[發明專利]一種氣體流量切換的集中控制裝置

有效

• 申請號: 201110281824.7
• 申請日: 2011-09-22
• 公開（公告）號: CN102364181A
• 公開（公告）日: 2012-02-29
• 發明（設計）人: 孫鴻;胡曉賓;孫毓湖
• 申請（專利權）人: 宜賓機電一體化研究所
• 主分類號: F16K11/10
• 分類號: F16K11/10;F16K31/04;F16K31/08;F16K31/53
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技術領域

本發明涉及氣體控制裝置，特別涉及一種氣體流量切換的集中控制裝置。?

背景技術

在氣動自動控制技術中，通常使用電動控制節流閥或溢流閥進行集中式氣體流量轉換的自動控制。當需要進行指定流量的準確轉換控制時，則一般必須采用“PID”或“模糊”控制技術實現流量的定點調節。這就使得控制復雜，流量點的轉換會有時間延遲，還需要有一定能力的技術人員才能完成。在小流量氣路且流量點較少的控制系統中，其性價比很差。??????????

發明內容

本發明的目的是提供一種易于實現的四流量點開關式節流與溢流方式并用的流量切換集中控制裝置以彌補現有技術之不足。?

本發明采用的技術方案是：一種氣體流量切換的集中控制裝置，其特征在于：包括節流式流量轉換閥組Ⅰ，溢流調節閥組Ⅱ和驅動機構Ⅲ；節流式流量轉換閥組包括四位五通球閥1，兩位兩通球閥2、3、4?，孔板節流件5和由管路連接件連接成的外接口A、B、C；溢流調節閥組Ⅱ包括四位五通球閥6，兩位兩通球閥7、8，孔板節流件9和由管路連接件連接成的外接口D；外接口C和D通過管E連通；驅動機構Ⅲ包括基座10和帶減速器交流電機11；四位五通球閥1的閥體1a和四位五通球閥6的閥體6a都整體安裝在驅動機構的基座10上；驅動機構Ⅲ的主動輪16嚙合并驅動從動輪17a、17b，從動輪17a、17b的從動輪軸18a、18b分別連接并驅動四位五通球閥1和四位五通球閥6；在從動輪17a、17b上設置有永磁體20a、20b，在基座10上與永磁體20a、20b相適應位置有磁電傳感器21a、21b。?

所述的一種氣體流量切換的集中控制裝置，其特征在于：主動輪軸15上設置有反向超越離合器，反向超越離合器包括主動輪盤13和從動輪盤14，主動輪盤13端面齒與從動輪盤14端面齒配合。?

本發明的有益效果在于：本發明通過“開關量”對驅動機構電機進行控制，通過對位置傳感器的“開關量”的檢測，即可實現預先調定的不同流量的準確轉換，以供系統聯機自動控制使用；如果使用手柄對驅動機構主動輪軸逆電機運行方向回轉，即可實現預先調定的不同流量的手動集中操作轉換，以供系統調試使用，本發明采用節流與溢流配合的流量調節方式既可擴大流量調節范圍又可在一定范圍內控制節流背壓；本發明不涉及復雜控制技術，性/價比較好，特別適合流量轉換點不多、要求一定準確度流量的中小流量氣路的流量轉換控制與操作。本發明采用球閥作為流體回路轉換及溢流調節開關，對有泄漏率要求的控制回路具有更顯著的效果，很適合用于需要少數流量點轉換的氣路的末端控制流量。?

附圖說明

圖1為本發明實施例的整體結構前視示意圖。?

圖2為本發明實施例的整體結構后視示意圖。?

圖3為本發明實施例的節流式流量轉換閥組Ⅰ的示意圖。?

圖4為本發明實施例的四位五通球閥1的示意圖。?

圖5為本發明實施例的溢流調節機構Ⅱ的示意圖。?

圖6為本發明實施例的四位五通球閥6的示意圖。?

圖7為本發明實施例的驅動機構Ⅲ與反向超越離合器的示意圖。?

圖8為本發明實施例的氣路原理圖。?

下面通過實施例，并結合附圖對本發明作進一步描述。?

具體實施方式???

實施例：四位五通球閥1為“1入4出”結構，兩位兩通球閥2、3與孔板節流件5分別與四位五通球閥1的3個輸出口連接用于流量的節流調節；兩位兩通球閥4與四位五通球閥1的所有輸出口皆相通，用于流量的總量溢流調節；四位五通球閥1前端設計有“一”字型鍵與十字滑塊聯軸器19a配合，可隨從動輪17a轉動；當本裝置用于負壓（吸入大氣）工作時在兩位兩通球閥2、3、4入（出）口處安裝有過濾罩。

溢流調節閥組Ⅱ的四位五通球閥6被驅動機構Ⅲ的從動輪17b帶動實現同步轉動；兩個兩位兩通球閥7、8與孔板節流件9分別與四位五通球閥6的3個輸出口連接實現三組流量的溢流調節；當本裝置用于負壓（吸入大氣）工作時在兩位兩通球閥7、8入（出）口處安裝有過濾罩。?