[發(fā)明專利]電力機(jī)車用電能表無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110277747.8 | 申請日: | 2011-09-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102381197A | 公開(公告)日: | 2012-03-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周忠祥 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波三星電氣股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L3/00 | 分類號(hào): | B60L3/00 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 315131 浙江省寧波市鄞*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電力機(jī)車 用電 | ||
1.一種電力機(jī)車用電能表,包括數(shù)據(jù)記錄及處理模塊、電源模塊以及與交流電線連接的電能計(jì)量模塊;所述的電源模塊與數(shù)據(jù)記錄及處理模塊連接;所述的電能計(jì)量模塊與數(shù)據(jù)記錄及處理模塊連接;其特征在于:所述的電力機(jī)車用電能表還包括感應(yīng)測量裝置,所述感應(yīng)測量裝置連接在交流電線與電能計(jì)量模塊之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車用電能表,其特征在于:所述的感應(yīng)測量裝置包括電壓互感器和電流互感器,所述電壓互感器和電流互感器的輸入端均與交流電線連接,所述電壓互感器和電流互感器的輸出端均與電能計(jì)量模塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車用電能表,其特征在于:所述的電壓模塊為TAX電源模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車用電能表,其特征在于:所述的電力機(jī)車用電能表還包括LED電量顯示模塊,所述的LED電量顯示模塊與數(shù)據(jù)記錄及處理模塊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車用電能表,其特征在于:所述的電力機(jī)車用電能表還包括用于轉(zhuǎn)存數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存模塊,所述的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存模塊與數(shù)據(jù)記錄及處理模塊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車用電能表,其特征在于:所述的電力機(jī)車用電能表還包括用于電力機(jī)車定位的GPS定位模塊,所述的GPS定位模塊與數(shù)據(jù)記錄及處理模塊連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電力機(jī)車用電能表,其特征在于:所述的GPS定位模塊包括天線、GPS信號(hào)處理芯片以及電平轉(zhuǎn)換芯片,所述GPS信號(hào)處理芯片分別與天線、電平轉(zhuǎn)換芯片連接;所述的GPS定位模塊與數(shù)據(jù)記錄及處理模塊連接是指:所述的電平轉(zhuǎn)換芯片與數(shù)據(jù)記錄及處理模塊連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于寧波三星電氣股份有限公司,未經(jīng)寧波三星電氣股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110277747.8/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種電力機(jī)車過電壓抑制吸收系統(tǒng)及裝置
- 電力機(jī)車自動(dòng)過分相裝置及方法
- 電力機(jī)車的布線方法
- 一種電力機(jī)車諧波治理裝置和電力機(jī)車供電系統(tǒng)
- 一種電力機(jī)車控制內(nèi)燃機(jī)車的熱備冗余方法
- 電力機(jī)車重投方法、重投系統(tǒng)及電力機(jī)車
- 一種交流電力機(jī)車短距離自行走的方法及牽引系統(tǒng)
- 一種基于模擬仿真的電力機(jī)車檢修綜合培訓(xùn)方法
- 電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的健康管理方法、裝置、介質(zhì)及設(shè)備
- 基于兩階段正交配置的貨運(yùn)電力機(jī)車趕點(diǎn)參考速度自動(dòng)發(fā)生裝置及方法





