[發明專利]一種用于船舶球扁鋼裝配焊接的輔助裝置無效
| 申請號: | 201110278137.X | 申請日: | 2011-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN102371457A | 公開(公告)日: | 2012-03-14 |
| 發明(設計)人: | 林先禮;馮武杰 | 申請(專利權)人: | 江門市南洋船舶工程有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 馮劍明 |
| 地址: | 529145 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 船舶 球扁鋼 裝配 焊接 輔助 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種焊接輔助工具,尤其涉及一種用于船舶球扁鋼裝配焊接的輔助裝置。
背景技術
隨著船舶行業的持續發展,船舶產能的過剩,使得行業間的競爭日趨激烈,提高生產速度和質量,降低生產成本,減少和避免重復的施工量成為急需迫切解決的問題。本產品能改變以往施工時,為保證球扁鋼裝配焊接的正確完整性,往往采用方鋼點焊式斜撐加強,使球扁鋼,鋼板表面和方鋼形成三角結構,這種方式需重復施工,且球扁鋼裝配焊接完后還需拆除方鋼,打磨焊疤,補涂底漆,嚴重影響了生產速度,加大了生產成本,大大降低企業的競爭力,因此如何加快球扁鋼的裝配焊接速度,提高生產質量已提上了船舶行業者的研究日程。
發明內容
為了克服現有技術的不足,本發明提供。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種用于船舶球扁鋼裝配焊接的輔助裝置,包括母板,母板上有根據船舶常用球扁鋼的橫截面而開設的模型孔,所述模型孔的背面開設有插鐵尖用的鐵尖插孔。
作為上述方案的進一步改進,所述母板上端開設有充當把手及吊環的眼孔,通過眼孔可以方便的提放母板。
作為上述方案的進一步改進,所述母板下端開設有過焊孔,方便進行焊接,母板下端面也設置為平整的平面,確保焊接穩固。
本發明的有益效果是:本產品能為裝配工提高球扁鋼的裝配效率,節約生產成本,在球扁鋼焊接前,將本產品套在球扁鋼兩端并插入鐵尖穩固,適用于各種規格球扁鋼及扁鐵焊接加強,取消原有斜撐方鋼加強,不會產生焊疤;同時,本產品還適用于球扁鋼的調運。該產品制作簡單,攜帶方便,裝卸快捷,可有效減少人工及材料的浪費,實現球扁鋼的無碼焊接,可以廣泛用于船舶球扁鋼裝配焊接現場。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1,本發明的一種用于船舶球扁鋼裝配焊接的輔助裝置,包括下端面與鋼板接觸的母板1,所述母板1的上端開有充當把手及吊環的眼孔2,所述母板1的中端有根據船上常用球扁鋼型號而開設的模型孔3,所述模型孔3的背面開設有插鐵尖用的鐵尖插孔4,所述母板1的下端開有過焊孔5。
本產品的使用流程是:首先在需裝配焊接的球扁鋼(扁鐵同樣適用)兩端各套上一件本產品,在鐵尖插孔4里打進鐵尖,使球扁鋼與本產品緊固連接,燒焊后鐵尖打下,工裝取出,無斜撐加強傷疤,方便快捷,便于裝卸,減少了人工及材料的浪費。另吊運時也同樣套上本產品,吊繩穿過眼孔2進行吊運。
本產品能為裝配工提高球扁鋼的裝配效率,節約生產成本,主要用途有:一、適用于各種規格球扁鋼及扁鐵焊接加強,取消原有斜撐方鋼加強,無焊疤;二、適用于多種規格球扁鋼的調運;三、適用于多種規格球扁鋼及扁鐵裝配固定,減少裝配工時,節約吊運資源。另該產品制作簡單,攜帶方便,裝卸快捷。可有效減少人工及材料的浪費,實現球扁鋼(扁鐵同樣適用)的無碼焊接。因此可以廣泛用于船舶球扁鋼(扁鐵同樣適用)裝配焊接現場。
以上所述僅為本發明的優先實施方式,只要以基本相同手段實現本發明目的的技術方案都屬于本發明的保護范圍之內。
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