[發明專利]一種新型的混凝土攪拌運輸車攪拌筒轉動驅動系統

無效

• 申請號: 201110278911.7
• 申請日: 2011-09-20
• 公開（公告）號: CN102275223A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 韓嘉驊;赫磊;姚進
• 申請（專利權）人: 四川大學
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型混凝土攪拌運輸車攪拌筒轉動驅動系統，它主要包括：小功率獨立原動機、大功率原動機、兩個液壓主泵、一個補油泵、兩個高壓安全溢流閥、一個補油回路安全溢流閥、兩個補油單向閥、一個卸油背壓溢流閥、一個截斷閥、一個雙向液壓馬達、一個減速機、一個攪拌筒，其特征在于：系統有一個小功率獨立原動機、一個大功率原動機、三個液壓泵，其中兩個是液壓主泵，一個是補油液壓泵；兩個液壓主泵排量不同，一個液壓主泵排量較大，即大排量液壓主泵，一個液壓主泵排量較小，即小排量液壓主泵；大排量液壓主泵由大功率原動機動力系統驅動，小排量液壓主泵由小功率獨立原動機動力系統驅動，補油泵由小功率獨立原動機動力系統驅動，每個液壓主泵分別與雙向液壓馬達組成一個液壓泵─液壓馬達閉式回路，液壓馬達通過減速機驅動攪拌筒。

2.根據權利要求1所述的一種新型混凝土攪拌運輸車攪拌筒轉動驅動系統，其特征在于：所述新型混凝土攪拌運輸車攪拌筒轉動驅動系統包括三個液壓泵─一個大排量液壓主泵、一個小排量液壓主泵,、一個補油泵和一個雙向液壓馬達，所述三個液壓泵有以下組合形式，變量泵+變量泵+定量泵、定量泵+定量泵+定量泵、變量泵+定量泵+定量泵、定量泵+變量泵+定量泵，所述大排量液壓主泵的最大排量是所述小排量液壓主泵最大排量的2.5倍或2.5倍以上。

3.根據權利要求2所述的一種新型混凝土攪拌運輸車攪拌筒轉動驅動系統，其特征在于：所述的定量液壓主泵可以使用恒功率的變量液壓泵替代。

4.根據權利要求1所述一種新型混凝土攪拌運輸車攪拌筒轉動驅動系統，其特征在于：所述的大排量液壓主泵與所述的小排量液壓主泵分別由不同的原動機驅動─大功率原動機驅動大排量液壓主泵，獨立小功率原動機驅動小排量液壓主泵，所述補油泵由獨立小功率原動機驅動。

5.根據權利要求4所述一種新型混凝土攪拌運輸車攪拌筒轉動驅動系統，其特征在于：所述的大功率原動機可以為底盤發動機、獨立于底盤發動機的大功率獨立原動機如大功率獨立電動機或大功率獨立發動機；所述的小功率原動機為獨立于底盤發動機的小功率獨立原動機，可以選用小功率獨立電動機或小功率獨立發動機。

6.根據權利要求2所述一種新型混凝土攪拌運輸車攪拌筒轉動驅動系統，其特征在于：所述的大排量液壓主泵和所述的小排量液壓主泵分別與所述的雙向液壓馬達組成液壓泵─液壓馬達閉式回路，所述的雙向液壓馬達兩端進出油路上分別接一個液壓蓄能器；所述補油泵的出口一路連接補油順序閥，補油順序閥的出口通過兩補油單向閥與所述雙向液壓馬達兩端油口相通，所述補油泵的出口旁路連接所述補油安全溢流閥通油箱，所述補油順序閥的出口旁路連接所述液壓主泵及電控液壓先導換向閥的先導控制油路；所述雙向液壓馬達的兩端分別接兩個安全溢流閥的進油口，所述安全溢流閥的出口接所述雙向液壓馬達的另一端油口或者接所述補油回路的順序閥的出油口；在沒有補油回路順序閥的情況下，所述安全溢流閥的出油口可以接通所述補油泵的出口；所述雙向液壓馬達的進、出油口分別與截斷閥的兩進油口相連接，所述截斷閥的出油口通過所述卸油背壓溢流閥回油箱。

7.根據權利要求2所述一種新型混凝土攪拌運輸車攪拌筒轉動驅動系統，其特征在于：所述兩液壓主泵都是雙向泵的系統在每個所述雙向液壓主泵的進、出油口分別安裝分別一個二位二通換向閥；所述兩液壓主泵是單向泵的系統分別在每一所述單向主泵的出口安裝一個單向閥；所述兩液壓主泵是雙向泵+單向泵的系統在每一所述液壓主泵的進、出口分別安裝一個二位二通換向閥；在所述補油泵為雙向定量泵時，在所述補油泵兩端安裝單向閥組成單向閥橋式回路。

8.根據權利要求7所述一種新型混凝土攪拌運輸車攪拌筒轉動驅動系統，其特征在于：所述的兩位兩通換向閥可以是電磁或電控液壓先導換向閥，當所述的兩位兩通換向閥為電控液壓先導換向閥時，可以采用所述補油泵的出口油液作為所述的兩位兩通換向閥的先導控制油液。