[發(fā)明專利]一種瀝青路面超粘封層及其施工方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110282803.7
• 申請日: 2011-09-22
• 公開（公告）號: CN102425092A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐士元;張興林;張曉宏;韓耀斌;陳梁;張俊博;高文娟
• 申請（專利權(quán)）人: 西安國琳實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: E01C7/35
• 分類號: E01C7/35
• 代理公司: 西安西達專利代理有限責(zé)任公司 61202
• 代理人: 第五思軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及瀝青路面養(yǎng)護技術(shù),具體涉及一種瀝青路面超粘封層及其施工方法。

背景技術(shù)

瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)種類較多，針對路面病害類型不同有不同的養(yǎng)護方法和技術(shù)。其中微表處技術(shù)作為一種提高原路面抗滑能力、抗水損害能力、延長路面壽命、美觀路容的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)近幾年得到了廣泛的應(yīng)用。微表處技術(shù)是在原有路面上直接攤鋪改性乳化瀝青稀漿混合料，膠結(jié)料采用的是SBR改性乳化瀝青。微表處技術(shù)的缺陷是與原路面粘結(jié)效果較差，易脫落，差噪音大，表面功能衰減快，使用壽面較短。另外，現(xiàn)有技術(shù)中的超薄磨耗層技術(shù)雖然能夠克服微表處技術(shù)的部分缺陷，但是由于其磨耗層采用的是熱拌瀝青混合料，結(jié)構(gòu)層厚，所以碳排放量大、造價高?，而且需要配置大型熱拌瀝青混合料拌合設(shè)備方可施工，經(jīng)濟效益和社會效益都不理想。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目在于提供一種瀝青路面超粘封層及其施工方法，具有超粘結(jié)、高防水、高抗滑、低噪音、抗裂、低碳、節(jié)能環(huán)保的特點。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種瀝青路面超粘封層，其特征在于，包括以下組成層次：高性能改性乳化瀝青粘結(jié)層和超粘冷拌料磨耗層，超粘冷拌料磨耗層包括由集料、水泥、水、復(fù)合改性乳化瀝青、纖維和液體添加劑冷拌而成，其組成比例為集料：水泥：水：復(fù)合改性乳化瀝青：纖維：液體添加劑=100：0～3：4～8：8～15：0～0.50：0～1。

所述超粘冷拌料磨耗層的厚度為10mm～20mm；

所述集料為碎石，粒徑為0.075mm～12mm。

所述復(fù)合改性乳化瀝青為SBS和SBR復(fù)合改性乳化瀝青，陽離子型，其固體含量為60%～70%。

所述纖維為玻璃纖維，規(guī)格為2000?g/km～3000?g/km，長度8mm～20mm。

所述高性能改性乳化瀝青粘結(jié)層的材料為SBS改性乳化瀝青，其固體含量為55%～70%，灑布量為0.2?kg/m²～0.25kg/m²。

一種瀝青路面超粘封層的施工方法，先把集料、水泥、水、復(fù)合改性乳化瀝青、纖維、液體添加劑以及高性能改性乳化瀝青粘結(jié)層用SBS改性乳化瀝青等材料裝于超粘封層專用施工設(shè)備上，然后根據(jù)施工配合比拌制超粘冷拌料，拌合好超粘冷拌料輸送至攤鋪箱，設(shè)備行進中拌合、攤鋪同時進行，在攤鋪箱前設(shè)置有粘層油灑布系統(tǒng)，粘層油灑布在前，超粘冷拌料攤鋪在后，超粘封層車一次性完成超粘封層的施工。

本發(fā)明的有益效果是：

1）采用SBS和SBR復(fù)合改性乳化瀝青作為超粘冷拌料磨耗層的膠結(jié)材料,具有高溫穩(wěn)定性高、低溫抗裂性好、水穩(wěn)定性高等諸多優(yōu)點，比SBR改性乳化瀝青高溫性能、耐久性好；集料級配采用間斷級配，加之優(yōu)異的膠結(jié)料性能，大大的降低了路面行車噪音。

2）超粘冷拌料中添加了纖維，提高了混合料的整體粘結(jié)強度、抗剪切強度和抗疲勞性能，比微表處混合料性能好。

3）采用高性能改性乳化瀝青作為粘結(jié)層，對原路面小的裂縫和部分松散結(jié)構(gòu)有修復(fù)功能，大大提高了磨耗層與原有瀝青路面的粘結(jié)強度和防水性能，減少了脫落，提高了抗裂性，減緩了表面功能的衰減速度，延長了路面使用壽命。

4）磨耗層混合料采用冷拌技術(shù)，加之膠結(jié)材料均為乳化瀝青，均無需在高溫下噴灑和拌合，與超薄磨耗層技術(shù)相比碳排放比減少90%以上，綜合能耗降低80%以上，節(jié)能環(huán)保效果明顯。

5）該路面結(jié)構(gòu)施工工藝簡單，無需大型瀝青混合料拌合樓，采用移動時封層車即可一次性實現(xiàn)混合料的拌合與攤鋪。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。

實施例1

一種瀝青路面超粘封層，包括以下結(jié)構(gòu)：高性能改性乳化瀝青粘結(jié)層和超粘冷拌料磨耗層，超粘冷拌料磨耗層包括由集料、水泥、水、復(fù)合改性乳化瀝青、纖維冷拌而成，其組成比例為集料：水泥：水：復(fù)合改性乳化瀝青：纖維：液體添加劑=100：3：8：15：0.5：1。

所述超粘冷拌料磨耗層的厚度為10mm；

所述集料為碎石，粒徑為0.075mm～8mm。

所述復(fù)合改性乳化瀝青為SBS和SBR復(fù)合改性乳化瀝青，陽離子型，其固體含量為60%。

所述纖維為玻璃纖維，規(guī)格為2000?g/km，長度8mm。

所述高性能改性乳化瀝青粘結(jié)層的材料為SBS改性乳化瀝青，其固體含量為55%，灑布量為0.25?kg/m²。