[發(fā)明專利]油脂推桿裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110279217.7
• 申請日: 2011-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN103016932A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳立偉;沈振興;董連飛
• 申請（專利權(quán)）人: 上海航盛實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16N7/38
• 分類號(hào): F16N7/38;F16N19/00
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種輸送裝置，尤其涉及一種用于推動(dòng)油脂潤滑的推桿裝置。

背景技術(shù)

目前車輛上采用的油脂集中潤滑系統(tǒng)多采用矩形截面油箱和深入箱底的齒輪泵等結(jié)構(gòu)，但其油箱截面遠(yuǎn)大于齒輪泵吸油口，當(dāng)使用粘稠較高的油脂時(shí)，由于流動(dòng)性差，距離齒輪泵吸油口較遠(yuǎn)的油脂不能自動(dòng)流動(dòng)到齒輪泵吸油口進(jìn)行補(bǔ)油，而引起油泵供油不足，油脂乳化和異常噪聲等不良現(xiàn)象，故只能應(yīng)用較稀的油脂做介質(zhì)。但與較稀油脂相比，使用粘稠油脂，即有利于潤滑效果，又能節(jié)省油脂，但現(xiàn)有的裝置幾乎無法加速粘稠油脂的流動(dòng)性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于在車輛及機(jī)械設(shè)備集中潤滑系統(tǒng)中加速油箱內(nèi)粘稠油脂流動(dòng)性的推桿裝置，有效地解決現(xiàn)有裝置無法推動(dòng)粘稠油脂的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

一種油脂推桿裝置，包括一油箱，其中，還包括一豎直設(shè)置在所述油箱中間的泵體；一支架，垂直固設(shè)于所述泵體的底部；一油缸，所述油缸垂直設(shè)置于所述泵體的中部；以及一推桿，所述推桿的一端與所述支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述油缸的活塞與所述推桿的另一端連接，并且所述推桿與所述支架的連接端還安裝有一撥片，所述撥片靠近所述油箱的底部。

進(jìn)一步的，所述推桿為一彎折的條狀桿，所述彎折部靠近所述推桿與所述支架的連接端，使得所述推桿分為上段桿和下段桿。

進(jìn)一步的，所述撥片沿所述推桿下段桿的中心線方向設(shè)置，所述撥片的尾部略向斜上彎曲，并且所述撥片的彎曲面正對所述泵體。

進(jìn)一步的，所述撥片的尾部呈扇形。

進(jìn)一步的，所述推桿通過銷軸與所述支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且所述銷軸的兩端還分別通過卡簧固定。

進(jìn)一步的，所述推桿的上段桿上設(shè)置有一沿其中心線方向設(shè)置的滑槽，所述油缸的活塞通過銷軸與所述滑槽滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述銷軸的兩端還分別通過卡簧固定。

進(jìn)一步的，所述支架向兩側(cè)延伸連接至所述油缸的內(nèi)壁。

本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)，使之具有的積極效果是：

通過采用了推桿的結(jié)構(gòu)，可以將離吸油口較遠(yuǎn)的粘稠油脂推向吸油口進(jìn)行補(bǔ)油，有效地解決現(xiàn)有油箱內(nèi)無法使用粘稠油脂的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明油脂推桿裝置的一種狀態(tài)的示意圖。

圖2是本發(fā)明油脂推桿裝置的另一種狀態(tài)的示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

圖1為本發(fā)明油脂推桿裝置的一種狀態(tài)的示意圖，圖2為本發(fā)明油脂推桿裝置的另一種狀態(tài)的示意圖，請參見圖1和圖2所示。本發(fā)明的一種油脂推桿裝置，包括有一油箱1、一泵體2、一支架3、一油缸4和一推桿5，泵體2豎直設(shè)置在油箱1的中間，且泵體2的底部與油箱1的底部留有間距。支架3設(shè)置在泵體1的底部，并且支架3與泵體1垂直；油缸4設(shè)置在泵體1的中部，并且油缸4與泵體1相垂直。為了便于在支架3和油缸4上安裝推桿5，支架3和油缸4分別位于同一側(cè)，使得推桿5的一端能夠與支架3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，推桿5的另一端能夠與油缸4的活塞41相連接，通過油缸4活塞41來帶動(dòng)推桿5擺動(dòng)。在推桿5與支架3的連接端處還安裝有一撥片53，撥片53靠近油箱1的底部。????????????????????????????????????????????????????????

本發(fā)明油脂推桿裝置在上述的基礎(chǔ)上還具有如下實(shí)施方式：

推桿5的具體結(jié)構(gòu)為：一在其中部具有一呈銳角彎折部的條狀桿，通過彎折部使得推桿5呈彎折的兩段式結(jié)構(gòu)，以此分為上段桿51和下段桿52。并且彎折部的位置靠近推桿5與支架3的連接端。由于油缸4與支架3的長度不一，通過上段桿51和下段桿52便于推桿5安裝在支架3和油缸4上。

為了便于撥片53推動(dòng)油脂，撥片53沿推桿5下段桿52的中心線方向設(shè)置，撥片53的頭部固設(shè)在推桿5的端部，撥片53的尾部略向上彎曲，使得撥片53的截面形成一弧度，并且撥片53的彎曲面正對泵體2，使得推桿5帶動(dòng)撥片2沿推桿5和支架3的連接端擺動(dòng)時(shí)，能夠通過撥片53的彎曲面將油箱1中的油脂推近位于泵體1底部的吸油口，以加速油脂潤滑的效果，避免油脂的長期沉積。在實(shí)際使用過程中，為了提高工作效率，將撥片53的尾部設(shè)計(jì)扇形，通過扇形面來增大撥片53接觸油脂的工作面積。

推桿5與支架3在具體連接時(shí)，可通過銷軸63將推桿5與支架3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且在銷軸63的兩端還分別通過卡簧64加以固定。