[發明專利]輸入檢測裝置以及用于運行輸入檢測裝置的方法有效
| 申請號: | 201110279374.8 | 申請日: | 2011-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN102407815A | 公開(公告)日: | 2012-04-11 |
| 發明(設計)人: | T.格羅滕迪克;S.斯佩特;S.本特勒-卡爾沃爾;S.芬克貝納;G.戈特瓦爾德;L.比爾;R.埃爾巴赫;F.舍費爾;R.索伊雷爾;M.鮑斯 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;B60K37/00;B62D1/04 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;梁冰 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸入 檢測 裝置 以及 用于 運行 方法 | ||
技術領域
本發明涉及機動車的一種用于對該機動車的乘客的預先規定進行檢測和確定的輸入檢測裝置,該輸入檢測裝置具有至少一個操縱元件和一個分析單元,其中所述分析單元對由所述操縱元件產生的信號進行分析,用于確定所述預先規定。此外,本發明涉及一種用于運行輸入檢測裝置的方法。
背景技術
開頭所述類型的輸入檢測裝置從現有技術中為人所知。所述輸入檢測裝置用于檢測和確定由機動車的乘客借助于操縱動作來設置的預先規定,并且經常也額外地用于實施所述預先規定。所述輸入檢測裝置具有所述操縱元件和所述分析單元。通過所述操縱元件來確定乘客的操作動作或者說操縱動作并且將相應的由所述操縱元件產生的信號傳輸給所述分析單元。該分析單元分析所述信號用于確定所述預先規定。所述信號在此可以由所述操縱元件持續地或者作為替代方案僅僅在操縱時也就是在進行操縱動作時通過所述機動車的乘客來產生。
作為操縱元件,經常使用電氣的開關元件比如按鈕。這樣的按鈕的操縱可能會使機動車的比如作為駕駛員的乘客的注意力離開機動車的行駛運行的監控或者說實施。
尤其在所述按鈕布置在機動車的副儀表板的區域中時是這種情況。在這種情況下,乘客必定會為了進行操縱而將手從機動車的方向盤上移走。
出于這個原因開發了操作方案,對于所述操作方案來說將所述電鈕或者多個電鈕直接布置在方向盤上。通過這種方式,駕駛員或者說乘客的短促的目光就足以對正確的電鈕進行定位。隨后他可以比如用拇指來操縱所述電鈕,而其不必將手從方向盤上移走。除了電鈕之外,也將成本較高的操縱元件比如觸摸板布置在方向盤上。
比如DE?10?2006?024?252?A1描述了一種具有機動車方向盤的機動車儀表板總成,該儀表板總成具有可以讓使用者接近的方向盤外表面,其中如此構成所述方向盤,從而能夠通過其來探測到所述方向盤外表面上的手指運動。在此額外地設置了分析線路,該分析線路用于產生分析信號,所述分析信號與手指運動及手指在方向盤上的位置相關聯。最后,所述機動車儀表板總成擁有伺服系統,該伺服系統按照觸發信號來觸發,其中在所述分析信號的基礎上產生所述觸發信號。另外還進一步地在US?2006/0262103?A1中提出一種系統,對于該系統來說在方向盤上布置了觸摸板。
發明內容
相對于此,具有權利要求1所述特征的輸入檢測裝置具有這樣的優點,即操縱元件的操縱或者說機動車的乘客的預先規定的檢測可以在明顯減少駕駛員的從機動車的行駛運行的實施過程上轉移的注意力的情況下進行。如果所述操縱元件布置在方向盤上,那么該操縱元件尤其可以容易地在不依賴于方向盤的位置的情況下來操縱。按本發明這一點得到實現,方法是所述操縱元件構造為加速度傳感器或者構造為振動傳感器。機動車的乘客在此通過操縱動作尤其方向盤的輕擊或者說敲擊來傳達其預先規定。在此他可以在方向盤的所有位置中比如用其拇指或者其它手指通過所述操縱元件來傳達其預先規定。優選設置了多個操縱元件,所述操縱元件尤其在彼此隔開的情況下來布置。在此可以將每個操縱元件分配給操縱單元比如方向盤的一個區,其中所述區彼此間如此分離,使得相應的操縱元件在相應的區中僅僅記錄一個操縱動作。
通常所述分析單元額外地構造用于引起針對所述預先規定的實現的指令。所述輸入檢測裝置由此借助于所述至少一個操縱元件或者說加速度傳感器或者振動傳感器來檢測機動車的乘客優選駕駛員的操縱動作。所述操縱元件產生信號,該信號輸送給所述分析單元。所述分析單元則從所述信號中確定所述預先規定并且引起針對所述預先規定的實現的指令。所述操縱元件構造為加速度傳感器或者振動傳感器,這樣做的優點是,機動車的乘客不必精確地碰到所述操縱元件,而僅僅碰到與所述操縱元件處于作用接觸尤其觸碰接觸之中的元件比如操縱單元。比如可以就這樣通過在方向盤上的敲擊由機動車的乘客來選擇機動車的功能。所述加速度傳感器或者振動傳感器比如可以是壓電的傳感器或者MEMS傳感器(MEMS:Micro-Electro-Mechanical?System)。所述加速度傳感器也可以用作振動傳感器,方法是檢測在振動時產生的加速度。所述加速度傳感器或者說振動傳感器可以用于以一維的、二維的和/三維的方式來檢測加速度或者說振動,也就是除了檢測加速度或者說振動的存在之外也檢測至少一種強度和/或方向。
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