[發明專利]一種新型汽車座椅

無效

• 申請號: 201110277559.5
• 申請日: 2011-09-11
• 公開（公告）號: CN102991451A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 崔瑩
• 申請（專利權）人: 崔瑩
• 主分類號: B60R22/32
• 分類號: B60R22/32;B60R21/013
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明公開了一種新型汽車座椅，屬于機械電子技術領域。

背景技術

一般汽車座椅皆具有安全帶的設計，其主要目的在于當汽車遭受到強大的撞擊力時，可以適時地固定駕駛人以及乘客的身體，防止駕駛人以及乘客因慣性作用而在車內發生撞擊，例如：撞擊車窗玻璃或者摔出車外，借以達到降低駕駛人以及乘客傷亡數目的目的。然而，汽車可能因撞擊后產生車體變形的情形，當車體內的空間不利于駕駛人以及乘客移動肢體時，致使駕駛人以及乘客可能因無法及時打開汽車的安全帶，以致不能自行脫逃而受困于車內。再者，駕駛人以及乘客可能因失去意識而昏迷，無法于危急時自行打開安全帶，以致不能于危急時自行脫逃而受困于車內。另外，油箱內的柴油在常溫常壓下系為穩定且不會自燃；但是，若柴油附著于金屬管壁上形成薄膜，柴油則處于表面擴散的狀態，隨時具有因接觸火源而容易引燃的危險。救援人員受限于上述條件，其在進行救援作業上則更為困難，大多只能從外部以破壞性工具破壞車體進行救援，此種方式在救援過程中會耗費較長的時間。

發明內容

為了解決上述技術中存在的問題，本發明公開了一種新型汽車座椅，其能夠在汽車發生碰撞后延遲一段時間，再解除汽車的安全帶扣栓鎖的狀態。

為了達到上述目的，本發明提供以下技術方案：一種新型汽車座椅，包括逃生系統，裝設于汽車內部且電性連接該汽車的電力模組，該電力模組具有發電機以及電性連接該發電機的主電池，還包括該逃生系統包含有備用電池、撞擊偵測模組、延時驅動模組、安全帶扣以及一聲光警示模組；備用電池設于該汽車內部，備用電池以及主電池以并聯方式電性連接該發電機；撞擊偵測模組具有一處理器以及五感測器；該處理器分別電性連接該備用電池以及該電力模組上的主電池；延時驅動模組具有一繼電器以及一計時器，繼電器電性連接該撞擊偵測模組的處理器且受該處理器控制。

本發明的有益效果是：能夠在汽車發生碰撞后延遲一段時間，再解除安全帶扣栓鎖的狀態，有利于乘客以及駕駛人脫困逃生。

附圖說明

圖1是本發明控制流程圖；

圖2是本發明電路圖；

圖3是本發明安全帶扣的立體圖；

圖4是本發明安全帶扣的動作示意圖；

圖5是本發明安全帶扣的動作示意圖；

圖中：2、發電機，20、備用電池，3、主電池，32、處理器，34、感測器，42、繼電器，44、計時器，52、機械開關，54、電磁閥，56、鋼索，62、喇叭，64、閃光燈。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種新型汽車座椅，包括逃生系統，裝設于汽車內部且電性連接該汽車的電力模組，該電力模組具有發電機以及電性連接該發電機的主電池；該逃生系統包含有備用電池、撞擊偵測模組、延時驅動模組、安全帶扣以及一聲光警示模組；

備用電池設于該汽車內部，備用電池以及主電池以并聯方式電性連接該發電機，備用電池可經由該發電機取得電力，用以使該備用電池的蓄電量維持在飽和狀態。當該電力模組的主電池因撞擊而故障，導致該電力模組無法對該逃生系統正常供電時，該逃生系統則經由該備用電池取得所需電力；

撞擊偵測模組具有一處理器以及五感測器；該處理器分別電性連接該備用電池以及該電力模組上的主電池，借以取得電力來源，該等感測器系選自壓力感測器以及溫度感測器其中一種；

延時驅動模組具有一繼電器以及一計時器；繼電器電性連接該撞擊偵測模組的處理器且受該處理器控制；該計時器電性連接該繼電器且受該繼電器觸發，用以設定該安全帶扣于延遲一段時間后再開啟，該計時器所設定的時間即為延遲的時間；

安全帶扣具有一機械開關52、一電磁閥54以及一鋼索56，該電磁閥54系電性連接該延時驅動模組且可受該延時驅動模組驅動；該鋼索56一端連結該機械開關52，另一端連結該電磁閥54且受該電磁閥54牽引，當該汽車受到強烈撞擊后且處于靜止狀態，該延時驅動模組會驅動該電磁閥54切換為開啟狀態，再經由該鋼索56帶動該機械開關52自一栓鎖狀態切換為一開啟狀態，致使該安全帶扣50被開啟；

聲光警示模組具有一喇叭62以及一閃光燈64；該喇叭62以及該閃光燈64系分別電性連接該延時驅動模組且可受該延時驅動模組驅動，用以告知他人有該汽車發生碰撞。綜上所述，當該等感測器偵測到該汽車發生碰撞時，該處理器會因該等感測器受到觸發而動作；該處理器會根據該等感測器的偵測情形，據以判斷該汽車是否已停止碰撞。當該汽車停止碰撞而停止觸發該等感測器，該處理器會驅動該延時驅動模組的繼電器，以啟動該計時器進行計時；同時，該處理器會驅動該聲光警示模組的喇叭52及閃光燈54發出聲音以及光線，以告知他人有汽車發生碰撞。該計時器計時的目的在于：該汽車于碰撞停止后仍可能處在慣性位移的狀態，本實施例經由該計時器使該安全帶扣持續保持栓鎖的狀態，其能夠確實將駕駛人或乘客固定于座椅上而降低人員受傷的機會。當該計時器計時結束，該延時驅動模組即驅動該安全帶扣的電磁閥54開啟而解除該安全帶扣栓鎖的狀態。如此一來，駕駛人以及乘客可及時脫離該汽車車體而自行脫逃。若駕駛人以及乘客已經失去意識而昏迷，本發明能夠縮短救援人員在救援作業所花費的時間。