[發明專利]空轉停止車輛

有效

• 申請號: 201110279107.0
• 申請日: 2011-09-20
• 公開（公告）號: CN102529944A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 渡邊真一郎;立脅敬一;山田直弘;青山訓卓
• 申請（專利權）人: 加特可株式會社
• 主分類號: B60W10/107
• 分類號: B60W10/107;B60W10/06;B60W40/105;B60W40/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張勁松

1.一種空轉停止車輛，在車輛行駛中使發動機停止，其特征在于，具備：

無級變速器，其具有一對帶輪及卷掛于這些帶輪之間的帶，并可無級地變更變速比；

空轉停止條件判斷裝置，其判斷在所述車輛行駛中使所述發動機停止的空轉停止條件是否成立；

空轉停止控制裝置，其在所述空轉停止條件成立時，執行使所述發動機停止的空轉停止控制；

防止升檔裝置，其在所述空轉停止控制中，防止所述變速比從所述空轉停止控制開始時的變速比向高速側升檔。

2.如權利要求1所述的空轉停止車輛，其特征在于，所述防止升檔裝置控制供給到所述無級變速器的油壓，以使所述無級變速器的次級帶輪中的帶夾持力達到所述無級變速器的初級帶輪的帶夾持力以上。

3.如權利要求1或2所述的空轉停止車輛，其特征在于，具備：

摩擦聯接部件，其設置于所述發動機與所述無級變速器之間或者所述無級變速器與驅動輪之間的至少任一方，當聯接時能傳遞動力，當釋放時不能傳遞動力；

摩擦聯接部件釋放裝置，其在所述空轉停止控制開始時或所述空轉停止控制中，使所述摩擦聯接部件處于滑行狀態或釋放狀態。

4.如權利要求1或2所述的空轉停止車輛，其特征在于，

具備限制所述初級帶輪的可動圓錐板向所述無級變速器的初級帶輪的槽寬大的方向移動的止動器，

在所述空轉停止控制開始后，所述防止升檔裝置使所述初級帶輪的可動圓錐板與所述止動器抵接。

5.如權利要求4所述的空轉停止車輛，其特征在于，

具備在所述空轉停止控制中產生供給所述無級變速器的油壓的電動油泵，

所述防止升檔裝置使所述無級變速器的初級帶輪壓大致為零，并使所述無級變速器的次級帶輪壓為所述電動油泵的最大壓。

6.如權利要求4所述的空轉停止車輛，其特征在于，所述防止升檔裝置在使所述初級帶輪的可動圓錐板與所述止動器抵接之后，控制所述無級變速器的初級帶輪壓，以使所述變速比為最低速變速比。

7.如權利要求3所述的空轉停止車輛，其特征在于，

具備限制所述初級帶輪的可動圓錐板向所述無級變速器的初級帶輪的槽寬大的方向移動的止動器，

在所述空轉停止控制開始后，所述防止升檔裝置使所述初級帶輪的可動圓錐板與所述止動器抵接。

8.如權利要求7所述的空轉停止車輛，其特征在于，

具備在所述空轉停止控制中產生供給所述無級變速器的油壓的電動油泵，

所述防止升檔裝置使所述無級變速器的初級帶輪壓大致為零，并使所述無級變速器的次級帶輪壓為所述電動油泵的最大壓。

9.如權利要求7所述的空轉停止車輛，其特征在于，所述防止升檔裝置在使所述初級帶輪的可動圓錐板與所述止動器抵接之后，控制所述無級變速器的初級帶輪壓，以使所述變速比為最低速變速比。

10.如權利要求8所述的空轉停止車輛，其特征在于，所述防止升檔裝置在使所述初級帶輪的可動圓錐板與所述止動器抵接之后，控制所述無級變速器的初級帶輪壓，以使所述變速比為最低速變速比。