò)一種解鎖裝置解決，該解鎖裝置用于汽車座椅，尤其是用于帶有可折疊靠背的汽車座椅，并且包括布置在汽車座椅的靠背上的、具有縱軸線的基本元件、解鎖元件以及安全帶導(dǎo)向裝置，其中，解鎖元件可繞樞轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地與基本元件連接。按本發(fā)明，樞轉(zhuǎn)軸線基本上垂直于基本元件的縱軸線并且布置在靠背的平面內(nèi)，并且安全帶導(dǎo)向裝置構(gòu)造為開(kāi)口型面的形式。此外，該技術(shù)問(wèn)題還通過(guò)一種具有至少一個(gè)前述解鎖裝置的汽車座椅解決。

按本發(fā)明的解鎖元件既可以布置在汽車的前排座椅的靠背上，也可以布置在汽車后排座椅的靠背上。汽車座椅在此可以具有可折疊地與座椅面連接的靠背和/或與靠背的解鎖裝置耦連的移動(dòng)裝置，該移動(dòng)裝置使得能夠移動(dòng)整個(gè)汽車座椅，即，實(shí)現(xiàn)所謂的易入功能。解鎖元件具有可以在垂直方向上順著汽車座椅靠背的側(cè)部布置的基本元件。基本元件可以設(shè)計(jì)成平面的形狀，或拱曲地構(gòu)造，例如與靠背的輪廓相適應(yīng)?；驹哂谢旧掀叫杏诳勘车膫?cè)部布置的縱軸線。基本元件在此可以沿其縱軸線，在垂直于靠背的方向上細(xì)長(zhǎng)地構(gòu)造，由此使得例如可以將解鎖元件安裝在運(yùn)動(dòng)型座椅厚度較小的靠背上。與基本元件連接的、用于解鎖汽車座椅靠背的解鎖元件可圍繞樞轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地支承。解鎖元件可以設(shè)計(jì)成，使得可以例如通過(guò)操縱桿結(jié)構(gòu)用手操作。解鎖元件可以設(shè)置在基本元件面朝靠背的上棱邊的上端部上，其中，覆蓋基本元件的部分表面的解鎖元件可以與基本元件的外輪廓齊平地封閉。樞轉(zhuǎn)軸線可以基本上垂直于基本元件的縱軸線和/或基本上垂直于基本元件的表面布置，并且設(shè)置在汽車座椅靠背的平面內(nèi)。靠背平面在此可以基本上平行于靠背支承坐在汽車座椅上的人的背面的面布置。解鎖元件可以繞樞轉(zhuǎn)軸線從閉合鎖緊裝置的第一位置樞轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)到解開(kāi)鎖緊裝置的第二位置中。從第一位置到第二位置的樞轉(zhuǎn)可以朝座椅的前側(cè)方向進(jìn)行，該方向與例如解鎖的靠背折疊運(yùn)動(dòng)的方向一致。在此，從第一位置到第二位置的樞轉(zhuǎn)可以基本上平行于基本元件的表面進(jìn)行。基本元件的表面在此可以設(shè)計(jì)成導(dǎo)向裝置和/或解鎖元件的支承裝置。按本發(fā)明的解鎖元件具有安全帶導(dǎo)向裝置，該安全帶導(dǎo)向裝置能夠?qū)б绫黄嚨鸟{駛員系戴的安全帶。安全帶導(dǎo)向裝置至少部分地由基本元件和解鎖元件構(gòu)成，并且構(gòu)造為開(kāi)口型面的形式，其中，所述型面在背對(duì)靠背的一側(cè)開(kāi)口。安全帶可以在它例如被駕駛員系戴的工作狀態(tài)中未環(huán)繞地放置在解鎖裝置上，其中，安全帶可以由所述型面導(dǎo)引。該型面例如可以設(shè)計(jì)成L形，其中，L形型面由基本元件的表面和例如第一導(dǎo)向棱邊的表面構(gòu)成，該第一導(dǎo)向棱邊設(shè)置在解鎖元件面朝基本元件的表面的側(cè)面上。

按本發(fā)明的解鎖元件的優(yōu)點(diǎn)在于，即，通過(guò)解鎖元件沿垂直方向細(xì)長(zhǎng)地構(gòu)造使得可以裝入只有很小結(jié)構(gòu)空間的座椅中，例如帶有集成的頭枕以及側(cè)部的運(yùn)動(dòng)型的座椅模塊中，這種運(yùn)動(dòng)型的座椅模塊一般只有很小的靠背厚度和/或側(cè)部厚度。通過(guò)集成到解鎖裝置中的安全帶導(dǎo)向裝置可以避免例如被駕駛員佩戴的保險(xiǎn)帶滑落，由此可以受控地在靠背的側(cè)部上導(dǎo)引安全帶，從而可以提高駕駛員的安全性。尤其有利的是，由于解鎖裝置按本發(fā)明的構(gòu)造，可以通過(guò)朝汽車座椅靠背的折疊運(yùn)動(dòng)方向樞轉(zhuǎn)解鎖元件來(lái)實(shí)現(xiàn)例如汽車座椅靠背的解鎖，因此，解鎖運(yùn)動(dòng)的方向基本上與汽車座椅靠背的折疊運(yùn)動(dòng)和/或汽車座椅移動(dòng)運(yùn)動(dòng)的方向相同。由此可以實(shí)現(xiàn)在人體工程學(xué)上特別好的力傳遞，這可以在沒(méi)有附加的手柄以及不干擾安全帶的情況下單手操作按本發(fā)明的解鎖裝置，由此可以實(shí)現(xiàn)更好地上車。

在解鎖裝置的一種優(yōu)選的實(shí)施形式中，解鎖元件具有操縱元件，其中，操縱元件設(shè)計(jì)成圈套狀。該操縱元件可以設(shè)計(jì)得比解鎖元件更狹窄。在靠背的鎖緊位置中，例如在汽車行駛時(shí)，操縱元件可以基本上平行于基本元件的縱軸線地放置在基本元件上。通過(guò)在解鎖元件上構(gòu)造牽拉元件形式的，尤其是圈套狀的操縱元件，可以更好地將用于操作解鎖元件的力和用于折疊靠背的力和/或用于移動(dòng)汽車座椅的力傳遞到解鎖元件上。