[發明專利]兼容多種ETC標準的電子不停車收費的方法和設備

無效

• 申請號: 201110279542.3
• 申請日: 2011-09-20
• 公開（公告）號: CN102324114A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 戴連貴;楊源;吳穗湘;邢萬勇;劉正東;周玲;李從凡;莊成桂
• 申請（專利權）人: 廣州新軟計算機技術有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

技術領域

本發明涉及電子不停車收費（ETC）技術領域，具體是指一種能夠兼容處理多種ETC標準的電子不停車收費的實現方法和設備。?

背景技術

電子不停車收費（Electronic?Toll?Collection，簡稱ETC）：是指利用安裝在車輛上的車載設備與安裝在路側的路邊設備，在需要收費的地點在車輛行駛過程中進行信息交換，從而全自動不停車完成整個收費過程。?

路側讀寫設備（RSU）：是指安裝在收費站等處，通過無線微波通信技術讀寫車載單元裝置中電子標簽，即卡片存儲信息的裝置。?

車載單元裝置（OBU）：是指安裝在車輛上、存儲車輛信息，用以標記車輛的設備。?

密鑰體系：包括發行總控卡、業務總控卡、中心主密鑰卡、中心主密鑰分散卡、通行母卡、身份母卡、公務母卡、粵通卡母卡、PSAM母卡、ISAM母卡、PSAM卡、通行卡。?

目前的全國電子不停車收費的形勢是各省自成一個ETC系統，實行一套ETC標準。廣東是實行的廣東地標，其它省份是實行的國標。一套ETC標準包括卡片格式、車載單元裝置格式、車載單元裝置與路側讀寫設備的通信格式、密鑰體系。多個標準之間，在標準的各個組成部分上都可能會有差異，如：?

（1）多個標準之間，卡片格式不一樣（如：廣東地標與國標）或部分字段定義不一樣（如：不同省份的國標之間）。

（2）多個標準之間，車載單元裝置格式不一樣（如：廣東地標與國標）。?

（3）多個標準之間，密鑰體系不一樣。?

（4）多個標準之間，路側讀寫設備與車載單元裝置通信的協議不一樣。?

長遠地看，ETC會形成全國統一聯網的局面。那么在以后的發展過程中，就肯定會出現，地標向國標切換過渡、各省獨立向跨省聯網收費切換過渡等情況。在上述切換過渡過程中，會遇到如下問題：（1）各個ETC標準之間的差異兼容性；（2）出現各個ETC標準共存的情況。（3）在多標準切換過渡期間，會出現同一臺車上安裝有多個不同標準的車載單元裝置的情況，這種情況會干擾ETC的交易流程，影響交易的準確性。?

發明內容

本發明提供一種能夠兼容處理多種ETC標準的電子不停車收費的方法和路側讀寫設備。?

本發明提供的一種兼容多種ETC標準的電子不停車收費的實現方法，是在主控機邏輯處理中，或在路側讀寫設備中，或在車載單元裝置中增加兼容處理不同ETC標準的數據處理軟件和對應的硬件。?

具體的，當在主控機中增加兼容處理不同ETC標準的數據處理軟件和對應的硬件芯片時，在車道同時部署多臺符合不同ETC標準的路側讀寫設備，均連接至車道系統的主控機。相應的車輛放行流程如下：車輛駛入車道時，不同標準的車載單元裝置會與匹配的同標準路側讀寫設備進行無線通信，路側讀寫設備將數據都發送給主控機，所述主控機兼容讀取多個標準的路側讀寫設備發來的數據；?

當有車帶有第一標準的車載單元裝置駛入車道時，主控機根據車道邏輯需要向車載卡片寫入信息，會控制選用符合第一標準的路側讀寫設備來發送數據給第一標準的車載單元裝置，進行車輛扣費放行。

當在路側讀寫設備中增加兼容處理不同ETC標準的數據處理軟件和對應的硬件芯片時，在車道中部署一個兼容多種標準車載單元裝置的路側讀寫設備。?

相應的車輛放行流程如下：車輛駛入車道時，不同標準的車載單元裝置會與所述路側讀寫設備進行無線通信，所述路側讀寫設備自動判斷、選擇符合其標準的協議與對應標準的車載單元裝置通信，路側讀寫設備會將數據發送給主控機；?

當根據車道邏輯需要向車載卡片寫入信息時，主控機會向路側讀寫設備發送數據，所述路側讀寫設備根據對車載單元裝置唯一標識的存儲數據，選用符合該車載單元裝置的標準的協議與對應標準的車載單元裝置通信，進行車輛扣費放行。

當在車載單元裝置中增加兼容處理不同ETC標準的數據處理軟件和對應的硬件芯片時，在車輛上安裝兼容多種標準卡片的車載單元裝置；相應的車輛放行流程如下：車輛駛入車道時，車載單元裝置自動判斷卡片的ETC標準并按照對應該標準的格式讀取卡片內容，與路側讀寫設備進行無線通信，路側讀寫設備將數據發送給主控機；當根據車道邏輯需要向所述卡片寫入信息時，主控機會向路側讀寫設備發送數據，路側讀寫設備與車載單元裝置通信，車載單元裝置按對應該ETC標準的格式將數據寫入卡片，進行車輛扣費放行。?